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Vesrah:ベスラ

ユーザーによる Vesrah:ベスラ のブランド評価

「ベスラ」は、最も厳しいレースの中で蓄積されてきたノウハウをストリートユースのブレーキパッドにフィードバック。ラインナップも豊富で用途に合ったチョイスが可能です。ロングライフ、強力な制動力、ローターへの攻撃性も低減!

総合評価: 4.2 /総合評価394件 (詳細インプレ数:381件)
買ってよかった/最高:
181
おおむね期待通り:
136
普通/可もなく不可もない:
46
もう少し/残念:
8
お話にならない:
12

Vesrah:ベスラのカスタムパーツのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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Yutaさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: MT-01 )

利用車種: MT-01
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 0
コントロール性 4
  • 薄いディスクだが厚い/3番を組んだのでピストンがかなり中に追い込まれています。

    薄いディスクだが厚い/3番を組んだのでピストンがかなり中に追い込まれています。

バイクはYAMAHAのMT-01です。
 取り付けてまだ日が浅く、耐久性については述べることができませんが、デイトナ赤パッドからの交換です。
 そもそもRブレーキ用ですので絶対的な制動力を求めていたわけでなく、コントロール性の良さが感じられればよしと思っていました。また、数十年前にパッド交換でベスラのパッドを使ったら、溝溝に削れたディスクローターがスベスベになっていったという記憶もあり、ディスクへの攻撃性の低さにも期待をかけました(現在、純正より薄めのウェーブディスクに交換したこともあって)。
 交換自体にはもちろん問題となる点はありません。しいて言うと今回使ったZV-SD156/3という製品はMT-01純正より片側1mmずつ厚めの設定になっているもので、ノーマルの厚さのRディスクには厚すぎて使えない可能性もあります。入ったとしてもギリギリかも知れません。ノーマルRディスク使用の場合は対応表通りに選択した方が良いでしょう(ZV-SD156/2)。
 パッドのベースカラーは艶消しの黒で、派手過ぎず好みです。
 さて、実際走行し、当たりが出てみると、デイトナ赤や純正を制動力的に超えるかと言われれば、大きな差は感じにくいところですが、効きは必要十分という感じです。
 コントロール性は良好で、申し分なしです。デイトナ赤よりもややカッチリ感があるかな?と思いました。
 しばらく走ってみて、やはりディスクローターの表面の手触りが滑らかになってきた感じです。ディスクへの優しさは健在のようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/05 15:36
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