ユーザーによる r’s gear:アールズギア のブランド評価
カスタムマフラーの最高峰「アールズギア ワイバン」。元GP500ライダー「樋渡治」が商品の企画・開発を担当し自らがテストライドを行い、妥協のない作り込みは性能・ルックス・サウンド、全て圧倒的なクオリティを誇ります。
総合評価: | 4.3 /総合評価501件 (詳細インプレ数:471件) | |
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買ってよかった/最高: | 144 | |
おおむね期待通り: | 131 | |
普通/可もなく不可もない: | 25 | |
もう少し/残念: | 5 | |
お話にならない: | 4 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
見た目が渋くなりまし!
音は小さ目だと思います。
大きい音が好きな人には満足できないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
アウトレット品が販売されていたので迷わず購入しました。
チタンポリッシュのほうが好みでしたが実際に装着してみるとチタンドラッグブルーで正解だったと思います。
焼き色のグラデーションがとっても綺麗です。
音質がとにかく良いです。
アイドリング時はノーマルとさほど変わりませんが加速時のドコドコ音とても楽しいです。
もちろん車検対応品ですから音量が大きくなったわけでなく音質が変わった感じです。
取扱い説明書が丁寧なので整備スキルが低い自分でも交換することができました。
ただセンタースタンドストッパーの取り付けに苦労しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
政府認証+フルエキでは最適解だと思います
デザインが良く、音量も大きすぎず丁度良いです
データ的にパワーが上がった様ですが、そもそもパワーがありすぎるバイクなので良く分かりません。乗っていて気持ち良いです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 5 |
純正マフラーの音が思ったより静かすぎて、大型バイク感が無かったので購入。
メリット→
キックスタートがワクワクする程の迫力サウンドなのに、
アイドリング時は比較的おとなしめな所はお気に入りです。
また、マフラー自体も純正の半分程の重量の為か旋回が軽く感じました。
デメリット→
値段以外ほぼなし。強いていえばレベルの不満といえば
・軽くなったとはいえ、取り回しは相変わらずズッシリ
・燃調不要との事だが、アフターファイアは頻発します←
純正でも頻発するが、静かすぎて目立たないだけ汗
・見た目がほぼ変わらない、エンブレムくらい←
一長一短ですが、スロットルを大きく開けると
バタバタとかなり大きな音で加速していくので、早朝深夜の走行や、長く走って音疲れするようなシチュエーションでは
開度小さめでこまめにシフトアップすればかなり静かに走れます。
私のW650は2008年式で、車検前提の社外マフラーだと触媒ありの選択肢しかありませんでしたが
ワイバンクラシックは全年式対応だったので
何も考えずに選んでも後悔はしないと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
2016年式のCB1300SBに取り付けました。色合いが良く、見た目のカッコよさ抜群です。
音はアイドリングから大きすぎない低音が響き、3000回転からはお腹に響くような音がめちゃくちゃカッコいいです。ただ、もう少し音が大きいことを期待していましたが、紳士的な感じで良しとします。
気になる点が一つあります、説明書の通りに取り付けようとするとマフラーバンドがリヤサスにあたってしまうので本体取り付け部とマフラーバンドの間にワッシャーを数枚挟みました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
純正サイレンサーを引っこ抜いて交換するだけなので、一般的な工具セットに入ってるスパナのセットさえあれば初心者でも作業できます。
もちろんスプリングフックもついてきました。
純正に比べると車検適合とはいえ音量自体はかなり大きく感じます。
住宅街で暖気するには気を遣いますが、どの回転域の音も気持ちよく鳴ってくれ低音が程よく響いてくれます。
青すぎない焼き色が綺麗でスタイリッシュなのがお気に入りなんですが、一つ気になったのがワイバンのロゴが写真ではゴールドなのに届いたものがブルーのロゴになっていたことです。
ゴールドとブルーでは目立ち方が全然違うので、気にする人は気にしそうです。自分としては全く問題ありませんでしたが。
ワイバンといえばフルエキのものが有名ですが、スリップオンでも充分以上に格好良くなり音も変わるので、フルエキは手が出せなそうならスリップオンを選択するのもありかと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 4 |
パワー感とか音質とかより(どちらも良くなったが)、一番感じたのは軽さ。取り付け終わってメンテナンススタンドを外す時に「軽っ!」って感じます。
リヤが軽くなりすぎてスプリングとダンパーのリセッティングしました。
あとシングルになってチェーンの掃除がやり易くなりましたw
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
チタンマフラーにずっと憧れていて思い切って購入しました。感想としましては文句なしの100点です。
まず、見た目が最高にカッコいいです。チタンの焼き色がいい味出してます。性能についても、純正マフラーに比べるとパワーが上がった感じがします。音もめちゃくちゃ良いです。
正直欠点が見つかりません笑
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カラー:チタンドラッグブルー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 4 |
ノーマルでも良い音ですが、見た目を変えたく比較的手軽なスリップオンが欲しくて色々なメーカーの物を比較検討していたところ新製品として発売になり購入しました。性能面は期待してなかったのですが低回転からの吹け上がりが良くなり、嬉しくなりました。音も大きくはないですが良いです。少々残念な所は純正エキパイの接合部のバンドが丸見えとなりイマイチかっこよくないです。私は社外品のヒートガードで目隠ししてみました。しかしスリップオンでも性能アップが感じられて、アールズギアは良い製品だなたら思いました。予算があればフルエキにしてみたいですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
これぞ匠のマフラーという感じで、音質がよく、中低速が上がっているように感じます。また、重量が軽く、車両の取り回しに若干貢献しているように感じ取れます。
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