ユーザーによる M-TEC中京:エムテック中京 のブランド評価
エムテック中京は、大手メーカーのOEM製造を請け負うほどの高度な製造能力に加え、国内有数の製作機材を有するメーカーです。オリジナルパーツの製造についても定評があり、絶版車ユーザーからは絶大な信頼を集めています。
総合評価: | 4.2 /総合評価321件 (詳細インプレ数:303件) | |
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買ってよかった/最高: | 146 | |
おおむね期待通り: | 76 | |
普通/可もなく不可もない: | 36 | |
もう少し/残念: | 14 | |
お話にならない: | 6 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 2 |
RPMの後につけました。
ショート管に憧れて買いましたが、ちょっとイメージと違いました、音や性能含めて。
結論、ヨシムラショートには勝てませんね。
良い点
●安さです。
●見た目は良いです、渋いです。
悪い点
●トルクは下がる、そして回らない。
●音はかなり爆音。
●キャブセッティングに苦労しました。結局、ダメでしたが。
雰囲気だけを愉しむならアリですね。でも、せっかく交換したらパワーアップしたいですよね、そこは期待出来ませんね。
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2.0/5
出口径が細いのか、抜けの悪さが目立つと感じました。
見た目は当時風なのですが、音質も今一つでした。
但し、現在使用している物は出口径が太くグラスウールも無いので比較するには申し訳ない状況なのですが。。。
個人の感じる所なので参考程度にして下さい。
車検用に温存したいと思います。
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2.0/5
とても良い商品です。取り付けに多少工夫が要ります 器用な方ならそんなに大変な作業ではありません 私のはマフラーを固定するところが全然合いませんでした
あとは、問題ありませんでした。凄く気に入っています
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2.0/5
せっかくの高級耐熱塗装が、キズがついていては話しにならない!
また、作りは悪くないが、エキパイがフレームと干渉するのは、考えられない!
クレームの対応が、ユーザーに手間暇をかける失礼な対応です!
インナーサイレンサーの止めネジが、マフラー出口よりも、奥に開けてあり、ツライチでサイレンサーを止めることが出来ない!
インナーも、凸凹で指定が出来るのだから、確りと確認して、希望を聞いた上で、マフラー出口とサイレンサー止めは、ツライチで止められる様に止め穴を開けるべきです!
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3.0/5
ヨシムラ4本出しを修理に出す為、代替で取付けました。交換自体は簡単でした。道具の使い方等知識の有る方なら難しく無いと思います。音はヨシムラに比べてカナリ静かになりました。早朝のアイドリングも出来る様になり、個人的にはこのままでも車検に通る気がします。静かになった分少々物足りなくなったので、インナーサイレンサーは交換したいです。
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3.0/5
「手曲げ」と明記してあるが、 「国内指折りの3Dマルチベンダー」を使用して曲げている為に、厳密に言うと「機械曲げ」で正しい表記は「手曲げ風」になる。 「国内指折りの3Dマルチベンダー使用工場」とヤフーで検索すると詳細が出てくる。本当見た目では、どちらか分からない。ただ、塗装は純正メーカーと同じ工場で塗らしているみたいなので、塗装品質は純正並み。音も抜群に良い。見た目はヨシムラと変わらない?さすがメイド・イン・鈴鹿
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3.0/5
安さにつられて購入。
音量はサイレンサーで替えられとても良い。
自分の好みの音に変えられるのは嬉しい。
購入時にサイレンサーが選べたら最高。
後々サイレンサーを2個も買う羽目になった。
付属のサイレンサーでは明らかにトルク不足。
上もいっぱいまで回らない。走らない。
色々種類を変えてみたがいまいちしっくりこず。
結局ノジマエンジニアリングのマフラーに戻した。
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3.0/5
ワンピースの為か取り付けが結構大変でした。
音はノーマルと変わらない位の大きさなので
Lのサイレンサーを発注しました。
集合を取り付けたら外観はかなりイイ感じになりました♪
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3.0/5
【Webikeモニター】
あらかじめサイズを測っていたので、ジャストサイズでした。Sサイズと言う事で、音量はだいぶ軽減されましたが、場所が住宅街ということもあり、それでもまだ大きい感じがします。技術的に可能で、SSサイズでも有れば、もう少し音量を抑えられ、良いと思います。
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3.0/5
某メーカーの手曲げ風ショート管に変えたのですが、大人しすぎるので本商品に付け替えました。見たところ、70Sタイプと同じ物だったので、簡単に交換できました。うるさすぎず音質も良くなった気がします。
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