GOODS:グッズ

意外と無いんですよね、カーボンのプレーンなモノが。
GOODSさんの割り切り方、スッキリスマートなところがヒットです。
コレデモカ!といった感じのデザインの、しかもメーカーロゴがバリバリしてる、好みが別れるところですが....、もっとシンプルなモノがあっても良さそうだと、そう思われてる方いませんか？
こうした裏方の控え目なオシャレ?って、必要だと思います。
平織でも綾織でも、カーボン調、カーボン柄が美しければ心引かれます。
コスト的にも満足しています。
もう少し高くても良いので、パシッとした製品にアップデートを期待して、星4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前はスワンを逆向きでセパハン調で使っていましたが、長距離巡航がつらく（手首がやられる！）このたびに交換しました。
見た目は写真で・・・
使用感ですが、無理に前傾姿勢になることもなく手首の負担がかなり軽減されました。スポーティーさは失われるもののクラシック感が出て味があると思います。
スワン少し長めなのでワイヤー類の長さが足りるどうか心配でしたが足りました。
表面の塗装が薄いのでレバー類の取り付けには傷に気を付けて行ってください。
私は傷つけてしまって自分にがっかりしました。

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音はもちろんのこと、走りは出足の安定感と、中回転から高回転までの走りと音の心地よさは、乗ってて楽しさが倍増しました。外観もスッキリしてかっこ良くなって、大満足です。

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SR400 Final Editionで車検適応マフラーがなかったため色々調べながら辿り着いたこちらのマフラー。
筆者はバイク歴もカスタム歴も浅いため初めてのマフラー交換でかなりビクビクシていたが、取り付け作業は思ったよりり簡単だった。
初めはノーマルマフラーは音の大きさに驚いた。何よりアフターファイヤの量が多く、音の良さより騒音の方が上回っていた。アフターファイヤなんて慣れるだろ・・・・と思って100kmくらいウロウロしたところでやっぱり気になってしまったので対策を講じることに。
マフラー取り付けから日を開けて、マフラーを購入した際におまけでAISキャンセルプレートが付属で付いてくれたのでこれを装着。装着自体はめちゃくちゃに手こずってたし面倒だった。やらなきゃ良かった…と少し後悔していたが付けてみたらマフラーのアフターファイヤがほぼ無くなった。
まず低音の音がかなり安定していてアフターファイヤの「バリバリ」音がならないため歯切れの良い低音サウンドが心地よい。
ノーマルより色々やることあるし面倒だな、と思っていましたがキャンセルプレート有りでかなり変わりました。

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以前付けていたサスペンションがほとんどリジット状態で、長距離走行をしていると身体に悪影響が出たので購入。30分ほどで交換できました。交換後、乗り心地は純正には劣りますが、快適に乗れるようになりました。スタイルと乗り心地を両立させたい方にはお薦めです。

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シートは、やや硬めですが長距離には最適かと思います。
見た目が、ガラッと変わって大満足です。

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フロントフォークにクランプして使うバックミラー。
フロント周りをシンプルにしたくて導入。
この手のミラーはデザイン優先で、実用性が犠牲になるのは仕方ないと思っていたが、意外にも後方の視認性はそんなに悪くない。見え方は若干拡大されて映るのタイプのよう。

使用イメージとしては一般的ミラーが自分の肩や腕越しに後方確認するのに対して、脇腹越しに見る感じ。
視線の移動量が増えるので注意。自分は右は普通のミラーで左側だけこれを使ってます。

バイパスを車の流れに乗って走るとブレます。後続の車種などは分かりませんが車の有無の確認は出来るレベル。

取付に関して、付属のボルトは長すぎるのでステンのボルトを別に用意しました。気にならない方はそのままでも大丈夫です。

あと、ステーとミラー本体を止めるイモネジのサイズが分かりません。六角レンチで止めるのですが、ちょうどいいレンチのサイズが不明です。自分の手持ち工具の中では見つけられませんでした。ですので少し小さい六角レンチで舐めない程度に締め込んでます。

後方の見え方も悪くなく、狙い通りのカスタムになったので概ね満足です。

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250TRに使用しています。
写真をみる限り、ただの鉄板を姿切りして曲げ、黒の塗装をしているだけに見えたので、どうせボルトで締め付けた所の塗装が剥がれるんだろうなと思いつつ購入しましたが、現品は塗装ではなく、黒染めのような感じでいい具合につや消し黒でした。
　取り付けた結果、目立つような事もなく、形的にも純正部品ぽくて個人的にはいいと思います。
　厚みも十分あるので強度もバッチリです。
　長穴になっている為、ある程度の車種に対応できるので、小さな部品ですが、こだわる方には買いの部品です。

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　250TRに使用しています。
この程度の大きさがちょうどいいかなと思い購入しました。
　他メーカーの、ベイツタイプライトもそうだと思いますが、ヘッドライトの中に配線類は、一切入りませんので、もともとヘッドライトの中にあったコネクタ類の処理が必要です。
　夜はほとんど走らないのでわかりませんが、特別ハイワッテージでもないので明るさは普通だと思います。
　本体上部に、ハイビームにした時光る、青いレンズが付いています。
　本体から出ている配線がむき出しの色つき配線の為、コルゲートチューブ等でカバーしたら良いかと思います。
　特別、凝った作りではなく、本体を一旦バラすと、パッキンや、レンズの向きを合わせて、外周のカバーを締め付ける必要がある為、ちょっと面倒くさいですが、物自体はメッキしていることもあり、綺麗です。
　価格もお手ごろなので、明るさにこだわらなければ、いい商品ではないかと思います。

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CB400SSに装着。このライトステーそのものはトップブリッジを外さなくても装着可能ですが、ノーマルのライトステーを外すために外す作業が必要でした。ライトはノーマルの状態よりは若干前に出る感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。