ユーザーによる AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン のブランド評価
【安全性】、【スタイル】、【コストパフォーマンス】を徹底的に追求した、アクティブのオリジナルブレーキホース。機能面から価格面まで全てにおいてハイパフォーマンスなホースです。 ユニークなリボルバーデザインも嬉しい。
総合評価: | 4.2 /総合評価647件 (詳細インプレ数:636件) | |
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買ってよかった/最高: | 208 | |
おおむね期待通り: | 198 | |
普通/可もなく不可もない: | 54 | |
もう少し/残念: | 10 | |
お話にならない: | 11 |
5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】値段と性能
【実際に使用してみてどうでしたか?】タッチもよくなり見た目もかっこいいですね。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】取り付けは難しくないです。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】取り回しや締め付けトルクをかけすぎないこととブレーキフルードが垂れないようにすることですかね。
【期待外れだった点はありますか?】特にないです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】長さが違うものでも値段が一緒なのはちょっと考えてしまうところがありますが、安いのでゆるせます(笑
【比較した商品はありますか?】なし
【その他】安いし、作りもいいので最近よく買ってる気がします。今回は黒を選んでみましたがシックでかっこいいですね。写真を撮ると目立ちませんがwww
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5.0/5
スーパーシェルパのリヤの装着。
カチッとして使いやすくなりました。
見た目もきれいですし、何より値段が安いですね。
古い車種でも適合があるところもよいところです。
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5.0/5
ニッシンのラジアルマスター交換ついでに交換です。
ブレーキのタッチがカチッとしてよくなりました。
もともとがオフ車なのでブレーキラインが長いので余計に効果は高いと思います。
値段も安いのでお勧めです。
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5.0/5
コストパフォーマンスがよく、満足。
フロント交換のみですが、効果が明確にわかりますし、見た目も非常に良い。リアもすぐ交換する予定です。
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フロントのブレーキホースを交換する際に、同時に装着しました。フロントと同様に、カッチリとした感触になり良い感じです。
ただ、純正と比べて少し長いのとマスター側フィッティングの角度が緩いのでホースがリアサスに干渉しないように気を付けて組みました。
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価格もリーズナブルで、ブレーキの感触もカッチリした感じになりました。
純正のブレーキホースが古かったせいもあると思いますが、組み付け後の感触の変化は十分に体感出来ました。
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5.0/5
友人のホーネット250にラジアルマスター交換ついでに交換しました。
最初は値段も安いので期待していなかったのですが、見た目もかなりかっこよく作りもきれいなので気に入りました。
もちろん性能もいいですよ。
ボルト付きでこのお値段なら申し分なしです。
アルミなので締めすぎにはご注意くださいませ。
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4.0/5
ノーマルのゴムのブレーキホースより交換。タッチが固くなり、ホースが膨張するブレーキロスが無くなり、一段とブレーキフィーリングが良くなりました!パッド、ラジアルマスター、ホースで一通りのブレーキ強化は完了です!
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
¥16,250 (税込)
4.0/5
キャリパーのOHのついでに装着しました。
ステンと迷いましたが、金額に負けてアルミを選びました。
部品は単品で購入できますし、特に不安はないですね。
アクティブ派なのでアクティブをチョイスしました。
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4.0/5
キャリバーのOHのついでにこちらの商品も装着しました。
見た目もいいですし、カッチリとした効きがいいですね。
ブレーキホースはアクティブ派なので、アクティブをチョイスしました。
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