WAKOS:ワコーズ

街乗りの渋滞でも大活躍
コレと電動ファンないとNSRにはこの猛暑には耐えられないw

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極普通のクーラントですがWAKOSの製品で有る事で安心して使用しております。自分は一年でクーラント交換(50％濃度)しているのですが やはり交換直後は ほんの少し水温の上がり下がりが早いように感じます。 性能とコスパと安心 と言う面では良い商品です。

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WAKOSのBF-4は一年程度ならほぼ変色せず 其れなりにハードブレーキングを繰り返しても全く問題ありません。
自分は一年で前後ブレーキフルードとクラッチフルードを入れ替えしておりますが 一缶で量も沢山ありますし余れば しっかり蓋をして保管すれば次回も使えますので 性能とコスパを考えれば素晴らしい商品です。

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多くの方のレビューの通り、水垢などの遺物が沢山出てきます。
使って良かったです。

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２年毎（車検毎）にクーラントを交換している方には良いかもしれません。
クーラント交換後1年経った時に本品を入れると効果を感じると思います。
が、正直あまり分かりません。何となく冷えるようになったかも？？という程度です。
あと、安いクーラントを使用している方にはお薦めしません。
これを買うお金を出せるなら、クーラントを丸ごと交換した方が安上がりだと思います。
これをお勧めするのは、値段の張るクーラントを使用されている方へお勧めします（4000円以上するようなもの）。

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三台維持の為量があり助かります。値段もありがたいです

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新車から16年のMD30。距離は1万ちょっと。
でもさすがに一度もフォークオイルを交換して無かった。
先日、エイプのフォークオイルをやって良くなって、道具もそのまま出して有るので追加で作業を敢行しました。

安全の為に、センタージャッキ、転倒防止の為にチェーンブロックとストラップで保険をかけました。

前回の10番は、色がピンクでした。今回の01(5番相当)は透明です。古いオイルは、汚れはそこそこだったので一安心。しかし酸化した匂いは、精神衛生上良くないのでやりがいはありました。摺動もスムーズになりました。

とにかくフォークオイル交換は面倒です。でも転ばぬ先の杖と思い、頑張りました。道具がたくさん必要匂いなりますけどね。
道具を揃えて、時間をかける事が出来ればチャレンジしてもいいと思いますが、場所も時間も無くて。という方はショップに依頼する事をおすすめします。

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長年フォークオイルを交換して無いと思い、前オーナーに聞いたら覚えが無いらしく、多分やって無いと判断したので交換しました。

多分、新車からのオイルと思います。
ブレーキングでノーズダイブが強くなって来たから、そろそろ限界と思い作業を敢行しました。

ホンダ純正よりもチャートデータを見ると、若干硬めみたいな数値だったのでWAKO'Sフォークオイル10#にしました。

強化スプリングや、シム増しも考えたのですがオイルだけの性能を確かめたくて、油面5mmアップで試しました。
バネレートアップみたいな硬さも無くて、初期はノーマルっぽいかな?奥で硬くなって来る感じは、乗りやすいので悪く無いです。
オイルだけで変わるので、出来る方は試して見てください。

硬さが足りないと思ったら、20#も試して見ようかな?
今は満足です。

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10枚入っていて、ぴかぴか光っていて、このお値段はいいですねー
ワコーズ製品を使っている方なら買っておいてもいいと思いますよ！

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サーキットでハードブレーキでは欠かせないレーシング用ブレーキフルードです。
タッチは申し分ありません

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