JILLS:ジルズ

手に取った感じ純正品と色以外違いは無い感じですね。作りが悪い印象は一切感じませんでした。
昼間でもウインカーの視認性が下がる事もなく実用性と見栄えを上手く両立しています！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ジェベル２５０ＸＣに当時流行り出したテーパーハンドル（インチバー？ファットバー？？）を取り付けたくて対応しているクランプをＷｅｂｉｋｅさんで探している時に見つけた商品の中で当時１番安かったＪＩＬＬＳ製の本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
にわか山遊び人としては２２ｍｍの通常のハンドルに見慣れていた当時、２８．５ｍｍの太めのハンドルバーが「本物のレーサー」っぽく見えてとてもカッコ良く見えたんです。
当然「にわか」なのでミリバーのメリットやインチバーのデメリットなんて考えることなく見た目のカッコ良さ特化でズンズン進んでいきました。
インチバーが装着できるようになるハンドルクランプ、イメージ通りの商品でした。
【他商品と比較してどうでしたか？】
インチバー変換用のクランプなんてこの商品以外購入した事が無いので比較はできませんが、ＪＩＬＬＳ製を使用していてのトラブルは皆無であったので、この価格で見た目も悪くなく何のトラブルも無かったので目的達成のために購入した部品としては最高の商品だったと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
２２ｍｍ用であった純正ハンドルクランプに純正よりも太いハンドルを取り付ける都合上、どうしても取り付け位置が上がってしまいます。
あまりアップポジションが好きではない方はローポジションタイプのインチバーを購入するなどハンドルバーの方で最終的な高さ調整をしてください。
【付属品はついていましたか？】
純正のクランプ下側にセットするインチバー用の下側クランプと上側のクランプがセットで、純正の下側クランプとインチバーの下側クランプを固定するボルトが４本、そしてインチバーを固定するボルト４本がセットになっています。
【期待外れな点はありましたか？】
商品自体に何の不満もありません、カラーバリエーションも「シルバー」「ブラック」「レッド」の３色を揃えています。
贅沢を言えばもう少しカラーバリエーションを増やしてくれるとありがたいのですが、その結果コストアップしてしまうならばカラーも価格も現状維持で良いです。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
クランプ側にポイントやコツ等は特に無く、取り付けるハンドルやガード＆レバーの位置決めに注視したほうが良いと思います。
通常の座った状態やスタンディング時、腰を引いての裏荷重乗りや前荷重乗り等の様々な移動ポジション時の最適なハンドルの取り付け角度＆両レバーやガードの妥協位置をしっかりと確認して本固定をしてください。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品を使用するのですから上の方に書いた通り自分のライディングポジションにあった形状のインチバータイプのハンドルを購入するのは必須です。
それに伴ってグリップやハンドガード、ショートタイプのブレーキ＆クラッチレバー等好みに合った周辺パーツも予算に余裕があるならば購入しておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
こういったニッチな需要にも対応してくれてありがとうございます、これからもよろしくお願いします。

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カブに使用しました。
日本製ではないので精度はそれなりです。
カブくらいの低速で走るバイクなら使えると思います。
フレは頑張って調整しても縦横1mm弱はあるので諦めて下さい。

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よくハンドルを曲げるので予備で購入
まだ使ってませんがコスパ良いと思います

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ススズキジェンマ250に付けました。安い社外グリップを付けるとグリップエンドが良く取れてしまうのでウェビックさんで見つけたこちらのグリップエンドを付けることにしました。
22Φのハンドルなら取り付け可能なのでジェンマ250にはポン付け出来ました。
思いのほか重量感があります。
六角レンチで締め付ける事でしっかり固定する事が出来ましたが、多少不安もあるので心配な方はゴム部にボンドなど接着剤を塗布した上で取り付けると安心かと思います。
オレンジメタリックの私のジェンマ250にバッチリです！きっとゴールドのジェンマにも似合うんじゃないかな？

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純正品が劣化してたので交換。
純正の樹脂製から金属に変えたので質感は良くなりました。
取付ですが、そのままではスズキの19πハンドルには入りません。純正のゴムと交換すれば装着でします。
見た目が良くなり満足です。

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スチール製の純正ホイールが錆だらけで落としようもないので新調。
アルミ製です。
前後でなく、まず軽量化を狙ってリアのみ交換してみます。


良い点
●軽量化でバネ下性能も向上。

●純正スポーク流用可能。

●アルミバフもされてて綺麗。

●コスパもイイ。

悪い点
●スポーク張替えが大変。


結果的にリアが軽量化されたので走りも軽くなった気がします。
アルミなのでお手入れも楽ですし。

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純正オレンジレンズで後ろから車に突っ込まれかけたので交換しました。純正オレンジレンズ×ハロゲンバルブだと車からしたら点灯しているかわかりずらいのかなと思います。なので視認性の問題か最近の新車はクリアレンズ×オレンジLEDの組み合わせがほとんどでオレンジレンズってなくなりましたよね。まあよく見てない車が悪いのですが最近は高齢者の事故などが多発しているので視認性の向上は大切だと思います。私はこのスモークレンズ×まめ電さんのLEDにしたので点灯のメリハリがはっきりしているので他の車から見てもウインカーが点灯しているのがはっきりわかると思います。旧車的雰囲気があるバイク好きなので本当はぶっといオレンジレンズのウインカーの方が好きなのですが突っ込まれたらいやなのでこちらの商品を使ってます。念のためレンズを交換するときにパッキンも新品に交換しましたので水が入ったとかは1度もないので精度も良いと思います。最初はクリアレンズにすればよかったなと後悔しましたがスモークレンズは他の人と被らないので気に入ってます。バルブはステルスのものをつかっているので見た目からはオレンジバルブが入っているようには見えません。ハロゲンバルブの電球だと中にオレンジが入っているのが見えてしまいますがそこはLEDにするかコスパの良いハロゲンバルブにするかはオーナーの好みで良いと思います。見た目もかっこ良いですしこの価格ならとてもお買い得だと思います。ちなみに車検も問題なく通りました。

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写真では艶があるように見えますが実物はくすんだ感じです。

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ドレンボルトをマグネット付きに
変えたくて一番安い物を買ってみました。
オイル交換直後に届いた為使用はまだ
先になりそうですが、
アルミの質感は良いです。

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