CHAMELEON FACTORY:カメレオンファクトリー

長年使用した純正プレートにガタが出始めたので、どうせ交換するなら社外品にしようと思い購入しました。
純正と比べて見ますと、若干軽量化されています。金属表面のメッキが薄そうな感じがします。
装着してみましたが、私のバイクではあまり変化が感じられませんでした。駆動系セッティングの違いや走るステージで効果の大小が出るのかもしれません。

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　マジェスティー125に取り付け。
約300kmほど走りましたが、問題ありません。
始動性は非常によくなりました。
取り付け前後で燃費は変わらないようです。
品薄でやっと入手できましたが、これで真夏も安心です。

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アドレス110　ストリートマジック110のカスタムとして購入しましたが、年式の違いか？ツメがある物と無い物がある様です。
購入の際は注意しましょう。

性能はチューニングによるセッティング次第です。

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2008年の台湾仕様 シグナスX Fi に取付。

やはりでてしまった、ヤマハの純正燃料ポンプの不良。
台湾モデルの逆車のため、リコール処理は受けられない。

とりあえず純正部品を調べてみると、アッセンブリでしかメーカーは用意してなく、中年おやじとしては納得がいかない価格（約16、000円）である。
何とも殿さま商売であるが、そうは言っても毎日の通勤に使用しているため早急に直さなければならない。

何かいい手立てがないかグッグってみると、カメファクの燃料ポンプでも復活することが判明。しかも燃料ポンプのみの交換でいいので、お財布にもやさしいではないかー。

早速、ウェビックさんのサイトを見てみると、在庫表示となっていたのでポチっする。
これで近くのバイク屋の兄ちゃんに速攻で取付させれば3日位で復活だなっと一安心するも、ウェビックさんから欠品中および納期未定のメールがあり、注文はキャンセルとなってしまったとのこと。

他のサイトを調べても、また近隣の店舗に連絡しても在庫が無い。
やはりヤマハの不良燃料ポンプのため困っている人が多いのかと落胆していたところで、何気にウェビックさんのサイトを確認すると、無くなっていた在庫が復活しているではないか！
疾風の如くポチっして、その日の内に注文確定の返事を頂く。

翌日には商品発送のお知らせを頂き、その次の日に商品が到着して修理も完了。

現在、毎日の通勤でも全く問題なく、快調に走っています。

また、他社に在庫がないところで商品を揃えてもらい、大変助かりました！

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バイク屋で取り付け予定。定番の商品の為、問題無いと思います。最近、再始動が困難で早めに手を打ちます。アトラスでも同様の製品有るが、価格が同じなら強化タイプにします。ボア上がっているので少しは効果期待出来るかな?それと、メーカー欠品のはずだが在庫有るWEBIKE。
スゴイ

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シグナスX2010年台湾仕様（ステップ付）でとうとう今夏、噂の症状が出てしまいました。対策されている年式と思っていましたがダメでした。純正燃料ポンプは信用できないのでこちらを購入して取り付けました。交換作業はかなり面倒くさいです。ポンプのユニットをばらして再組立するのにとても神経使います。
その後、炎天下2、3日程使用しましたが問題なくエンジンが掛かります。ポンプの作動音が変わっただけで特にパワーアップは体感できません。

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当方のNSR80とリード100をオーバーホールする際に使用しました。

どちらも、ボアアップ・高回転型なので、用心のため純正を使うつもりでしたが、純正のC型サークリップは、確実に取り付けにくいので、この商品を選びました。

一度、純正のC型サークリップが外れてエンジンを壊した苦い経験があります。

小さな部品ですが、外れてエンジンを壊すと大出費になりますので、この商品を使うことをお勧めします。

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キタコのものより10％以上高回転でミートするようになりました。長期使用によるへたりはまだ分かりませんが、しばらくこのまま行こうと思います。

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センタースプリングスライダーが6mmぐらい厚みがあるので自由長が短く、巻き数も少ないこの商品を使用しました。
当方の仕様では少し固い印象でした。
もう少しチューニングが進んだ車両には良いと思います。
ですが熱ダレが少なくて良いのでそのまま使い続けています。
満足しております。

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コマジェの燃ポンに使用。
ヤマハの燃ポンはリコールがあり、
不具合が多いです。
コマジェでは、
台湾品の為、リコールが利かない場合がありますが、
燃ポンに関しては、不安定な純正品を入れるよりも、
このカメファクの強化燃ポンを入れてしまった方が、
安心です。
不具合も聞いた事がありませんし、
私の車両も交換後2000km程度の走行ですが、
何の問題もありません。
この商品がなかったら、
燃ポンの不具合の解決は難しかったと思います。

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