ユーザーによる WirusWin:ウイルズウィン のブランド評価
スクーター系マフラーメーカーウィルズウィン。様々なカラーや形状のマフラーをラインナップし選択肢が多いのが特徴。特にビッグスクーターに関してのラインナップはほぼ網羅しているといっても過言ではない。
総合評価: | 3.7 /総合評価572件 (詳細インプレ数:541件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 151 | |
おおむね期待通り: | 229 | |
普通/可もなく不可もない: | 110 | |
もう少し/残念: | 46 | |
お話にならない: | 34 |
5.0/5
取付時間は40分程度。バッフル有りと無しで音を確認しましたが、無しの方が重低音がきいて、良い音でした。マンションや住宅密集地だとかなり響きますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
低音のいい音のでるマフラーです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
純正のマフラーがサビサビで汚かったので、分解塗装のついでに思い切って購入しました。見た目もカッコよくてとても気に入りました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
早速取り付けました。 純正より長く柔らかかったのですが、いい仕事します。コーナー立ち上がりでの再加速、アクセルにちゃんとついてきてくれます。これはいいです。<体重82キロ、クラッチスプリングノーマル、WR13g>
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
買って良かった
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ダックスの70ccエンジンを載せたゴリラに取り付けました。
JMCAのおとなしいダウンマフラーから変更です。私のは中間にもクランプボルトが改造してあり、角度が変えられたので取り付けは、ポン付けできました。音質は低い音です。エンジンの排気出口からのエキゾーストパイプ径も一回り太くなり、排気効率は良さそうです。
燃費は現在セッティング中で変動が大きいですが、参考までに・・・39km/L ディスク12枚では抜けすぎで走らず、音もうるさいので、半分の6枚にしました。キャブは京浜の20パイ、キジマのエアーファンネルとスポンジつきの網で吸気系をライトチューンして普通に走る分には問題ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
87年型のカブ90に取り付けました。
作りもしっかりしていて15分程で終了です。
アイドリング状態では低音の歯切れの良い音ですが
アクセル音では、思っていた以上に大きな音で朝の住宅街は気を使います。しかし、マフラー本体はコストパフォーマンス的にも質的にもとても良いマフラーです。
気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
全体的に良い作りとコストパフォーマンスに優れております!購入前は排気音がどうなのか気になりましたが装着後排気音は良いしパワーは上がるし見た目はカスタムかんが素晴らしく購入して良かったと思います!ただオプションのキャリヤを同時に付けるとボルトの長さが足りず別途購入しないといけません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
取り付けは、スムーズに出来ました。見た目、サウンドはgoodです。ただ、排気ガスがリアサスペンションに当たり、スプリングが真っ黒になります。角度の変更を検討して貰いたい。アダプター等が必要かな!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
まず最初に「これは凄い!」の一言です。
商品、メーカーの宣伝をしているわけでなく、全く正直な感想です。
このマフラーを購入した動機は宣伝説明文にある、「『マフラーだけでここまで変わるのか?!』と言ってしまうほど速くなります。」でした。
私の「ホントかよ!」精神に火をつけたわけです。
交換前はエンジン115cc、ヨシムラTM-MJN26キャブにヨシムラサイクロンマフラーでした。そしてこのマフラーをポンづけ交換しただけで、低速のトルク感、高速の伸び、明らかに一回り力が増した感じです。悔しいですけど本当に宣伝文句通りです。
取り付けはとても簡単です。マフラーステー、ハンガーとスプリング2本、ネジ類はすべて付属しておりますが、ガスケットの購入とタンデムステップの取り外し、バックステップの交換が必要です。ウイルズウィンさんのHPでは「TTS製」のバックステップを推奨しておりますが、私はオーバー製の90mmバック60mmアップのもので対応できました。ステップを交換するので別途サイドスタンドも交換しなくてはいけません。マフラー以外の出費が結構かかりましたので注意が必要です。
「見た目、質感」はフルステンレス&サイレンサーチタン巻きですので、さすがに重量の軽い老舗ヨシムラサイクロンマフラーに軍配があがります。ですが、そのマフラーを8年間使用しボアアップ&セッティングし続けてベストと思っていた性能を、いとも簡単に越えてしまったことで、私は費用対効果はあったと感じてます。
皆さんが一番気になる排気音量(音質)は、レース用なので結構大きくなります。動画をアップしますので是非ご視聴ください。携帯動画なので少し音が実際よりこもっている感じがあります。実際はこれよりもう少し高音に聞こえます。
ちなみに商品説明内にある「音量:バッフル装着時89dB/バッフル非装着時98dB」となっておりますが、最初から脱着はできませんので、その点は勘違いされないようにご注意ください。
最後にチョット残念だったのが、箱から出した時点でサイレンサーに1センチ位の笑窪のヘコミがありました(画像参照)。私の想像ですが、おそらく箱の中でマニとサイレンサーが当たってできたものだと思われます。なので、☆7のところ☆5になってます(笑)私はこのまま使用するつもりですが、購入したら装着前に必ず検品することをお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )