M-TEC中京:エムテック中京

以前はアルミサイレンサー付きのマフラーを使用していたが
ショート管のせいか全体的にトルクが薄くなり、その代わりエンジンの回転が軽くなった感覚があるので、少し乗り方を変えて行こうと思う。

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音も見た目もすごく良いです。満足してます

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Z900RSに装着したORM製スリップオンのバッフルのびびり音がひどいので対策として入手。装着後はいい感じです。

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当時物ヨシムラの音なんて知らないしKZ1000はレース車両ってイメージがあるのでレース専用品に比べれば当然静かです。
Z1、Z2、KZ1000それぞれ明らかに音質が違うけど1000ccの重い音は気に入ってます。
私のバイクではバッフルは抜いても入れてもほとんど音は変わりませんでした。ので、振動軽減目的でバッフル入れてます。
70�_のショート管でサイレンサー5000円なら遊びで買って色々楽しむのがいいと思います。

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到着まで時間が掛かりましたが、キッチリ取付き、見た目はカッコいい。音量は少し大きめ。低回転は太い音質で高回転では気持ちの良いサウンドで満足

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アールズギア　ワイバーンクラッシック(車検適合)にサイレンサーを汎用のアウテックス樽型アルミサイレンサーに変えたのですが音量に満足いかず、汎用のこの商品を購入しました。少しだけ外径が小さかったのでアルミテープを2周巻き調整しました。音量は少し大きくなったのですがまだ物足りず中の芯を3�p短くカットしました。良い音です！そんなに大きもなく、おとなしいと自分では思っています。
サイレンサーだけいじっているので、元に戻すのも楽でいいと思います。

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取り付けもさほど難しく無くある程度の知識を持った方なら可能です

音は少し大人しめかな、当方グラスウールを外して使用してます

梱包も丁寧で迅速な対応でした。

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あまり良い評価がなかったため不安がありましたが問題なくつきました。
特にマフラーがスイングアームにあたることはありませんでした。
正しい取付方法をお勧めします。
自分でつける技術がないなら労力を考えたらバイク屋に頼むのが一番いいでです。

そしてオイルフィルターの交換も頑張ればできます。
バイク左側下側から手を伸ばせば可能かと思います。

性能は低回転トルクは間違いなく落ちますが高回転トルクは上がります！
パワーバンド入るくらいまで回転数を上げましょう！4・5000?7000回転以上が気持ちいい加速します！

普段低回転で走る人にはお勧めできません。

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音量がものたらなかったので、こちらを購入しました！
ちょうど良い音量で満足しています。
値段がもう少し安いていいと思いました。

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pmc4本からモリワキに交換した際に一度4本は手放しましたがやっぱりこのスタイルが好きで、これをつけました。以前のpmcの物よりも出来が良く感じます。リプロメーカーのなかでは1番品質がよく良心的と感じられるこのメーカー特にラバー製品はここ以外は最近買いません。この4本もいい品でした。メッキの耐久性も地金の質もよくサビやメッキの浮きも2年ほど使ってもまだありません。集合管に比べると重量増は直ぐに感じられますが、直進安定性は向上します。出力はモリワキモナカに比べるとシャシダイで10%ダウンくらいで吹け上がりも鈍くなります。でも低速域では扱いやすくなるのでこれはこれで良いです。セッティングの出ない質の悪いショート管タイプのに比べれば純正コピーだけあって変な谷もできず、ルックスにあった飛ばさない走りが出来るマフラーです。

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