K&N:ケイアンドエヌ

先日PMCのSmooth STREAMというエアーフィルターを購入したのですが
多少フレームに干渉している等していたので、完全にかわすべく
昔からある老舗のエアーフィルターで
安心確実感が有りますのでK&Nを選んでみました
純正互換から汎用まで
ラインナップが複雑すぎてどれを選んでよいのかわからないのが難点ですね
それとかなり値上がりしている気がします(私の中では4000円ぐらいのイメージでした)
今回購入したRU-3010は
差し込み径54Φのオーバルテーパー型です
RU-0981
RU-3000
RU-3010
と同形状が3タイプあります
この違いはオフセットにあるのですが
プロトの表記を見てもA.B.Cタイプとしか表記されておらず
どんなものか不明なのです...
RU-0981が4つセットのバリエーションがあるのでオフセットは無しの物と推測
問題は3000と3010でした
AMAZONの表記は3mmオフセットと有りましたが
どのようなオフセットか不明です
というわけで有る意味賭けで3010の方を購入しました
結果左に3mmオフセットされた物がRU-3010となります

RU-0981 A　センター
RU-3000 B　右に3mmオフセット4番側に取り付ける際便利かも
RU-3010 C　左に3mmオフセット1番側に取り付ける際便利かも
となります

キャブビッチが狭い4発の場合
Aを2個
BとCを1個づつでエアークリーナー同士がかわせることになります
また取り付けスペースが狭い場合オフセットでかわせる場合があるかもしれません
私は左にかわしたものが欲しかったのでRU-3010で正解でした。

輸入代理店もWEBIKEさんも説明不足の商品なので
オフセットが必要な場合、この情報が参考になれば幸いです

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YAMAHA FZS1000 FAZERへの取付です。
以前から気になっていたアイテムでした。
他メーカーと比較検討（カタログ上で）を重ねた結果、総合的にはやはりメジャーブランドのK＆Nということになりました。
付着した埃も流入量を妨げる事なく、逆に整流効果が期待できるとの事。これは換えなきゃ損ですね。

モノ自体は非常にしっかりできており、強度的にも精度的にも問題はないと思われます。
取付も非常に簡単です。
純正品を取外し、付属のスポンジモールを貼り付けてパコンとはめるだけ。
取付精度も問題無しです。
ただ、FZSの場合、そこに辿りつくまでが面倒くさいのですが(^^ゞ

交換後はいままで以上に低~中回転が軽くなりました。高回転は未体験ですが、キャブセッティングがノーマルでも効果は体験できます。
燃費に関しては、暖気運転をしなくてもいい時期になったら計測してみたいと思います。

吸入音も純正より大きく聞こえ、気分を盛り立ててくれます。
定期的なメンテナンスで何度も再利用できるものサラリーマンライダーにとっては嬉しいところです。

もう少しコストも抑えめであればいいと思うのですが、費用対効果、それも実効果という観点からも☆5ツです♪

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レスポンスの低下と燃費の悪化が顕著に出だしたので、純正→K＆Nのエアフィルターに交換したインプレです。
装着は初心者でも出来る簡単な作業ですので、10分もあれば装着できると思います。
装着後に個人的に変化を感じた事は(1)エンブレが1/3ほどになり、非常に運転しやすくなった事。(2)レスポンスが良くなり、以前より馬力が上がった実感があった事です。
簡単でメンテナンス性も高い一番オススメのカスタムだと私は思います。

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ＢＭＷ 空冷ツインのオイルクーラー無しの仕様に使える事になっていますが、複数使ってみましたが、既に3本が取り出す際にひしゃげていました。なお、フィルター室リリーフは正常でもレヴリミット一杯使うとこうなるようです(画像)。つまり、メッシュに対する通過抵抗とエレメントの強度が見合っていません。
当方、在庫あと二個残っていますが使えません。
ＢＭＷ空冷ツイン用としてこの商品を買ってはいけません。

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アプリリアRS250へ取り付けできます。
　しかし、ノーマルのエアクリーナーボックスから、この商品への交換となると、キャブレターのセッティングは必要になります。この種の商品では常識ですね＾＾
　パワーアップやレスポンスアップはセッティングあっての
効果ですので、ポン付けというわけには行きません。

　それよりも、このフィルターに変えると、タンクを降ろさずとも点火プラグ交換ができるようになるためメンテナンス性が非常に向上します。
さらに、タンクを下ろす際のホース類の取り外しも楽になるので
メンテナンスを頻繁にされる方、キャブを自分でいじれる方には
非常におススメです。

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サイドカバー取り外し、エアフィルターケースボルト取り外しでアクセス出来、エアフィルターもワンタッチで交換3分もかからないでしょう。K＆Nの性能は言うまでもありません。

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雨天時の走行を考慮して購入しました。専用設計のためサイズがピッタリで気持ちいいです。

不覚にも急な夕立（かなり大粒）に遭遇、図らずも雨天走行を試すことになりましたが、エンジンが不調になることは全くありませんでした。帰宅してフィルターカバーを確認したところ、それなりに水滴が付いていたので効果はあるようです。
色も選べてロゴもなかなか格好いいのですが、難点は価格ですね。表面に撥水加工がされているようですが、長期間使っていると効果が薄れてくると思われます。
消耗品と考えた場合に漱石3枚はちょいと高くない？ということで、機能・デザインは文句無しに良いが価格を考慮して★-1です。

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雨天の時や雨天ではなく普段でも役にたつと思い購入しました。取り外すと、誇りや小さなカスのようなものが付着しているので、それなりに効果はあると思います。カラーは汚れる事を想定して黒にしました長いこと使っているので多少使用感が出てきて、汚れるのは仕方がないと思いますが、フィルターからはずれないようにする為のゴムの部分が弱くなってきました。タイラップのようなもので止めておかないと走行中に取れてしまいそうです。見た目はカッコよく色も豊富なので満足していますが、値段がゴムの耐久性等を考えると高いと思います。もう少しゴムの部分が改良された物がでたらまた購入したいと思います。

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マフラーを替えたのでフィルターも替えてみようと思い、K＆N社の商品を選びました。　付けて走ってみると、抜けと加速が以前と違って良くなった感じがします。

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純正と交換し性能の差は、吹き上がりが少し良くなったような気がします。
ちょうネジが純正より回し易くなりました。

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