ALCAN hands:アルキャンハンズ

スロットルワイヤーを交換するので一緒に交換してみたのですが、純正対応とかいてあるので購入してみたのですが、純正よりも結構長くて取り付けに苦労したしました。
結果は取り付ける事は可能なので純正対応なんだと思うのですが、無理やりつけた感はいなめないです。

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この商品と純正品の価格を比べてみたところ、純正品の方が倍近い値段でした。

試しにこの商品を購入し、取り付け後3000kmほど走ってますが何の問題もなく正常に作動してます♪

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4ルックの12vモンキーに装着しました。まず、ほかにない形に魅力を感じ購入しました。他メーカーの物は斜め後ろに跳ね上がるような形が殆どですがこちらの商品は真上に上がる形で旧車のタンデムバーのようでカッコいいです。
作り込みですかま溶接部分は特別キレイではありませんが、付けるのをためらうほどではないです。ただメッキはとてもキレイで中華製の安物とは違います☆

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純正のケーブル切れにより、純正のケーブルより安かったので購入。

細部の造りも純正と遜色なく、問題なく使用できてます♪
耐久性はこれからですね。

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エイプ50に取り付けようとしましたが、ビッグキャブ対応ではない
みたいで取り付けるとアクセルが開いた状態になりました。

物の作り自体は良く出来ていました。

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【webikeモニター】
気にならない程度のものですが、気にしてしまうと目に付いてしまうという。
ま、付けてるってことで自己満足できれば良いかなと。

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【Webikeモニター】

取付は簡単構造なのですが、ネジを回し込むのと本体が回ってしまうので本体を固定するのがちょっと苦労しました。

見栄えも良いのでいいですよ。

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エイプ用を武川エイプ用クラッチレバーとCD90エンジンに取り付けました。社外クラッチレバー(ホルダー)はアジャスターが付いてるからなのかな？ワイヤーのアウターを2センチ程切りました。普通です。

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【Webikeモニター】
チタン色ということですが、薄いピンク色？といった印象です。
作りはしっかりしていますが、写真にあるテフロンのシートが一個だけ附属しており、用途に悩みました。
恐らく、アクセル側のグリップが接触したときに滑りを良くさせる為か？説明書きがあればよかったです。

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ノーマルと比べると若干太めです。
ゲル系のグリップと比べると結構固めです。
握った感じは適度に手に張り付く感じなので操作性はよくなりました。
振動は結構手に残ります。

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