KAPPA:カッパ

発注してから２か月近く　ひたすら待ちました、到着した商品は素晴らしくとても満足しました。
GIVI の　OEM であることはイタリアの情報から知ってはいたのですが、まさに同じ製品でかつステッカーが　KAPPA が貼り付けてあったので、はがしたらその下には GIVI のロゴがプリントされていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オーダーしたところ、納期３ヶ月ということで悩みましたが結局そのまま注文。
実際は6/7注文→7/6到着と丸１ヶ月で届きました。
ただ、イタリアから空輸なので現地の事情に大きく左右される場合があると思います。
欧米の方々は一度バカンスに入ると一切応答がなくなったりしますので……
　
写真を添付しましたが、純正スクリーンに比べて１０センチ以上の延長になります。
純正でも胸板のあたりまでほとんど風が来ない(身長168cm)風防性能でしたが、
これを取り付けたらヘルメットまでほぼ風が当たらなくなりました。
高速道路を走っていても非常に静かで、インカムでの会話も余裕です。
ただ、これで夏の一般道を走るとむしろ熱くて大変です。
風を浴びたい場合はスタンディングで走ってください。
　
VFR800Xは快適性を追求して選んだ部分もありますので、そこが充実して非常に満足です。
走行中のビビリ音などもありません。
　
取り付けは六角レンチ１本で可能です。
純正のボルトとナットをそのまま使用しますが、
ゴムダンパー付きの特殊なものなので、締めすぎるとおそらく壊れます。注意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

w650に付けました。ウインカーは別の場所に行かないと付けられません。
GIVIと比べて安かったのでこちらにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＧＩＶＩのケース用にラインナップされているフィッティングは、3110FZで20000円以上の価格になります。
この商品は、同じスペックで、写真で確認した限り、ＧＩＶＩ品と同じものと思われます。
それでいて、半額程の価格（12,668）で入手できました。今は、多少価格が上がって、15000円でお釣りがくる程度の価格になりましたが、それでもお買い得と思います。
取り付けに関しては、説明書が英語の点とイラストがわかりにくいので、何回か間違えました。
それを入れて、約３時間ほどで組みあがりました。
見てくれもすっきりしており、満足いく商品です。
難点は、輸入品のため納期が掛かること（約２か月）、価格が変動することですか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先日、アウトライダー主催のキャンプミーティイグとBMW白馬ミーティングを奈良市から参加してまいりました。キャンプツーリングにて高速走行、ワインディングと1200ｋｍ走行しましたが、特に高速での防風効果がすばらしいです。製品完成度が素晴らしく、純正をも凌ぐものではないのですか。取り付けた車体の高級感も増し、整流効果もあり、云うことなしの超お薦めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

個人的には「大きすぎず小さすぎず」のジャストサイズで、
防風効果も高く、大変満足です。
首都高をオープンフェイスヘルメットで乗っても、あまり苦になりません。

また、かさばる感じも感じられず、振り回しもそんなに重さを感じません。
（そもそもLMWなんで安定感高いですが）

ぱっと見、イタリアンスクーターみたいになってカッコいいです（笑

ちなみに、私が購入した物は、純正ステーに取り付けるためのネジ＆ブッシュが同梱されていました。
本品と同時に取り付けキットも買いましたが・・もしかしたら必要なかったかも？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

探し求めていたものを発見！！
現車に付いたものを見て感動です
お世話になりました！
購入して
納品は来年だそうです
でも待つだけの価値は十分

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

２か月半後に出荷予定となっていましたが、１ヶ月もしないうちに届きました。まつをかさんのインプレッション通り付属品なしで簡単に取り付け作業終了しました。寒い日も手元まで整流効果はあるようです。逆に暑い日も、取り付け部に隙間あり、スクリーン交換なしで乗っています。大きいですが、横風や強風にもなんとか耐えて土手を走って居られます。夜には手の風防部にウィンカーの光が反射して安心感があります。大きさは写真ご参考ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

？「え？クラッシュバーって、まさか林道にでも入るつもり？」
？「タイヤ17インチって、オンロードバイクだよね？」

「「「 オンロードバイクにクラッシュバーって要る！？ 」」」

わかってます(´・ω・`)
でもね、アドベンチャー系にはやっぱりこれがなきゃダメだと、
ぼかぁ思うわけですよ。


っということで(?)インプレッションです。

まず、クラッシュバーをつけたいと思った動機は
「見た目それっぽくして気分ブチあげたい」からです。

アドベンチャーバイク＝ゴチゴチしてる＝カッコイイ

ゴチゴチとした威風堂々たる風格に魅力を感じてアドベンチャーカテゴリのバイクに憧れていたので、そのボリューム感をアップさせるためにクラッシュバーをつけたいと思いました。

【ここが良かった】
いくつかあるVFR800Xのクラッシュバーの中で、
KAPPAのクラッシュバーを選んだ理由は

�@色：高級感がありカッコいい、マッドブラックカラー。
�A形状：ボリューム感がよりアップする湾曲した形状。
�B価格：輸入品なのに、他のモノと比較しても圧倒的に安い！

これだけ車体とのクリアランスがあれば、メンテナンスバッグなんかを固定できそう。
今後、フォグランプなども設置して、よりアドベンチャーみを増していく計画です。

【ここが困った】
そういうもんなのか、精度の問題か。
若干の誤差？があり、取り付けに苦労しました。
組付けの際は、誰かに手伝ってもらったほうがいいです。
組み付けてしまえばそこまで気になりません。
英語？ですが、ちゃんと説明書も付いています。


ちなみに、商品画像のエンブレムのところにあるアダプターの様なモノは付属していません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

giviのキャリアをつけてて、同じくgiviのスクリーンA3111が欲しく検索してたところkappaのこちらを発見。
おそらくgiviと同じものだと思います。

取付はすんなりいきました。
スクリーンの歪みもなく、厚みもあり高級感があって買ってよかったと思います。

防風効果は胸の上あたりまであります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。