POSH Faith:ポッシュ フェイス

まず、オープン側とクローズ側の長さが3センチ違うが、どう取り付けてもこの長さの違いの意味が分からない。結局、オープン側が長くなり見かけも悪い。スロットル側に取り付けるボルトが頭13ミリなのは残念。13ミリを使われると車載工具を一本増やさないといけない。これはダメ。

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17年CRF250Mに取り付け
LEDウインカーを正常に点滅させる為に必須の、対応リレーです。今まで乗り継いできたほぼ全ての車種でお世話になっていますので、求められている性能には問題はないです。
が、純正リレーに比べサイズがデカイです。車種によっては収めるのに苦労するかもしれません。
それよりも気になる点は防水性についてです。純正にくらべ配線が長く、接続カプラも汎用の物である為、純正の防水キャップで水を防ぎきれないのか、雨の中での長時間走行や大雨の中走行した際に、漏電を原因とした点滅異常が現行・過去車種含め発生しました。
乾燥すればもとに戻りますし、防水グリス等で保護してやればよいのですが、忘れた頃に再発します。
もちろん問題ない車種もありましたので、一概には言えませんが、、、参考になれば幸いです。

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ウインカーレンズをクリアにしたのでオレンジ色バルブの購入を考えました。目立たないようコーティングのこの商品を購入しまがS球は問題ないですがW球は発光色が赤っぽく明るさも暗く同社のオレンジ球にしました。

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バーエンドの種類は色々あるけど、やはり、ポッシュのウルトラヘビバーエンドは、重厚感、デザイン等が予想通りです。ただ、DAEGに取り付ける場合、ネジロックが、しっかり効いているので、ドライバーでは無理だと思います。インパクトレンチ等の工具を使用しないと、緩みません。

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左右で購入。SR400に取付けたのですが、取付けて２日でもうバイクの振動で鏡面がフニャフニャと動くようになってしまいました。

ショートミラーという点での視認性の悪さ、SRの振動でのアームの折損、スッキリとシンプルなデザイン、比較的求めやすい価格、良い点悪い点を考慮してわりと悩んだ上で買ったのですが、まさかここまで造りが悪いとは。２日ですよ２日。通勤でしか乗ってないのに。
セパハン仕様によく似合うデザインだっただけに残念。

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ナンバー灯がウインカーの点滅と同期してチラつく現象が発生した為、LED化を実施しました。
LED化した事によりナンバー灯のチラつきは無くなりました。
リレーも同封のリレーに交換をしましたが、3ヶ月くらい使用てて、ポジションランプ、左右ウインカー、ハザードランプが全く点かなくなりました。耐久性に難ありでしょうか？綺麗に点滅するのに残念です。

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商品自体のデザインや造り込みは良いのですが、化粧傷を油性マジックで補修したような跡があります。

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ボトオンでつくものとおもいきや取付け穴位置が全然合わないので穴加工したり手持ちのボルト、カラーを使って取付け作業を楽しめました。以前、ポッシュのリアフェンダーを購入したことがありましたがこれは全然合わず返品しました。取付けた状態はイメージしていた通りでした。もう３０年も前のバイクなので今後購入する方もいないと思いますがそれなりのスキルがないと取付け出来ません。

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使っていたが1年弱で壊れた。パワーアップは体感出来る。
とりあえず壊れた後に購入したが、次壊れたら二度と買わない。更なる耐久性を求む！

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約1年弱で壊れたのですが、パワーアップは体感出来たので、もう一度購入。耐久性に難あり！
短期間のパワーアップを目的ならば良いですが、長期間使うつもりならば避けた方が良いと思います。
耐久性があるならば星5の評価です！

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