ユーザーによる DUNLOP:ダンロップ のブランド評価
日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
総合評価: | 4.2 /総合評価2370件 (詳細インプレ数:2271件) | |
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買ってよかった/最高: | 955 | |
おおむね期待通り: | 773 | |
普通/可もなく不可もない: | 309 | |
もう少し/残念: | 35 | |
お話にならない: | 21 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
ずっとIRCタイヤを使用していましたが、より値段が安いダンロップを購入してみました。純正2.25のところ間違って2.50を購入してしまい使えるかどうか不安でしたが、どこにも接触することもなく使用することができました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 3 |
ウェット | 3 |
低温時でもグリップし、減りにくい。
コスパ最強タイヤです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
エイプ100のFタイヤ交換の際に一緒に交換しました。
あとから硬くなって裂けたりすると面倒なのでいつも一緒に交換しています。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 2 |
SR400のインチ表記のリアタイヤ、4.00-18に合わせて装着しています。
通常のストレートのバルブ形状のTR-4のチューブだと空気が入れにくいのですが、このL型バルブのPV78Nを使用すると空気が入れ易くなり問題が解消できます。
webikeさんが写真を手抜きしてTR-4型のストレートバルブの写真で載っていますが、商品はPV-78のL型バルブになってますw。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
一般(ダート)路面 | 5 |
軟質(マディ)路面 | 4 |
オンロードグリップ | 2 |
【使用状況を教えてください】
身内の林道仲間と近くのオフロードコースに久しぶり行くことになったので、せっかくなら
XR100Rで!と思ったので、競技用タイヤを急きょ交換することに。タイミング悪く前後同メーカーで揃えることが出来なく、フロントはMX33にしてみました。もちろん競技用タイヤの知識は浅いので「なんとなく。」選びました。
【使ってみていかがでしたか?】
競技用タイヤは固くて交換が大変と聞いていたので、覚悟を決めて交換をしたのですが案外すんなりと交換できました。ノーマルタイヤの交換とほぼ変わらず。
実際に走ってみた感想は、グリップしますね。いいタイヤです。マディ路面でもフロントが安定します。
急きょ友人の妹がメインで乗ってましたが、好評でした。
タイヤの持ちも良さそうです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
リアはIRCですが、お遊び程度の自分レベルでは違いがわかりませんでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
タイヤ交換時、回転方向があるので注意です。
何も知らず逆に組んでしまいやり直しました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
特になし
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
リムのサビがパンクの原因となる場合があります。
必ずセットで交換したいですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
ハンターカブの純正タイヤから交換。前輪は2.75、後輪は3.00。感触は以下の通り。
・スムーズで雑味が無い乗り味。
・カーブでくるんと素直に回るような感覚。軽い。
・ロードノイズが減った。
・太い後輪の安定感が良好。
・足付きが悪くなった。2cmくらい上がったような感覚。ただ、軽量なハンターカブでは影響無し。
・張りのあるタイヤ形状でボリュームがあり格好が良い。
純正タイヤも気に入っていたが、オフロード走行が皆無の自分にとってはK888はベストな選択だったと思う。あとは耐久性が良ければリピートし続ける予定。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
ハンターカブの純正タイヤから交換。前輪は2.75、後輪は3.00。感触は以下の通り。
・スムーズで雑味が無い乗り味。
・カーブでくるんと素直に回るような感覚。軽い。
・ロードノイズが減った。
・太い後輪の安定感が良好。
・足付きが悪くなった。2cmくらい上がったような感覚。ただ、軽量なハンターカブでは影響無し。
・張りのあるタイヤ形状でボリュームがあり格好が良い。
純正タイヤも気に入っていたが、オフロード走行が皆無の自分にとってはK888はベストな選択だったと思う。あとは耐久性が良ければリピートし続ける予定。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
エンデューロをしています。ハード系もたしなんでいるため、空気圧をかなり落とすこともしばしば。リム打ちパンクをする可能性も高いので、トランポの予備ボックスに入れています。
何があるかわからないので、できる男はゴムを持っておかないとですね。
レース会場などの現場で活躍することはなかなか無いのですが、前日の金曜日夜にタイヤ交換して噛みこんでしまった知人を助けるというシチュエーションが割とあるのがタイヤチューブあるあるでしょうか。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。ノーマルチューブを選んだので軽いですね!18インチのヘヴィーチューブになれていると薄すぎて怖く感じるほどです。軽さを取るか丈夫さを取るか…
【取付けは難しかったですか?】
スペアなので取り付けていませんが、ノーマルチューブなので組みやすいはずです。
【使ってみていかがでしたか?】
スペアなので使えていません。
【付属品はついていましたか?】
キャップとナットが付いてきます。オフロードだとナットを外して走行しますが、組み付けを行うときは必要になるので、工具箱に入れて保存しておくと便利です。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
DUNLOP オフロード競技用 強化チューブ(https://www.webike.net/sd/1759639/)これと迷ったのですが、そういやリムうちでパンクしたことないしいいかなと見送りました。安心を買うならこっちですかね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
エストレヤのリアホイールに使用しました。
これまではブリヂストンのリムバンドが使用されていましたが、ダンロップの方が安かったため購入しました。
信頼できるメーカーのためリムバンドとしての効果は十分期待できます。
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