JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

2007年式 HONDA CB600F HORNET PC41に取り付けまた。
このバイクのクラッチケーブルアジャスターが破損したと乗っていたのでドレスアップも兼ねて交換しました。車体色と同じBLUEにしてみましたが良い感じです。
交換はクラッチレバーを取り外してケーブルを緩めて純正品と交換になります。作業時間は5分くらいでした。

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ニンジャ1000 2015年式に装着しました。
車体のフレームの色と同じで目立たずとてもいい感じです。
他のメーカーさんのタンデムステップでは、
全てブラックというのは中々珍しいようです。

私はなるべくタンデムステップが目立たないようにしたかったのでたいへん気に入っています。

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ナンバー用に購入しましたが、カウルを止めるビスに合うのでそちらで使用することにしました。
たかがビスですが見栄えがよくなりました。

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たかがボルトですが、されどボルト!!

自分好みの配色に合わせ、こだわりを感じるパーツだと思います。

ボルトを変えただけですが、また愛着が生まれました。

完全な自己満足パーツです。

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サイドカバーなどをカーボンに変更したので合わせてガソリンキャップ部分もカーボンを選択しました。
しっかりとした作りで大変満足しています。
張り付ける際に、ガソリンキャップを開けるときに少し干渉してしまうので
よく確認の上張りつけた方が良かったと少し公開してます。

商品自体はすごくよいです。

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ただビスの色を変えただけで見栄えがよくなりました。
今後は、簡単に見栄えが変わるので、カウルなどのビスの購入を検討したいと思います。

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早速取り付けました。
予想以上にしっかりとした作りで満足しています。
取り付けはただ貼り付けるだけで簡単に付きました。
後日気がつきましたが、ガソリンキャップを開けるときに
少し干渉してしまうので、確認して張り付ければ良かったと
思いました。

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純正のステップバーからの交換です。純正だと滑り止めのゴムがついておりコーナリング時のステップワークなどで感触がいまいちですが、これだととても踏み込みやすいです。一つ注意点があるとすればこのステップはバー自体がボルトで固定されているのでステップをガリガリと擦るような走りをしていると、この固定ボルトが緩んでバーがくるくる回ることになるので、この点だけ購入される方は注意された方がいいと思います。

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ボルトの素材が軟らかい上クリスタルが埋め込んであるので、六角穴が浅くて締め付ける時は注意しないとすぐナメてしまいます。
見た目はクリスタルがキラキラしていていいと思います。

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ずっと買おうかと迷っていましたが
ついに購入しました。

取り付けはとても簡単で
10分程度でできました。

正直ドレスアップだけですが
とても満足です。

でももう少し安ければなと思い
評価4にしました。

でもおすすめです。

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