ユーザーによる CNC Racing:CNCレーシング のブランド評価
「CNC Racing」は、WSBでお馴染みALTHEARACINGのオフィシャルスポンサーとして多くのパーツを供給しています。ライディングに直結するバックステップやクラッチパーツなどは、レースシーンからフィードバックされた技術が投入されています。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価161件 （詳細インプレ数：147件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 28 | |
| おおむね期待通り: | 41 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 24 | |
| もう少し/残念: | 6 | |
| お話にならない: | 2 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
フロント
リア
純正フェンダーに取り付けるなら加工が必要です。
ウインカー自体はカッコイイですね！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ドレスアップに購入。
色々スプロケナットを検討しましたが、質感とカラーリングでこちらともうひとつにしました。
DUCATIといえばレッドとゴールドなので２つ購入しました。
特に性能云々はありませんが、アルミ合金製なので純正のスチールよりは軽いです、はい。
こんな小さなナットでも、CNCとMADE IN ITALYの印字がとても格好良く思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
印字が格好良い!
スプロケのナット交換にあたりホイールナットも交換しました。
848はブラックのホイールなのでブラックで。
オシャレパーツなので性能云々はありませんが、さすがCNCレーシングなので質感は高くとてもバイクにマッチします。
アルミ合金製なので軽いっちゃ軽いですね。
片側だけでなく両側のナットがセットなので間違えがなく良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
適合だけ見て購入しましたが、
BMW S1000Rにはピッチが合わず
取り付けられませんでした。
BMWピッチ1.5です。
購入検討されてる方、お間違いのないように
質感も良く格好いい部品だけに残念でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ノーマル部品
前回購入した
CNCレーシング タンデムステップバー SPORT
カラー：ブラックのエンドキャップ部分ですね
ノーマル部品のタンデムステップバー
ブラック・ゴールド・レッド・チタン
どの色を選んでもエンドキャップ部分が全てシルバーで色の選択が出来ません
車体のブラックアウト化を進めているので当然ココは黒でいきたい
エンドキャップ部分のみで約4千円！
結局タンデムステップバー SPORT約１万６千円+
エンドキャップ約4千円！なので合計金額で約2万円ですね。
悩みましたが見た目のバランスと格好良さを重視しました。
レーシングバックステップとの相性も最高で
あくまで外見だけの問題ですが大変満足しています
https://ameblo.jp/keikocookingchicken/entry-12690960102.html
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
DUCATIパフォーマンス製以外を付けたくてチョイスしましたが
結構加工が必要でしたので素人向きではありません。
細くてスタイリッシュでカッコイイので他と違うウインカーを付けたい人はいいかも？
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
自分のドレスアップメニューの定番となりつつあるパーツです。
Ｖ４Ｓの時は問題ありませんでしたが今回は同封のアルミスペーサー
を少々削る加工が必要でした。
Ｍ１２００Ｓのタンクキャップ交換される方がいらっしゃいましたら
事前に高さ１５ｍｍで穴径６Φのアルミスペーサーを準備することを
お勧めします。
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CNC Racing:CNCレーシング : リアブレーキフルードリザーバーキャップ Mv アグスタ【Rear brake fluid reservoir cap Mv Agusta】
￥8,474 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
https://ameblo.jp/keikocookingchicken
https://ameblo.jp/keikocookingchicken
ノーマル部品
https://ameblo.jp/keikocookingchicken
https://ameblo.jp/keikocookingchicken
今日も今日とてバイクカスタム中?CNCレーシング 製リアブレーキフルードリザーバーキャップ 付属品のネジは銀でブラックアウト化に適さないので黒いノーマル状態の物を使う
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ドゥカバイクのエキゾーストサポート取付で左側のタンデムステップボルト穴埋め用に購入。
まぁ普通っすね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
もちろんクラッチ側も（右ネジ） 取り付けました。
バーエンドミラー取付後のリザーバータンク固定用で購入。
商品ページに右ハンドとか左ハンドとか意味不明なことが書いてあり、最初間違って
右ネジ購入し返品する羽目に。
日本人用にわかりやすく左ネジとか逆ネジとか書いといてくれませんかねぇ。。。
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