ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2569件 （詳細インプレ数：2540件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1195 | |
| おおむね期待通り: | 870 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 471 | |
| もう少し/残念: | 60 | |
| お話にならない: | 20 | |
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
デイトナ
アクセサリー電源ユニット D-UNITプラス(ディーユニットプラス)
https://www.webike.net/sd/24232600/
のACC電源を取る際に使用。
フューズボックスの蓋がちゃんと閉まるか心配でしたが、完全に閉まることはないけど問題ない程度に閉まりました。
導通確認して差し込む方向に気を付ける必要あり。
私は差し込み型フューズに電流が流れる手前で電源を取れるよう取付ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エーモンのパンク修理キットのスペアです。比較的小さな穴用です。キットと一緒に携行しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
小型で持ち運びし易いので、通勤・ツーリングの御守りです。実際、何度か出先でパンクしたことがあり、この商品に助けられました。使い方もさして難しくありません。ただ一度パンクしたタイヤは空気が抜け易いのであくまでも応急処置として使用しましょう。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
油温計の取り付けの際に配線がマフラー近くを通るため断熱代わりに使用しました。
断熱と難燃は異なりますが95度まで大丈夫そうなので、保護しないよりした方が良いと思い取り付けしました。
保護機能はもちろんのこと見た目もよくなるのでお勧めです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
社外のタコメーター取り付け
パルス信号を拾うために使用しました。
他の配線との差別化を図ることが出来ました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
クロスカブシフトインジケータの配線取りまとめに使用
フルカバードの箇所ですが、スッキリまとめることが出来て自己満足です。
配線保護にも大活躍だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 5 |
GSX-R1000R 2019年式に使用
R1000に電装品を取り付けるにあたって、条件に応じた回路の切り替えがしたかったため導入しました。
バッ直リレーなどではエーモンの4極リレー3235辺りが定番ですが、本品は5極リレーです。
リレー駆動回路への入力有無によって、2系統の回路を切り替えるような使い方が可能です。
また場合によっては線を1本余らせて4極リレーのように使用することも可能です。
詳しくはパッケージ裏を見てみてください。
商品画像だと4極リレーより小さく非常にコンパクトに見えますが、実際には普通の4極リレーと同じくらいのサイズ感です。
本体部分が箱になっておらず素子がまるっと熱収縮チューブで保護されただけになっているので、その分気持ち小さいかな？くらいです。
ただ4極リレーより気持ち程度ながら小さく、また線が長めな分取り回しやすいです。
状況によっては4極リレーの代わりにするのもアリかと思います。
また本品はパッケージ裏の記載の通り給電の切り替えを想定した製品ではありますが、結局のところリレー回路を使ったスイッチ素子なので給電以外にも種々のスイッチング用途で使用可能です。
実際今回はアース線を切り替えるというトリッキーな使い方をしましたが、なんのことはなく普通に機能しています。
大方の機能さえ理解してしまえば何かと使える面白い製品だと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
GSX-R1000R 2019年式に取付
少々込み入った電装いじりをするにあたって使用。
ダイオードが必要になるシチュエーションは複数個必要な事が多いので、約300円/個のコスパは助かります。
ただ容量が6Aと大きい分サイズがそれなりなので、多用する場合はレイアウトを考える必要があるかもしれません。
電装いじりをそれほどしない方にとっては”ダイオード?なにそれおいしいの?”となるかもしれませんが、機能としては電気を一方通行にするものです。
例えば後付電装品で純正灯火類を駆動させる場合、不要な給電で車体側の部品を壊したり誤作動したり、というようなことを防ぐ用途で使います。
これとリレーを組み合わせると発想次第でいろいろなことができるので、ピタゴラスイッチ的な面白みを見出すこともできる、かもしれません。
1点注意ですが、本品は一般的な基板用のダイオードの足に導線をはんだ付けした構成になっています。
したがって本体部分から数センチの範囲は導線ではなく針金で柔軟性はないため、取り回しや固定の際は注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
配線を綺麗にするには、このチューブが必須です。特に、いくつもの電装品を取り付ける場合は、後からのメンテナンスも楽になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 2 |
| 取り付けやすさ | 3 |
耐久性は申し分ないのですが、いかんせんタイヤレバーとしては使い勝手が悪く、品質もかなり粗いためリムに傷が付きそうです。
価格面でも他社製との優位性がなく、正直失敗でした。
今ではタイヤ交換時にキープしたい時に使うくらいです。お陰で長持ちしていますが（笑）
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