Vesrah:ベスラ

前回は約30000ｋｍでの交換でしたが今回は約24000�qで交換です。
交換してみるとあと2000�q位は大丈夫な感じでした。まぁ、念のため早めに交換です。

走り方にもよると思いますが比較的耐久性が良い製品だと感じています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイルフィルターの性能は特に体感など出来ないので色々なメーカーの物を使っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイルとオイルフィルターは消耗品。フィットしてくれれば何も問題はないと思って使っております。前回はすぐ入手できるということでDRCを試してみましたが、どこが悪かったわけでもないんですが結局ベスラに戻っております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

VTR250(FI)に取り付け。
取り付け方向があるのか無いのか分かりにくかったですね。
上下同じ形状だったので、どちらでも良いんでしょうが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サーキットに利用しましたが、ダストは多いです。
ブレーキマスターも影響あると思いますが、タッチ、制動フィールが、
自分の好みとは異なりましたので、早期に交換となりました。
ですので、品質、耐久性は不明です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XJR1300用リアキャリパーを加工・流用したFZS600に使用．

コントロール性は良好で，ターン時に引きずりたいときから，ガッツリ減速したいときまで
ちゃんと効いている感覚がペダル越しに伝わる．

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダ エルシノア125の交換用に購入。
他のメーカーもありますが、信頼のメイドインジャパンであるベスラです。
昔からブレーキシューはベスラと決めています。

やすりがけもせず、そのまま組み付けてもバシっと止まります。(初期慣らしは必要)
次回もリピート購入する予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正部品はメーカー取り寄せでしたが、こちらは在庫があり当日発送だった為、購入しました。
純正品と変わらなく使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

83SR500 につけてみた。

純正設定のフロントブレーキの効きが弱い気がして
握り込んでも全くロックする気配すらなく。

有効パッド面積を増やすのにはローター&キャリパのカスタムが必要な為、先ずはメンテナンスで何処まで安心感のある制動を取り戻せるのかと考え、
必要温度域が高いことも考慮したが摩擦係数の高そうなコレを選択。

当然スライドピンであったりレバーのオイルアップは実施済

インプレとしては、かなり硬質な握りごたえからリニアに効く感覚ではある。但し効きは全く弱く足りない。当方握力は60キロ前後であるが、指4本でガッツリ握ってもロックには至らず。

装着から1000キロ弱走行するもフィールはあまり変わらず。
摩耗も目立たず良いパッドだろうと考えている。
純正パッドよりはよく効くが…ロックはしない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

いつもの如くブレーキパッドはベスラを使用しています。今回で二度目のリアブレーキパッド交換。
前回の交換から約21000ｋｍを走りました。リアブレーキ多用なのかフロントパットはまだ大丈夫そうなので今回はリアのみの交換です。

前回使用もベスラのレンジパッドだったので交換後も違和感などはなく、初期に感じるアタリがまだ出てないなぁってな感じです。

車両重量があるのでパッドの溝を確認しながら乗っていますが、耐久性も前回とあまり変わらなかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。