PIRANHA:ピラニア

商品は満足できる物でした。
あえて言えば、チェーンを張る時の印が付いていれば最高です。

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MD 47に取付ましたが
特に問題は無いと思いますが
バーパッド取付ていると
干渉します。
取付方はトップブリッジ外したりしますので
工具ない方はお店でやって貰った方が無難かと思ぃす。
簡単ですがamebloに写真付きで載せましたので
ご興味ある方はご覧下さい。

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Honda WAVE110α(ベトカブFI)に取り付けました。加工なく取り付け可能です。エアクリーナーボックスは＋ネジ5本、フロントフェンダー裏の8mを3本抜いてフェンダーを外せばボックスを引き抜けます。

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ぱっと見綺麗にまとまった感じでおしゃれアクセントとしていい感じです♪難しい作業ではないのでおすすめかと思います。あとはボルトとナットも色を変えたかなってしまいます。

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アウトレット価格、送料との兼ね合い？で購入しました。
しかも地味な目立たないグレー！自分にとってナイスでした。
先端部分の部品、鉄板製純正のプレートからちょっと軽量化とイメチェン目的で交換、装着は入れ換えるだけ、チェーン調整ついでに簡単装着すぐに完了です。
イメチェン目的でしたが、確かに純正プレートの半分程度軽量化実現出来ました。
工差も問題なく、肉抜き具合も強度も考えて有るようでなかなか造りも良い物です。
装着後の取り付け具合もしっかりと固定でき、緩みやズレもありませんので安心して使用出来ます。
グレーは地味かと思いきや、ブルーグレーかチタンっぽい色合いで渋く光る良い色味です。

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タンデマーのつま先が運転者の膝裏にあたり取り回ししずらかったり、身長の低い小柄な人だとフットレストにつま先しか届かず踏ん張りが効かなかったりしていたのですが、フットレストが少し後ろに下がり少し高くなることで、タンデマーの足つきも運転者の膝裏につま先が当たるのも長距離タンデムツーリング時の疲れにも効果があり、
身長176cmの自分が後ろに乗っても違和感は、感じませんでした。他では、販売されていないのでここでしか手に入りません。
後ろに乗る人の為にも運転する側にも効果が有り改善されて楽になったので、少し値段は張りますが購入して良かったです。

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純正パーツを取り外してはめ変えるだけ。
一瞬で交換出来ました。

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純正パーツを取り外してはめ変えるだけ。
一瞬で交換出来ました。

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ノーマル車には、ビスの固定のみでの取り付けで簡単ですが
カスタム車への取り付けでしたので、若干干渉する部分があり研磨逃がし加工をして取り付けました。
パーツ自体の価格が安いので、加工もためらうことなく施工出来ました。

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【使用状況を教えてください】
街乗り・ツーリングバイクに装着

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
チェーンの張り調整ができる人には難しくありません。

【使ってみていかがでしたか？】
見た目がよくなります。剛性や工作精度も十分だと思いました。コスパはすばらしいと思います。多少の軽量化ができる？

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
説明書はないのですが、問題ないはずです。チェーンを張るのに必要な工具以外は、特に必要なものもありません。

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