BONSAI MOTO:ボンサイモト

【使用状況を教えてください】
ノーマルのクラッチがちょっと重いかなと感じはじめたところに、SNSでMT-07に取付可と見かけた為

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
価格相応にきれいな仕上げです。

【取付けは難しかったですか？】
取説は付属しませんが、
メーカー公開の取付動画がありました。それを視聴後に取付しましたので無問題です。
■メーカー取付動画
T7 1 Finger Clutch Intro and Install　＊テネレ700への取り付けですがMT-07も同様でOKです。
https://www.youtube.com/watch?v=v7TQqgfK3HA

【使ってみていかがでしたか？】
ひとまず一番軸寄りに取り付けてみましたが明らかに軽くなりました。

【付属品はついていましたか？】
商品写真のとおりです。レバー本体、スプリング、スナップリング、ケーブルガイド、クラッチケーブル取付用金具＆軸、割りピン

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れ、ではありませんが、割りピンは再利用できないので、KITACOベータピンを使用しました。

■全般
SNSではR25の同部品を流用する手も流行っているようです、そちらだと2,000円以下でできるようですが厳密には加工が必要なようだったのと、物理的にはR25流用より軽くなるこちらの商品をチョイスしてみました。
今回取付に合せてKTCのスナップリングプライヤ も購入使用しましたが、感動しましたね。リングをつまむとスッとプライやに吸い付くように外れてくれます。ストレスなく作業ができました。こちらもお勧めです。
KTCスナップリングプライヤ軸穴兼用型
https://www.webike.net/sd/20025696/

高額ですがそれだけの価値はありそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

状況に応じて、スクリーン位置を変更したくて、装着しました。
本スクリーンアジャスター装着に伴って、スクリーンは、アドベンチャースポーツ用のロングではなくて、スタンダードモデルの標準スクリーンに変更しました。
やはり状況に応じてスクリーン位置を可変できるのは、凄く良く、お薦めできます。
ただ、アジャスターステーの穴位置とバイク本体の穴位置にズレがあり、またアジャスターステーとスクリーン穴にもズレがあります。
取り付かない事は無いですが、多少無理して装着する為、スクリーンを上下させる際に固さがあります。
穴位置が全てピッタリと合っていれば、調整がスムーズに出来るのではないでしょうか？
信頼の於けるドイツ製にしては、少し残念な作りです。
これさえなければ、満点でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

クラッチレバーが軽くなる。
半クラの当たり幅が広がり、半クラ操作が容易になる。
このパーツは以前から知っていて、１万円の出費に1年近く悩んだ末に購入し交換、もっと早く交換すればと後悔しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

短足なだけに純正ローダウンリンク&Fフォーク20mm突出ししておりました。
降車時は必ず左側に引いて停めていましたがこれで安心出来そうです。
設置面も大きく、駐車スペースも心配なさそうです。
-20mmサイドスタンド　塗装はラプターライナーになってます。
参考までにノーマルと交換後の画像です。
交換はメーカー動画を参考、スタンドoffセンサーが面倒。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

おそらく日本のブログでこの製品を最初に取り上げた者です。

取付後1年経ちましたが、ボルトの緩み等もなく、品質に問題無さそうです。幸いまだ転倒したことは無いので防御力は未知数ですが、多分大丈夫でしょう。
自分は画像の様に別パーツを取り付けたりして、積載能力の拡張に一役買っています。結構他のライダーからも見られるんで、目立つ事請け合い!
ただ、取り付けは結構手間取りました。素人でも出来ますが、時間の余裕がある時に作業することをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本商品取付後の感想です。
センスタのストッパーが曲がってきました。
絶妙な角度を作るために元々少し曲がっていましたが、使用しているうちに更に曲がってきてチェーンと干渉してしまうようになってしまいました。
この絶妙の曲げを維持するために、補強をしてもらわないといけないと思います。
要検討ですね。
私はエポキシ樹脂を巻いて対処してみましたが、成果は後ほど。
今はKTM純正のセンスタもあるようですので、そちらの方が良いかも？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

支点に安全スイッチが内蔵していたため、大事をとってレッドバロンで装着を依頼しました。サービスの方によると、交換時に純正の特殊ボルトのUナットのかかり代が不足するため、ねじロックで対応したようです。座面の座ぐり加工してあれば、かかり代が確保されるのですが、やや残念です。
スタンドは純正より25mm短いもので、イニシアルで車高を下げても払うのが非常にやりやすくなりました、非乗車時はイニシアルが効かないため、傾斜がやや大きくなりますが、許容範囲と考えます。
外観は黒つや消し塗装がされており、純正より見た目も強度上がり、黒パイプのガード類とマッチしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

右サイドの３箇所のボルト穴が２箇所合わすと１箇所は2cmぐらいずれていてどうやっても入りませんでした。
2人がかりで力技で無理やりねじ込みましたが上部のバーが曲がりました。
同ロットの商品購入された方数名がおなじ症状だそうです。
ブッシュのパーツも入ってませんでした。
あまりお勧めしませんが選択肢がないのでメーカーさんとのやりとり覚悟でご購入ください。
無理やり嵌めたので転倒した時フレームに影響が出そうで転倒するのが怖いです。転倒しても大丈夫なように購入しましたが本末転倒です。
同ロット購入者にメーカー側から誠意ある対応望みます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付け説明書が無くても簡単に取り付けれます。
厚みもバランス良く作られていると思う。
難を言えば咬まし物のゴムの穴がゆるゆる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ハイウインドスクリーンをつけてますが、ヘルメットを交換したところ、風切り音がひどくなり、ヘルメットの交換か汎用拡張スクリーンかコレかと悩んだ結果購入。

今までヘルメットの上半分から風を受ける状態でしたが、アジャスターを最大まで上げば全く風を受けなくなりました。
取付も簡単で、アジャスターを下げれば、ほとんどスタイルを崩さないのが良いです。
また、スクリーンとステーの間にスペースが出来、掃除しやすくなったの良かったです。

難点は取付の関係上、スクリーンマウントバーホルダーのような、スクリーンとステーの間に挟むものはつけられないことと、値段ですね...。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。