R&G:アールアンドジー

ユーザーによる R&G:アールアンドジーのブランド評価

マン島TT、BSB、WSBなど有力チームに支持されているR&Gクラッシュプロテクター。サーキットからモタード、エクスリームまで幅広く支持されています。ピボットスライダーやグリップエンドスライダーなどを豊富にラインナップ。各車種専用設計のマウンティングキットにより、装着はボルトオンです。

総合評価:	3.5 ／総合評価217件（詳細インプレ数：210件）
買ってよかった/最高:		40
おおむね期待通り:		68
普通/可もなく不可もない:		53
もう少し/残念:		18
お話にならない:		14

R&G:アールアンドジーのカスタムパーツのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

インプレッションの並び順を変える: [ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

R&G:アールアンドジー

R&G:アールアンドジー : クラッシュガード・プロテクター - クラシックスタイル【Crash Protectors - Classic Style】■

￥18,609 (税込)

shimikinさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： TRX850 )

相性があります

カラー：ブラック
利用車種： TRX850
身長・体重・体型：身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／普通

3.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	2
コストパフォーマンス	3

TRX850で使用していました。
付属の長いボルトでエンジンマウントと共締めするタイプです。
しかしながら、共締め部のフレーム側マウントが、プロテクター側の凸部と垂直に入って、ネジ部がセンターに出れば問題ないと思いますが、私のTRXは若干ズレていたのか、エンジン側のマウントメスネジ部に斜めに入る状態となって、結果エンジンマウント側のメスネジを舐めました。エンジンマウント側のメスねネジはすなわちシリンダーヘッド部になりますので、その対応にはヘッドの交換、もしくはヘリサート加工になります。私は結局エンジンOHと同時にヘッドを交換しました。（泣）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2023/04/14 20:25

1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

shimikinさんは1件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )