POSH Faith:ポッシュ フェイス

CB223Sのメーカー不明セパハンにバーエンドがついていなかったのでこれにしました。

値段の割に品質がいいと思います。
取り付ける際きれいにグリップを切ることができなかったのが残念でなりません。

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ムサシのアワビテールLED切れのため、今回はポッシュに。
ムサシよりレンズがスモーク掛かっているので見た目に変化あり。
個人的には完全クリアの方が好み。

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元についてたウインカーが駄目になってしまったので交換しました。
細長でスタイリッシュなのでどんなバイクにも合うと思います。
配線を抜く時は慎重にやらなければなりませんがそれ以外は簡単に作業できてバイクのイメチェンになるアイテムだと思います!

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新法規のナンバー角度に対応しているようです。
ナンバー灯の配線も純正同様のカプラーで接続に問題ありません。
車体への取り付けは、車体側と製品の間の4個のスペーサーをそれぞれ4本のボルトで車体下側から挟み込むのに少し手間取ったくらい。
私はアクティブのナンバーサイドウィンカーコンパクトを着けたかったので、ノーマルウィンカー用のステーが別体になっているのが購入時のポイントでした。

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SRの場合純正のモールが中途半端な
長さしかありません。地味なパーツ
ではありますがきちんとシート際
迄カバーする事が出来るので
意外とオススメです。取り付けは
微妙に硬い場合もあるのでゴムハンマー
があればタンクを外さなくとも
ある程度は綺麗に取り付けられます。
SRは2mで少し余るぐらいです。
両側は金属の部分が少し露出しており
錆の原因になりますので取り付ける前に
両端を少しだけ切り落とすと良いです。

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左右で購入しました
スタンダードな形状でクラシカルなスタイルが好みの方にはお勧めします

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左右で購入しました
スタンダードな形状でクラシカルなスタイルが好みの方にはお勧めします

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なるべくシンプルなシルエットにしたくて選びました。
取り付けに関してはシート周りを外せれば問題なく、ただ、キットのベースプレートと車体のアンダーカバーの間にカラーを挟むのにちょっとコツがいるくらい、の意味で星ひとつ減らしたくらいです。工夫次第でどうにでもなるので大丈夫かと。
私はノーマルウィンカーは使用していないので、そのプレートは使わずです。アクティブのナンバーサイドウィンカーコンパクトを使用してます。
コネクタも付いてて、ナンバー灯は無加工でつけられます。

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グリップを変えたので、どうせ外すならとバーエンドも交換しました。
本当は薄いバーエンドが好みですが、ポッシュのバーエンドで一番軽いやつだと純正の重量を下回ってしまい（純正が片側50数g程度）、新たに振動が出てしまう懸念があったため、最低でも純正より重いやつということでこれにしました。

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概ね満足しておりますが、やはりバックファイアーがおさまりません。
5速パーシャルでパンパン鳴る事は無くなりましたが、シフトダウンで盛大にパンパン鳴らせてコーナーに入って行っております。
かくなる上はアレを塞ぐか、もっとインナーに何か詰めるか。
あれこれ思案中で楽しいです。

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