AGRAS:アグラス

立ちゴケ怖さに購入し、主にカウルを外すだけなのだが取付はRBにて装着…。
とりあえず、加工することなく無事に取付が出来て満足なのだが実際、何処まで守れるのか？が疑問である…

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納車時に取付けてもらいました。
質実剛健といった感じです。
厚みがだいぶ有るのでケースの保護機能は満たされていると思います。実際に転倒していないので想像です。
デザインも良いと思います。車体カラーでヨシムラとかなり迷いました、レッドも選べれそうでしたが3週間待と出たので在庫有りのゴールドを選びました。
車体からそこそこはみ出ますが、私の運転では全く影響無し隼をここまでバンクさせるのは不可能です。

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スタンドフックとして購入。
商品写真ではそんなに大きく見えませんが最初に見た感想は思ったより大きいでした。
スライダーと名前がついてますが隼にはスタンドフック以外の期待は無し。
肝心のスタンドフックとしての使用はかけやすいです。
Dynamotoのスタンドで使用。しっかりしています。

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他のメーカーのスライダーはいかにも的な感じですが、コイツは取付けた私自身が取付けたことに気づかないぐらいさりげなくて良いです。

フレームスライダーも含めて、精神衛生のために取付けているわけで、ご厄介になることはならないに越したことはありません。

なので、気休め程度で、アテにはしてません。

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見た目の良さと取り付け時のフィット感は満足です。
転倒はしていないので、効果は分かりません。

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装着前後でフィーリングは変化ありません。
ただ、フォークの剛性は間違いなく上がっているので、
サーキット向けですね。
見た目オンリーで装着しましたが、思った程に
目立たなかったです。
もうちょっと安かったら良かった。

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最大なメリットはカウルに穴開け不要
またデザインがきれいし、あんまり違和感がなし。

念の為に付けようと思います。
効果あるかどうか、出来るだけ試したくない。

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付けて良かったです！安心感ある

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あるとないとでは安心感が違います。弱点は大きすぎるためJTRIPのスタンドが入れ難くなった事です。フックタイプの場合。受けタイプであれば全く干渉しません。

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転倒対策としてのスライダーです。
取り付けはエンジンマウントボルトを利用するので、事前に車のジャッキ等でエンジンを支えておくと作業が容易です。基本的にはポンつけでした。
ミニサーキットでフロントを失いスリップダウンしましたが、スライダーが効いてくれました。カウルの傷、ヨシムラマフラーのバンド削れで済み良い仕事をしてくれたようです。

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