WirusWin:ウイルズウィン

グラストラッカービッグボーイの純正マフラーに腐食があり交換するのが目的で購入しました。
最初からバッフルをつけての走行なので、音も大きすぎず、良い感じです。
（まだバッフルを取り外しての走行はしていません。試したら感想を追加するかもです）

取り付けも自分で行いましたが、特に難しい所もなく、簡単に取り付ける事ができました。
年式が古い事から選べる種類が少ないなかで、値段も安く見た目も悪くないので満足しています。

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【使用状況を教えてください】
　通学、街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ以上
【取付けは難しかったですか？】
　簡単な作業でした。
【使ってみていかがでしたか？】
　二種原純正位の音量で安心ですよ！
　大きな音量が好みの方には、不満でしょう！
【付属品はついていましたか？】
　プレートステッカー等があります
【期待外れな点はありましたか？】
　あえて不満を述べると、右コーナリング中、エキパイ部の曲がり部分が擦り易いですよ！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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エンジンブレーキがかなり軽減された。
乗りやすくなった。
補足
下の圧力を下げたので、ハイパーイグニッションコイル（https://www.webike.net/sd/24632359/）と
プラグコードを交換した。
エアクリ側のホースは切らないで装着出来ます。
今後必要がなくなった。といったときに、元に戻すのが楽。。

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何グラムか分かりませんでしたので買ってみました。
6個で123gでしたので1個で20.5gです。

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レース参加に際し、チェーンガードの装着が義務化されていたため購入しました。
JC61グロム用ですが、構造的に角スイングアームであれば流用可能だと思います。特に細いスイングアームであれば、ボルトを長いものに変更するだけでポン付け可能です。
レギュレーションとしてはチェーンガードが付いてるか否かが重要であるため、鉄板等を切り貼りしても良かったのですが、やはり専用品のほうが使い勝手が良かったです。
ミニバイククラスのスイングアームは通常リアをスタンドアップする際にはV受けではなく、L受けを使用しますので適当なチェーンガードだと干渉し、いちいち取り外す必要があります。
本商品は逃し形状がついているので、チェーンガードとリアメンテナンススタンドが干渉せずにスタンドアップできます。
また、転倒時にも路面と接触せず、摩耗することがありません。
質感はとても良いのですが、やや高いと思うので、もう少し安ければなお良かったです。

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純正より少し音が大きくなりヤンチャな感じに、なりました。

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思い描いたものでした。この値段相応です。
乗れば乗るほど直管になる。

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12月に納車されたのでまだ100kmぐらいしか走っていませんが、ノーマルは、なんかもっさりして、遅いなぁって感じだったのですが、マフラー交換したら吹け上がりが良くなり70km/hぐらいまで、すんなり加速するようになりました。気持ちが良いです。

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取り付けは、簡単ですが作業スペースが狭いのでそれなりですね。抜けどめの金具が硬すぎて難儀しました。

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ct 125 ハンターカブに取付けました。マニホールドの取り外しが大変でしたが、他は特に問題なく取付けができました。エアフィルターの横に6箇所ポートを開けて吸気効率を図っていたのですが、それとは比較にならない程トルクが増大しました。SP忠男のマフラーとの相性は抜群です。

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