ユーザーによる BEAMS:ビームス のブランド評価
ビッグスクーターを皮切りに、4ミニ、ネイキッド、ビッグバイクなど様々な車両の開発を手がける「BEAMS」。多くのライダーに支持を得ている製品はリーズナブルで、高性能さらにデザイン性も高く様々な種類が選べるのも嬉しいポイント。
総合評価: | 4.2 /総合評価690件 (詳細インプレ数:667件) | |
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買ってよかった/最高: | 186 | |
おおむね期待通り: | 187 | |
普通/可もなく不可もない: | 47 | |
もう少し/残念: | 5 | |
お話にならない: | 8 |
4.0/5
取り付けは簡単ですがエキパイがかなりフットブレーキに干渉してきてその調整に少し苦労しました。
あとそのせいでブレーキ位置が変わった為に少し乗りづらくなりました。説明書には書かれていませんが液体ガスケットはやはり併用したほうが確実かもしれません。
説明書は簡単にしか書かれていないのでもう少し詳しく書かれていたほうが分かりやすいと思います。
とりあえず悪いところをあげてみましたがあとは良いとこづくめです。値段の割りに高い質感、カッコイイ見た目、重低音が効いたサウンドetc..。
あと感覚的なものですがトルクが増した気がします。
加速は気持ちですがノーマルのほうが良かったかもしれないです(バッフル無し)。
とにかく、値段分以上のドレスアップ効果はあるのでお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
最初、通天のマフラーを付けていましたが音質に物足りなさを感じたので、見た目も良く、値段も手頃なBEAMSマフラーを購入することにしました。
実際に装着してみた所、音はそれほどうるさくありませんでした。あまりに静かだったのでバッフルを外してみると重低音が利いた心地よい音で想像以上のクオリティにとても満足しています。
パワー面ではノーマルの時とそれほど変わりはなく、若干低速時のトルクが増した気がします。
カスタムにあまりお金をかけれない人にはこの価格に惹かれると思います。見た目も音質も申し分無いので、購入してとても満足しています。
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4.0/5
音量はノーマルとほとんど変わりません。(ほんの少し低音になったかな~ってぐらい)
エンブレするとちょっといい音になる。
良い点
・安い
・ノーマルより見た目が良い(少しスリムにもなる)
・付属のバッフルを付けていると静かなので近所迷惑にならない
・ガスケットが付属している(これ以外と嬉しい)
・バッフル付けていればセッティングしなくても気にならない(一応した方がいいんでしょうけど、問題なさそうな感じです)
悪い点
・バッフルを取るといい音なんですが、うるさいしセッティングしないと性能が劣る(最初からセミレーシングバッフルも付属しててほしい)
・良い点でもあり悪い点でもあるんですが、付属のバッフルだと音量が物足りない
悪い点があっても安いので評価は良いです☆
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4.0/5
コストの面で購入を決めましたが、バッフル無しでは若干うるさいですが、付けているとすごく静かで住宅街でも気にする事は無いです。また、取り付けもマフラーだけの脱着でOKで簡単!
走った感じは少しトルク感が有るかな?と言う感じで、個人的には満足です。
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4.0/5
安い!取り付け簡単!取説には「フットブレーキとエキパイが干渉するからブレーキの調整が必要」と書いてあったが、全然必要なくて楽チンだった。
若者の意見だと排気音はバッフル無しで丁度いい。バッフル無しでもそこまでうるさくない。馬力やトルクは実感できるほどは変わってない気がした。
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4.0/5
ノーマルのマフラーだと乗っているときにエキマニ部分が足に当たり熱かったのでダウンタイプに交換しました。
交換作業自体は簡単でした、音はノーマルと変わりませんがバッフルを外すとかなり音が大きくなります。
アクセルオフをしたときにアフターファイアがおこるのでちょっと驚きます。
バンク角は確実に減ります(簡単に擦ります)
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4.0/5
バッフル装着時は静かめな低音で周りの目は気になりませんが、はずした状態ですと小排気量のバイクとは思えない重低音で走行時は回転が上がるほど爆音になります。パワーとしてはバッフル非装着時の方が最高速が伸びます。すでにハイスピードプーリーの交換済みの方は回転数が速く上がるので最高速が落ちます。CDI(リミッター解除)交換で解決します。欠点はエキゾーストパイプの曲がりが路面に近いため右カーブ等で倒しすぎるとすります。ローダウンしてる方には辛いかも・・・しかし全般には性能・外観・音 共に満足です。
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4.0/5
新車での納入時に、購入場所で付けてもらいました。だからノーマルとの違いがわかりません。見目だけで買ったのですがVANVANに凄くあいます。音も小さく家はアパートですが、玄関前でアイドリングしてても苦情はこない程度です。気になるのがカーブで体を倒しすぎるとマフラーをすります。自分は3回くらいすりました。
色はレインボーでステンレス部分も乗っているうちにレインボーになっていきいい感じです。自分的にはカーボンよりもレインボーがおすすめです。
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4.0/5
重量・・純正比ではかなり軽いです。
取付・・説明書とおりで特に難しくはないです。
性能・・装着による性能の向上などは特に感じませんでした。
音量・・バッフル付では深夜でも近所を気にせずともOKな程静かです。バッフル外しても爆音ではありません。迫力の音がします。深夜には気になるレベルです。
見た目・・かっこいいです。
バンク角・・ありません。スグにサイレンサー部が擦ってしまいます。
他のマフラーと比べ、安いし、費用対効果はバツグンかと。
全体的には気に入っています。
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4.0/5
ノーマルマフラーの外観に不満があったので、ノーマルと音量があまり変わらなく、安価なマフラーを探していたところ、このマフラーを購入することにしました。音量はほぼ同じで、ノーマルより重低音が効いたような感じです。外観が引き締まり、コストパフォーマンスがとても高いマフラーだと思います。しかし、マフラー交換後、アフターファイヤーが出るようになり、セッティングにかなり苦労しました。結局AIをはずして対処しましたが、購入を検討されている方は、アフターファイヤーことも考えて購入された方が良いと思います。
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