ユーザーによる SHIFT UP:シフトアップ のブランド評価
Forever heat at heart.シフトアップは、ホビーとしてモーターサイクルライフを楽しんでおられる皆様にお届けします。個性的に自分の感性で選んでみたい、厳選されたモノ達を。シフトアップからの提案です
総合評価: | 4.2 /総合評価1005件 (詳細インプレ数:984件) | |
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買ってよかった/最高: | 427 | |
おおむね期待通り: | 352 | |
普通/可もなく不可もない: | 117 | |
もう少し/残念: | 25 | |
お話にならない: | 23 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
ポジション | 5 |
ハンドルは気に入れば変えるまでの期間が長くなるため以前購入時に販売してたものがほとんどなくなっている。
モンキー乗車姿勢的にセミアップ程度じゃキツい場合も多い為なるべく高く楽に乗れるこれを装着。
けっこうワイドな為、最初は違和感を感じるがミラーで後方確認しやすくなり満足。
ワイドなせいでゴリラタンクの場合キレ角を調整しないと切れ過ぎてウインカー等がタンクに干渉する場合があるので装着時にハンドルストッパーにゴムを挟むなどの対策した方が良い。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コントロール性 | 3 |
乗り心地 | 5 |
TYPE1に比べて20%バネレートが上がってるらしいですが
それでも社外のリアショックの中では柔らかめです。
これを乗り心地がいいと取るか剛性が無いと取るか分かれると思います。
体重が重い方などは底突きします。
メッキもあまりいいとはいえません。
しかし長距離を多く走る方にはお勧めできる柔らかさです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コントロール性 | 3 |
乗り心地 | 3 |
XLR80Rの純正リアサスからの交換です。
純正より気持ち固くなった気がするかな?と言った塩梅です。
元々純正のサス自体が金満時代の製品なので、排気量に不釣り合いな出来でありました。
排気量的にも用途的にも、正直差は感じられません。
ただし、抜けたりロッドが錆びていたりするサスや、エイプ純正サスよりは遥かに良いとは思います。
価格を考えれば十分な出来ではあると思います。
ただ、より高性能な製品はいくらでもあるので、エイプ純正よりマシで安価に済ませたい様な状況でもなければ選択肢には上らないかと思います。
なお、ズレ防止が目的なのでしょうが箱の中に新聞紙が詰められているのを見て、なんとも言い表せない気持ちになりました。
武川なんて専用の用紙を作って緩衝材や保護包装に使っているのに。
少しでも上等な物を希望する方にはオススメできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コントロール性 | 4 |
乗り心地 | 4 |
純正と比べある程度の速度で走行中今までは段差での突き上げ感があり、サスの役目をほとんどしていない状態で、今回の交換でかなり改善されたのが実感できます。 75ccのライトボアアップ車には丁度いいパーツだと思います。 スイングアームもノーマルでサスも265mmノーマル長を購入しました。スプリング上のアルミ部分は少し安っぽくみえます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コントロール性 | 4 |
乗り心地 | 5 |
柔らかめにも(*^o^)/\(^-^*)固めにもできます!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コントロール性 | 4 |
乗り心地 | 4 |
【使用状況を教えてください】
12cmロンスイ、タイヤ10インチ化に伴いリアサスの交換が必要になった。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
値段からするともう少し高級感を期待していたが・・・
【取付けは難しかったですか?】
ジャッキアップして交換するだけ
【使ってみていかがでしたか?】
以前の物とくべて乗り心地が断然良くなった。ふわふわ感も無い。丁度良い硬さ。
【付属品はついていましたか?】
なし
【期待外れな点はありましたか?】
全体的に高級感が欲しい
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
MINIMOTOのモンキータイプZフルキット88ccタイプSシリンダー(https://www.webike.net/sd/23872950/)を組み込む際に同時装着しました。
わたしのカブは年式不明、メーター交換で走行距離不明となにも信じられるものがないので、リフレッシュと保険で組み込みました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。が、マットな表面処理が意外でした。
【取付けは難しかったですか?】
ダブルナットができればなんてことありません。
【使ってみていかがでしたか?】
安心感が買えました。特に不満も不安もありません。
【付属品はついていましたか?】
ナット。これがゴミです。精度が悪すぎる。せっかく付けたスタッドボルトを殺そうとします。
【期待外れな点はありましたか?】
ナット。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
強化オイルポンプの取り付けを考えている方は、ドリルを入れやすくなるので、スタッドボルトを外した時に同時にやるといいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
普通に使えます。
但し、番数がみえません(´・ω・`)
これは、年のせいかな?
もう少し番号を大きくしてもらえたら、見えるのですがね?
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かなり小さいので配線が心配ですがライトを変えることで雰囲気が一気に4Lモンキーに近寄るので購入しました。
4Lの純正フォークにだとそのまま加工やカラーなど使わず使用できそうです。
ニュートラルランプがついているのは賛否ありますが、僕はよかったです。
購入前からわかっていましたが、色が黒のつや消しなのが偽物っぽいです、純正は艶があります、余裕があればクリアを噴こうと思います。
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4.0/5
4LテールのLED版です。
光方はとても綺麗で写真はスモールの状態です。
ブレーキを踏めばもう少し強く光ります。
ただ、取り付け部分がテール本体に直接ネジを入れるのですが、取説にも締めすぎ注意とありましたが、最終的に振動で千切れてしまいました。
この辺りはテール側にナットが溶接されているなどされていたら良かったなと思います。
今は内側にナットを仕込み、テールとテール台の間にゴムワッシャーを付けて取付けしています。
少しでも振動軽減です。
ただ、これだけ千切れるほどの振動の中、全くLED自体が切れないことには驚きました。
LEDの点灯耐久はとても高いのではないでしょうか?
スモークレンズですが、とても綺麗に光り、視認性も抜群です。
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