M-TEC中京:エムテック中京

購入した車両には元々、Sサイズが着いていたのですが、色々試したくてMサイズを購入しました。うるさ過ぎず、静か過ぎずと言った所で、とても気に入っています。

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RPM管から付替えました。品質はRPMと同等の精度があり満足しています。
ちなみに付替えた理由は、CBにはショート管が似合う事とエキパイの手曲スタイルです。
音質は、RPM高音、M-TEC低重音です。

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純正マフラーは良い音なんですが、音量に物足りなさを感じるのが正直な所
このマフラーは純正マフラーの音質をそのままに音量を上げた感じでアイドリング近辺は煩すぎず、中速から高回転は気持ちいいサウンドに包まれます

通勤に使用しているので朝の始動時に今までの社外マフラーだと気を使っていたのですが、このマフラーだと気にせず使えてありがたいです

五月蝿いマフラーを求めてる方には物足りないかもですが( ´∀｀)

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美しい曲線と上質なメッキが素晴らしい！
エンジンをかければ大型のような野太い低音、グラスウールを抜くとさらに荒々しい音が響きます
エアクリ純正でヨシムラスペシャルtype-cから交換しましたがセッティングはほとんど変わらず、スムーズに加速しますしレッドゾーンまでキッチリ吹け上がります

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ゼファー７５０に取り付けました、ノーマルマフラーから車検対応のN製のマフラー１６万円ぐらいのを
買いましたが、格好はよいのですが、音が９４デシベルでおとなしすぎます、車になめられます、
今回はエムテック中京マフラーショート管マフラーに買い換えました、取り付けも簡単で、価格もお値段以上の製品でした、サイレンサーは、Mが入っていますが、別にLタイプを買い、交換して取り付けました、入れるときに、少し入りにくいですが、鉄やすりで回りを少し削り入れました。Lタイプのサイレンサーは少し大きい音ですが気に入っています。いい商品に出会えました。

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中京のマフラーショート管を買いました、標準でMのサイレンサーが入っていますので、同時にLタイプのサイレンサーを買いました、Lタイプのサイレンサーを入れるときは、固くて入らなかったのですが、周りを鉄やすりで削るとすぐに入りました。音がとてもよく、交換できる中京のマフラーはよかったです。

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音量は小さすぎず大きすぎないといったところです。音質に関しては低音も効いてて最高です。

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純正四本出しマフラーは、後期型ですと型こそ立派ですがサウンドは、初期型と違う内部構造とバッフルのせいで大人しいサウンドです。
後期型のバッフルとこちらのバッフルを交換したところ、スムーズにエンジンが回り迫力あるノーマルマフラーのサウンドになりました。
グラスウールを取れば更に良い音になりました。

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98年式のGSX400インパルスに装着しました。

ワンピース形状のショート管で、装着は比較的簡単でした。

手曲げではありませんが、エキパイの曲がりのラインが非常に綺麗で、塗装の状態もとても綺麗な状態でした。

ストック状態ではSサイズのインナーサイレンサーが装着されていますが、Sサイズでは出口が絞られすぎており、高回転域でふん詰まりを感じました。後にLサイズのものを購入し、装着しましたが、こちらはとても迫力のある低音サウンドで非常に気に入っております。

様々なメーカーからインパルス用のショート管が販売されていますが、M-TEC中京のショート管は見た目サウンド共に高いパフォーマンスのため、オススメできるものだと思います。

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旧車のショートカンに取りつけたのですが音も静かになりなにより計機類のブレが止まり安定したようです。

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