AELLA:アエラ

ユーザーによる AELLA:アエラのブランド評価

綿密な造り込に目を奪われがちですが、AELLAは美しいだけではありません。すべて、ライダーのためのアイデアが満載。AELLAは性能もデザインの一部です。AELLAは、それぞれの分野のスペシャリストとのコラボレートによりお互いの経験を共有し、より高い次元へと進化します。

総合評価:	4.2 ／総合評価527件（詳細インプレ数：484件）
買ってよかった/最高:		177
おおむね期待通り:		174
普通/可もなく不可もない:		56
もう少し/残念:		13
お話にならない:		6

AELLA:アエラのカスタムパーツのインプレッション (全 113 件中 111 - 113 件)

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AELLA:アエラ

AELLA:アエラ : アルミテーパーハンドルバー

￥20,900 (税込)

人生一度きりさん（インプレ投稿数： 8件 / Myバイク： MONSTER796 [モンスター] | モトコンポ )

さすが、アエラ

利用車種： MONSTER796

5.0/5

★★★★★

さすが、アエラです。取り付け穴の位置もピッタリ。新車購入時からアエラのハンドルバーをつけていたので、そのまま取り付け可能でした。
少し値段は張りますが、値段の分、しっかりとした作りでとてもお勧め出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/09/24 20:36

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AELLA:アエラ

AELLA:アエラ : アルミハンドル

￥57,200 (税込)

shinchangさん（インプレ投稿数： 82件 / Myバイク： YAMAGUCHI | 998 | NVX 125 [AEROX 125] )

998で使用しているアエラ製アルミハンドルです。

998購入時から付いていたものなので取り付け難易度などはわかりません。が、ハンドルなので多分簡単でしょう。

メリット
ノーマルに比べると手首の返しが和らぐぶん、ツーリング後半になるほど楽だと思われます。

デメリット
ミラーがノーマルの場合、垂れ角が少なくなることにより、ハンドルフルロックにすると手の甲がミラーに接触します。レーシンググローブだと引っ掛かって切れ角がさらに少なくなります。Uターンは足を着いてやるべきでしょう。調子乗ってUターン決めようとするとほぼ確実にコケることになると思います（笑）ミラーを換えれば大丈夫かもしれません。

以上の事から916系で峠やサーキットしか走らない人には不要なパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/09/18 19:29

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AELLA:アエラ

AELLA:アエラ : リアサスペンション

￥76,890 (税込)

カルロス・ヨンタナさん（インプレ投稿数： 2件 )

期待通りでした

5.0/5

★★★★★

ボンネビルT100に装着しました。
ノーマルサスはダンパーの減衰が不足していました。
高速道路のギャップを越えた時にはフワフワで車体が安定せず疲れてしまいます。
アエラのサスペンションはバネは柔らかく乗り心地は良いです。ダンパーの減衰もノーマルとは比較にならず、コーナリング時も高速道路でも安定した姿勢が保てるのでとても楽しく、疲れないバイクになりました。
プリロードの調整も六角レンチと手でできるのが良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/05/09 13:29

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