IMPACT:インパクト

nmaxにリレーと同時に交換しましたが極性やW数が不明で、結果的に使えませんでした。
前後のウインカーバルブとして使用すると右側のみ点灯しなくなり、ダイオードを入れなければならない状態になりました。
リレーと同時交換では使えません。

前側、後側のどちらかだけですと使用出来るのでそのような車種には良いかと思います。

取り付けは純正のバルブに比べると少し固いかなという程度です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

会社の駐車場が滑りやすいので購入したが取り付けすら出来ない商品で返品交渉中ですが開封してあるのでウェビックの返品公約では開封後は不可なので使い道のない金属片を買った事になります、商品は上下パーツに分けサイドスタンド接地面を挟み込む物なんでしょうが下部パーツはスタンドの形状と少し合わず嵌らない、上部パーツもサイドスタンド形状を無視しているのか嵌らないどころの話ではないので購入を考えてる方は店頭で取り付け可能かどうか確認されることを進めます。ネジはバリもあり剛性にも取り付けにも不安があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

サイズも、ボルトの位置もデタラメ。

このインパクトというメーカーの製品は、8割方ハズレと思うべし。

適合車種は単に書いてあるだけで、加工で何とかなるとレベルではない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付けは物によって誤差があるそうです。私のはカーブがキツく、無理やり広げて取り付けました。おまけに一部が車体に当たっているという精度です。外周も数カ所バリが出ているかんじです。傷も二カ所あり、一カ所は深めの傷です。販売元のメールでだいたい傷があるそうです。
形状が好きな人にはよろしいのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

対象機種にGSX1300Rが載っていて、安かったので購入。

到着したもののパッケージが破けていて、第一印象から「う~ん・・・」という感じ。（こればかりは配達業者のせいかもしれない。）

取り付けてみると、ブレーキレバーに明らかな設計ミスがあった。
ブレーキランプをオフにするスイッチ（レバーを握っていない状態のときスイッチを押してランプを消灯させる）に触れておらず、ブレーキランプが常に点灯している状態になる。
すぐにWebikeに連絡したところメーカーから検品したいとのことだった。
その際、不良品であった場合代替品を要求した。

メーカーの検品の結果、不良品だった。
しかし、代金は返金されたが代替品は送られてこなかった。
アルミ削り出しでできていて、今回のものに欠けている等の不良は見つからなかった。
恐らくそもそもの設計に間違いがあったと思われる。

Webikeには、このレバーセットの対応機種からGSX1300を抜いてもらい、今後のトラブルを減らしてほしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

説明ではイモネジを締めるだけで取り付け可能と書かれてるが内径サイズが大きい（被せるとガバガバ）のでネジが短くて届かない！！
仕方ないので内側に両面テープを貼って固定した！
本来なら返品したい商品！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ブレーキレバーは良いがクラッチ側は精度が悪く
クラッチワイヤーのタイコ部分がしっかり入らず
ワイヤーがレバー本体に接触している。
このままではワイヤが切れてしまうため純正に戻しました。
高価なブレーキレバーと思い利用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。