ALCAN hands:アルキャンハンズ

レッツで無理やり装着していましたがw
今回はリード100への装着ですのでピッタリです
車体も大きいので違和感も少ないですね

値段も安いですし、握り心地も良好です
（雨の日、後とかは水を吸ってしまいますが、スポンジグリップなので仕方ない、と割り切っています）

あとはアイドリング時の手への振動がかなり低減されています
これは相当ありがたいです
リード100はアイドリングでの振動が結構多いので…

あとはグリップが太くなった事で、全開にするまでの角度が減りました
疑似ハイスロ、みたいな感じでしょうか

ともあれ
質感、握り心地、値段、見た目
満点です
コストパフォーマンスは高いですねぇ
次はちょっと違うタイプも試してみようかなぁとか思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フェンダーレス・シート張替と並行して行いました！
バーを付けたので、タンデム時に安定した走行をサポートする点に加えて段ボール等の荷物を抑えつけるときにバーを利用してバンドで止めたりと工夫次第でいろんな使い道があります。
一人で乗るにしても便利ですよ！

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カブ110のストックのハンドルグリップの全長は、約113mm。


アルキャンハンズ製のグリップスペーサーは、外径Φ50mmで厚さが5mm。


こちらの製品をカブ110に装着すれば、非常に外観がブラッシュアップされますぞ！！！


それは、カブ110のストックのハンドルグリップとハンドルエンド・ウェイト（バーエンド）との隙間が約5mm程クリアランスが設けてあり、その約5mm程の空間が、何だかビジュアル的に切ないのです。。。


更に言えば、、、
その約5mm程のクリアランスは歯痒さの伴う空間であり、
ハンドルグリップの末端から、急に生えたバーエンドの出で立ちが機能的には充分でも外観的には疑問符が湧いて仕方がありませんでした。。。


要は、ハンドルグリップとバーエンドの隙間が広過ぎるカブ110に、僅かな費用で格好良く極めるパーツこそが、こちらの製品であるアルキャンハンズ製・グリップスペーサーなのですッ！！！


カブ110の歯痒い隙間を無くし、ハンドルグリップからバーエンドへと繋がる、辻褄のある外観からルックスの向上を欲するならば、小奴の装着で解決出来ますぞ！！！


また、更なるブラッシュアップ化を図るならば、、、
ホンダ純正パーツ・スーパーカブ110プロ用、めっきバーエンド（＃：53105-KYF-000）の装着が可能なのです。。。

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太目のグリップ、固めのゴム質が気に入ってます。
オレンジのドットも3年ほど使っていますが(ほぼ車庫保管、年2回ほどのツーリングで使用)一つも欠けません。思ったより状態は長持ちするようです。
私もグリップの隙間が気になったので同社製のグリップスペーサーを使用して気にならないレベルになりましたよ。
どうせ買うなら同時購入がお勧めです。

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同社製iグリップでスイッチボックスとの間に隙間ができるので購入しました。
うまいこと隙間を殺せるので同時購入をお勧めします。

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アルキャンハンズのバーエンドですが、純正セパレートハンドルの場合、中が中空ではなくエンド用のナットが溶接されているものも多いとお思います。この製品は、内径調整用金具とゴムを取り外しボルト（apriliaの場合は5mm）を交換すれば、純正のバーエンドと置き換えられます。
以前ポッシュのバーエンドを使用していた際には、バー内部に入るよう出っ張りがあり削りました。
取り付けが簡単な上、アルマイトもきれいなのでおすすめです。

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グリップ交換時に一緒に購入。
これを装着したことにより、見た目がぜんぜん違うと思います。せっかくグリップを交換するのであれば、同時購入をお勧めします。

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YB-1 Fourに装着

自分の手が大きいため純正では握りにくく、アクセルの調整もし辛かった為、購入しました。
価格の割には、質感も悪くなく、スポンジが振動を軽減してくれるので、買ってよかったです。

グローブなどでLLサイズ以上の手の大きさの人は、丁度いいかと思います。

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【webikeモニター】
切れたので購入。値段の割にいい物です。

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付けてみると太いグリップがハンドル周りをさらに強調してくれます！
長さも全然OKでした！
軽いアクセル操作で加速してくれます
まだ付けたばかりでなのでその他の性能などはわかりません。
ですがアルキャンなのでいい商品であることは間違いないでしょう。

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