BABYFACE:ベビーフェイス

ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価

BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。

総合評価: 4.2 /総合評価1672件 (詳細インプレ数:1570件)
買ってよかった/最高:
527
おおむね期待通り:
516
普通/可もなく不可もない:
162
もう少し/残念:
37
お話にならない:
33

BABYFACE:ベビーフェイスのカスタムパーツのインプレッション (全 154 件中 71 - 80 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

2017年モデルのS1000RRに装置しました。
タンデムステップ取り外しのためこの商品を選びました。
リアセクションがスッキリとした見た目になり満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/01/25 21:30

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えっせん眺め隊さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: S1000RR )

利用車種: S1000RR

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

プロテクターなので、性能はいざと云うときにならないと分かりませんが、デザインはいいかなと思います。取り付けはちょと迷いましたが、ネジに着いてるシリコンゴムをそのまま潰して緩衝材にするらしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/16 13:41
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ギャロさん(インプレ投稿数: 43件 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

二人乗りする予定がないのでタンデムステップを外したところネジ穴が気になったのでこちらを購入しました。
見た目スッキリでカッコいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/13 23:23

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hirobouさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: YZ250F | ZX-14R | セロー225 )

利用車種: ZZR1400/ZX-14

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

質感、安心感ともさすがBabyFaceです。取付はカウルを一部外した方が良いでしょう。商品説明にはありませんが、商品写真にあるように、エンジンオイルフィラーキャップを背の低いタイプに交換が必要です。なぜならエンジンオイルフィラーキャップが純正だと開かなくなりますのでご注意ください!私は全部取り付けてから気付きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/12/09 14:21

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: S1000RR )

利用車種: S1000RR

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 2
形状 4

振動軽減のために購入したわけではなくビジュアルカスタムです。
この商品は純正より軽いため振動は大きくなりますが、気になるほどでもないです。
ショートとロングがあるのですが、ロングは見た目的にイヤなのでショートを購入。
機能面で期待することはなにもなかったので可もなく不可もなくって感じです。
いい点はシルバーの色がキレイってことだけですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/11/06 12:51

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roroさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: StreetTwin )

利用車種: STREET TWIN

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4

ノーマルだとシフト側はエンジンカバーにつま先が当たり
傷だらけになっていくし夏場は足も暑いです
ポジション改善による走りうんぬんと言うより
そこを改善したくてお値段高めの為だいぶ悩みましたが購入

動き、精度、品質には文句なしなのですが
ブレーキ側の組み立てはパズルのようで
スイッチ部分はちょっと分かりにくてかなり悩みました
メーカーHPに鮮明な写真の説明書があればありがたいなー
と思いました

ブレーキの戻りスプリング交換による戻りの感覚の弱さ以外は
見た目、位置等気に入っています

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/15 16:35
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Yoshikiさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: NMAX | CBR250RR(2017-) | YZF-R6 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

片側のみの販売でこの価格でした。
バイク屋さんが搬送に使い、すぐに傷物になってしまいました。
機能性パーツなので、仕方ないのですが。
マニュアルも無いですね。まあ、この程度は問題ないですが、人によっては困るかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/07/24 08:44

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行蔵さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1000R )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

リヤフェンダーが見えるようになり
スッキリしました
質感も良く、満足しています
市販のフックを通して
ヘルメットホルダーとしても使ってます
(^ ^)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/27 18:04

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さちろんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: グロム | YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

・振動で他社より緩みやすい気がします。
・シフトペダルのバー部分はレンチが使えず、手でバーを抑えてネジを締めるので緩みやすいです。
しかし、メーカーに限らず締め付けは確認すべきです、ネジロック剤もついてます。
・ステップバーはしっかり靴を食ってふんばれます。
・説明書から組み立てはバックステップを以前組んだことがある人は困らないですがない人はどこに何を使うのがネジは何かはとてもわかりづらいので3時間は見たほうが良いです。
・車種によってはクリアランスが取れずフルードのホースが折れてしまい、きつくなってしまうのでリアのブレーキオイルタンクの移設が必要になりますが、どこにとは明記されていないので工夫が必要です。
・使用感はいいです。がリアのマスターと兼ね合いが良くないのかブレーキがあまり効きません。
調整が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/05/05 15:28
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みつさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: V-MAX 1680 )

利用車種: V-MAX 1700

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

簡単に取り付け出来ました。
見た目だけの部品です。いい感じになりました。
定期的に締め付けを確認しないと外れるような気がします。
単品販売して欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/30 20:54

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