HURRICANE:ハリケーン

ST250に使用。
ワイヤー類はそのままで使用出来て良かったです。

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ハリケーンのジュラルミンのバーハンドルへ取り付けました。
至って普通のバーエンドキャップですが、スリット入りがいい感じかな
内径14ミリ?用と18ミリ?用のゴムが付属しています。

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ノーマルの前傾姿勢がしんどくなったので腰や首の負担の少ない姿勢にするため交換しました。
乗車姿勢の改善は理想通りになりましたが、ゼファーχのノーマルハンドルの幅６７５ミリに対してポリス２型は幅６４５ミリとやや短く、思いのほか絞りがきつかったので慣れるまで少し時間がかかりそうです。
交換はスイッチボックスの穴の位置決めや穴あけが、やや難しいぐらいかと思います。

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ハンドル交換時にロングケーブルに交換しました。
ハンドルはハリケーンのポリス２型、それにノーマル比27ミリアップのセットアップホルダーを付けたので
純正ケーブルでは足りず１０センチのロングケーブルにしました。
長すぎずきれいに収まっているかと思います。
交換は１人でしました。キャブレターを外さずにしたため新しい巻のケーブルをひっかけるのに３０分以上かかり、
戻りのケーブルはそこまで時間はかかりませんでしたが苦労しました。

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【使用状況を教えてください】
ヤマハチャッピー(チャピィ)の純正ハンドルバーがサビで見るも無残な姿だったので、交換用に購入しました。
アップタイプになるとお値段が高かったのとワイヤー類の交換が必要そうだったので、こちらのセミアップを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
クランプから外してスイッチ類を移植するだけなのでそれほど時間はかかりません。
左側ハンドルスイッチにはまわり止めがあるので、穴あけが必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
純正が約200mmアップなので、純正よりもやや低いポジションになります。
走行には特に影響はないですが、ゆったり乗るなら純正の200mm以上がおすすめです。
スタイル的にはこちらのセミアップの方が気に入っています。

【付属品はついていましたか？】
ハンドルバーのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

【総評】
ミニバイクにちょうど良いセミアップタイプのハンドルバーです。
車種によってはハンドルスイッチの穴開け加工が必要になります。

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純正→BEET→cafe純正→BEETからのバンドル交換。
色々試した結果1番しっくりきました！が、一つ難点が…
どの角度にしてもクラッチケーブルがメーターに干渉。薄いゴムマットをエンチョーで買ってきてとりあえず養生w
当たらないようするとセンターからやや左にズレるかかなりハンドルを起こした状態になる。穴開けし直してスイッチ類を調整できればもっと調整幅は広がりそうです。今回同時装着したビキニカウルとの相性も良くないかもだけど概ね満足なのでとりあえずしばらくはこのままいきます。

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Vストローム650のハンドルが少し遠く感じたので装着してみました。
装着後ハンドルが少し手間に近付きだいぶポジションが楽になり、ツーリングも更に快適になりました。
ケーブルなども少しだけバンドやステーなどを位置調整位で済みました。

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店舗では、ハリケーン　ナロー4型の取り扱いはどこもなく、
インターネットでの取り付けイメージも少なく、実物を見ずに一か八かで購入しました。
　元々はデイトナのダートラバー（幅80cmオーバー）を使用していたので、幅68.5cmが凄く狭く感じましたが、1週間もすれば慣れて、ダートラバーの時よりポジションも乗りやすいです。
結果、良い買い物ができました。
ちょっとヤンチャな感じに見えますが乗ってみると全くそんな感じはしません。

取り付け写真がどなたかの参考になれば幸いです。

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ハンドル高さと絞り具合が丁度良くロングツーリングで疲れが軽減できると思い交換して正解です。

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手軽にセパハン風にしたかったので逆付けにしてみました。
タンクに干渉するので別途ハンドルストッパー購入して疲れない角度に調整。
2，3日で慣れたようで今は快適です。
コーナーリングしやすくなり、バイクと一体感があるような感じがしてさらに風の抵抗も減ったのでとても快適です。

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