ODAX:オダックス

大きさ、質感共に良い感じでフィットします。
滑り止め効果は期待出来ませんが、傷防止効果はしっかりありそうです。
脱脂用の布巾が付いているのも有り難いです。

色はシルバーを購入しましたが、どちらかというとメタリックグレーっぽいでしょうか？これはこれで良い感じです。
値段も手頃かと思いますし、良い物に出会えました。
ヘタッてきても同じ製品を買うと思います。

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希少なF型10Rに装着しました。

取り付けは難しくなく、加工は一切必要ないです。
タンデムシートを外して、説明書通りに付ければいいだけ。
キャリア装着後は、タンデムシートが若干付けにくくなるだけで、問題はなし。

これを付けると写真のように、SSでもキャンプツーリング仕様になります。

私はキャリア部分にテントとタープを載せ、ホームセンターの荷締めベルトで固定します。

ほとんどいないと思うけど、タンデムされる場合は、キャリアがタンデムバーにもなりますね。

スタイルを崩さすにキャリア機能を追加できるので、文句なしの☆5つです。

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購入時から貼っていたタンクパッドが、2年でくすんできたので、
耐久性に定評のあるKeitiのパッドを選びました。

カーボンのパターンは写真とは少し違う感じですが、プリントの質感は
良いと思います。

素材の柔軟性が良く、曲面が多いホーネットのタンクにも簡単に装着出来ました。
脱脂用の布巾が付属しているのも良心的です。

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XB12RのちょうちんヘッドライトをHID化ということで、色々なメーカーを物色し、オダックスさんを選択した。決め手はイグナイター一体のバラストとコストパフォーマンス。

バラストの厚みはもっと薄型のものが他社から出ているが、面積（縦横寸法）が一番小さくて狭いスペースにも簡単に取り付けられる。カウリングブラケットのヘッドライトユニットの上側に立てた形で両面テープとタイラップで固定した。イグナイターを別に取り付ける必要がないので極めて簡単。ヘッドライトコネクターはH3なのでゆるゆるだから、ビニールテープでしっかり巻いた。

電源はノーマルのヘッドライトから取れるのでリレーも必要ないが、自分の場合はあくまで気休めに4輪用のキャパシター（ウォーニングキャンセラーとして売られている）をかませておいた。4輪のハイビームHID化のときに多少効果があった気がするので・・・。このキャパシターをカウルブラケットのステーに取り付けたが、一般のイグナイターと同じようなサイズなので、せっかくのイグナイター一体バラストの利点を消してしまったのだが、少しでも電源を安定させ、ハイビームの安定化が早くなればという淡い期待で。とりあえず不具合は出ていない。

付属品も充実していて、特にLEDのポジション球までついていたのはとても親切で嬉しかった。普通は別売で、LED球だけで数千円したりするので。

使ってみて光量がぐっと増したのは当然のことで、夜間走行が楽になった。少々気になるのは色味がかな~り青いこと。同じ6000Kでも純白に近いものも多いと思うが、これはもろに青目（写真は点灯直後のものなので余計に青いが、安定するともう少し白っぽくはなる）。ファッション性はアップするけど明るさからすると純白の方がいいと思う。あとは車検に通るかどうか。ハロゲンに入れ替えるのは簡単なので車検自体はどうってことないが、やはり明るさと見栄えのバランスからいって純白にしてもらった方が自分にはいいね。

ちなみにHID化後しばらくして充電系統が死に、メーカー保証でステーター＆レギュレーター交換となったが、このHIDが原因ではなく、あくまで純正部品の不良だったとのこと。

とにかく狭い場所に簡単に取り付けられるし、付属品も満載で使い勝手抜群。青目が気にならなければ超おすすめです。

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本当に明るいです。　以前付けていた物より数段明るいです。　本体はかなり柔らかいので　ある程度のカーブならなんとかなりそうです。　接続用の配線も2個付いていて親切です。　表面には傷防止用のテープまで張ってあるのも良かったです。

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