ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価
BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。
総合評価: | 4.2 /総合評価1672件 (詳細インプレ数:1570件) | |
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買ってよかった/最高: | 527 | |
おおむね期待通り: | 516 | |
普通/可もなく不可もない: | 162 | |
もう少し/残念: | 37 | |
お話にならない: | 33 |
タイプ:正シフト | カラー:ブラック
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ポジション | 4 |
滑りにくさ | 4 |
ボルト等がパーツ毎に梱包(圧縮)されてるのですが、そこに貼られている L.R(右左)のシールが逆に貼られていて 惑わされました。
ブレーキ側(右)ブレーキスイッチの調整に多少手間がかかります。
シフト側(左)は簡単だと思います。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
Z900RSのグラブバー根元に取り付けました。
グラブバー自体が黒なので、ピンポイントで金色が良い感じです?(*???*)?
純正フックより短くなってスリムな感じ。イイですね♪
ちなみに私のZ9にはスタンドフックにベビーフェイスさんのスタンドフックV-typeを装着していますが、コチラには黒色のソケットフランジを装着。
大阪ゴールドで目立つカスタム感を出すのも良いですが、目を凝らして見ないと分からないカスタムができて満足です(*´ω`*)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 3 |
ゴールド部品を追加
振動が大きいので軽減を期待したが変わらず。
見た目がカッコよくなりました
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
バイクのアクスルが中空でないので、肩掛けタイプでの作業には不安があり、当該製品を購入しました。取り付けは何ら問題はありません。使用もY字タイプのフックで外れることもないと思います。質感はかなりいいですが値段がお高め。もう少し安ければ、困っている人も手を出しやすいのではないでしょうか。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
ポジション | 3 |
滑りにくさ | 3 |
純正のポジションは少し低く感じるのでバックステップが来るまでの間、お試しで取付てみました。気持ちバック、気持ちアップ程度なのであまり変わった感はありません。純正のステップの厚みがあるため、フレームとの段差がバックステップより目立ちます。残念箇所は同梱のボルト径が少し細いので適当に締めると穴に対してセンターに来ないところかな。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 4 |
滑りにくさ | 4 |
1ヵ月使用してみて、まず純正と比べて、ギアの入りが、柔らかくスムーズになりました。純正の時は、硬くて入りずらいときがありましたが、スムーズになりました。
ヒールガードがあるので、バックのいちを最高にすると、タンデムステップのブラケットに干渉する恐れが、あります。
全体的に質感、ポジション共に、優れた商品だと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
この色を目当てで購入しましたが、もちろん物がいいです。
まずはあたりをつけたステップ位置から走ってみて、その後、5つの穴のどこが最適かを見つけることで足位置が楽になります。
リアブレーキもシフトチェンジもきちんと調整すれば動作問題ありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
前に乗っていた車両にも付けていたのでリピート買い?です。
今回は大阪ゴールドではなく、車両に合わせてブラックにしてみた。
アルマイトが美しく、見た目・精度共に大変満足している。
【取付けは難しかったですか?】
MT-07用なのでシフトロッドの取付位置は恐らく1パターンしか付かない。図面が付属するのと、ある程度組み立てられた状態で届くので簡単だった。私のミスでブレーキスイッチのL字ブラケットの位置が悪くフレームを傷付けてしまった。それ以外は特に注意するところは無かった。
【使ってみていかがでしたか?】
ノーマルは椅子に座っているようなポジションで、ダダっと加速すると踏ん張れず恐い思いをすることがあった。
一番後ろ・一番高い位置にしているが、普通のネイキッドといった感じだがしっかり踏ん張れるようになった。
ステップのローレット加工は強烈で、しっかり靴底に食い込み、ジーンズもガリガリ傷付くレベル。
MT-09のヒールガードは撓んだが、07用は少し短いのでヒールグリップしても剛性感を感じた。
とりあえず見た目がカッコいい?
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 4 |
滑りにくさ | 4 |
取り付けは、ショップに、お願いしました。
跨がった時の第一印象は、ニーグリップのしやすさと、止まった時にいつもの場所にステップが、ないのが何よりGOOD
ブレーキの、エア抜き、配線が必要なので、自信の無い人はショップに、お願いしたほうが無難です。
取説は、一応ありますが、ほとんどパーツリストみたいな感じがします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 3 |
新型XSR900の純正バーエンドミラーを取った後バーエンドどうするよ問題用のアイテムです。
専用なので憂いなく装着できます。(グリップからバーエンドの間のスキマが埋まる感じになります)
お高いですが高いだけあって質感もすごく高いので★5でございます。
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