ユーザーによる SHIFT UP:シフトアップ のブランド評価
Forever heat at heart.シフトアップは、ホビーとしてモーターサイクルライフを楽しんでおられる皆様にお届けします。個性的に自分の感性で選んでみたい、厳選されたモノ達を。シフトアップからの提案です
総合評価: | 4.2 /総合評価1005件 (詳細インプレ数:984件) | |
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買ってよかった/最高: | 427 | |
おおむね期待通り: | 352 | |
普通/可もなく不可もない: | 117 | |
もう少し/残念: | 25 | |
お話にならない: | 23 |
4.0/5
XR100モタードに取り付けています。
エンジンのボアアップをして圧を逃がすため購入取り付けました。
写真のホースはキットの物ではありません。キットのホースでは、バイクの後ろまで引っ張れず、汎用品を取り付けました。キャッチタンクを買うまで、とって置こうと思います
このバイクにはオイル確認の窓がなくレベル確認はキャップのゲージでするしかなく重宝します
エンジンをかけた後ホースの先に手を当てると、風が当たるののがわかります、効果が出ているのがわかりますが、乗り味、フィーリング的な事はわかりません
見た目ですが、わかる人にしかワカラナイ ワンポイントのアクセサリーみたいで良いと思います。色もイロイロありバイクに合わすなり、ラッキーカラーを選ぶなりしてもイイと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
Ape50TypeDのハンドル及びグリップ交換と同時に購入しました。
振動を低減する(ずっしりと重いです)との謳い文句で、まだ長距離を走っていませんので実感はありませんが、ドレスアップはできました。
ハンドル内径が14mmなのでカラーをはずして取り付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ロンスイ化による沈み込みを見事に軽減
車体の外装が白なので合わせてみましたが
個人的に 品質と値段のバランスがSHIFTUPはいいですね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
フニャフニャのノーマルフォークをしゃきっとするために交換しました。オイルはノーマル(#10)よりも硬めの#15(KYB)を使用しました。交換後の印象は、オイルの影響もあるかもしれませんが「しっとり」とした印象になりました。ブレーキ・コーナーも以前より安定しているように思えます。路面の凸凹の吸収も安定しています。(個人差もあるかもしれません)現状のフロントに不満のある方は是非交換してみて下さい。作業自体も特に難しくもないので是非挑戦して下さい。交換して損はありませんよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
タクトAB07にPC20を取り付けたのでセッティング用に購入しました。値段も手ごろです。4スト用のキャブを2ストに取り付けたので少々加工が必要でしたがノーマルのキャブよりパワーがでました。セットで購入したほうがバラで買うよりお得で便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
20年以上前のホンダAB07タクトを速くさせるためにPC20キャブを取り付けました。セッティング用に買いました。デイトナのメインジェットセットは#5飛びですがシフトアップですと#2、3飛びですので細かいセッティングが出来ます。値段も手ごろですしお勧めです。チャンバーも取付してみましたが流石に2スト後期のスクーターには負けます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
以前に購入してて放置されてました。
415のチェーンが安かったのでやっと取り付けました。
見た目は値段なり、色が増えるといいかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
エイプ100のボアアップに伴うキャブセッティングに必要なため購入しました。単品で買えば結構な金額になりますがセットになってしかもケースに入っていました。このメーカーはいじり好きには欠かせない所です。余談ですが今年のカタログも早々に手に入れました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
'99ゴリラ(88cc)に、キタコ扱いの京浜PC20を装着。
たとえ、奇跡的にポン付けでキャブ・セッティングが合ったとしても、季節が変われば、セッティングも変わるモノ…。
パイロット・ジェットの扱いは少なく、このシフトアップの製品のようにセットになっていると助かります。
パイロット・ジェットは、街乗りの場合よくお世話になるパートを受け持ちますから、セッティングをバッチリ合わせると少なからず燃費に影響します。
ちなみに、私の場合は、冬場#28、夏場#25にして、ノーマル排気量(49cc)の時と同等の燃費で走ることが出来ています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
エイプ100をボア&ストロークUPしたところ、クラッチが滑るようになりました。クラッチスプリングのみの交換でごまかしてましたがやはり役不足でした。
これを組み込み後の「山遊び」でもクラッチ滑りは出てませんのでまあまあかな。
クラッチカバー毎交換してしまうようなキットが欲しかったのですが予算が出せませんでした。
価格の割りには効果ありで星4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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