DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション

ロゴの有無を確認してから購入すれば良かったです。残念でした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

パッドの裏にピンを打って装着しないと意味がありません。
ならばベスラのシム付きのパッドを購入した方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ウインカーステーとしての機能は果たしています。
形状は純正ステーと全く違います。
リプロ製品の宿命ですね。パーツが販売されるだけありがたいと思わないと。
細かい方、神経質な方にはお勧め出来ません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ドレミのウィンカーと合わせて付けましたが
ガチガチに締めこんでもステーの径が小さいのかゆるゆるでした…
ビニテを巻いて使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

え？
俺のオイルパンが悪い？
手締めで回らない。

無理矢理つけて破損させたく無いので
仕方なく純正ドレンを再利用


他の人はどうかわからないので
とりあえず泣き寝入り

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けしてから半年ほどたちます。
見た目はいいと思います。どのくらい正確な油温なのかは確かめようがないですし、まともに運転してると120くらいに固定されるので趣味以上の意味はありません。そこに不満はありません。

ただオイルが漏れます。漏れてオイルが必要量未満にまでなりはしないですが、オイルの流れた後に土や羽虫がついて汚ならしいです。
あとメーター内は当初なんらかの液体で９割方満たされていますがその液体が減って現時点で３割程度しかありません。壊れている様子はないですが、あるべきものがなくなっているのはすこし不安です。

私は雨風雪などかなりハードな条件下でもガンガンバイクに乗ってますので、そこらへんが原因かもしれませんが、バイクの構造上雨ざらしですので、商品の設計はこれらの事象も考慮すべきであると思います。

見た目を気にして買った商品で見た目が悪くなるのはバカらしいので、近いうちに処分する予定です。

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まあまあカッコイイですし、取り付けも純正のキャップとポンで交換です。
(純正は回りドメのネジを外しましょう)

この製品は取付のツメ折りが浅いせいか、それとま個体差か、少なくとも私の買ったものは水漏れしました。
最初は気付かずにそのままツーリングに行ってしまい、車体の右半分に白いラジエター染みを作ってしまいました。
車両保護の為、コンビニで水を購入して補給、お漏らししながら帰宅しました。
モノのデザインは気に入っていただけに残念です。
ドレミってこんな程度の低い精度のモノを作るんですね。

今は爪の部分をプライヤーで摘んで更に押し曲げて密着力が出るように加工しました。

本製品に取り替えたなら、念のため少しの間は純正のキャップも持ち歩くことをお勧めします。

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今までフロンとウィンカーの位置を下に下げているので乗車姿勢からウィンカーの点滅を確認できませんでした。
これは前後にクリアオレンジのキャップがついているので点滅確認ができます。
また、ノーマルウィンカーや他の社外のウィンカーよりも大きいので視認性も良いでしょう。
ただ作りが少し安っぽくメッキの部分やネジももすぐにサビが出てきそうな感じです。
なぜかワット数が小さかったので後から電球も交換しなければならなかったです。
しばらく装着していましたが結局はデザインのよいCB72タイプに交換してしまいました。
クラシック感はあると思います。

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コック自体にもメッシュのフィルターらしき物がついているし、タンク内もサビはないのですが念のために取り付け。ガソリンが流れるのが見えて面白いです。

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今まで、ブレーキパットシムを取り付けていなかった為か、ブレーキの鳴きがひどく、困っていました。この部品を取り付けてから一週間になりますが今のところブレーキ鳴きはありません。

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