GRANDTOUR:グランツァー

普段は疲れた時に左手しか手放す事が出来なかったがこのパーツのおかげで右手も手放しが可能？です。
速度セットにはコツが必要ですがすぐに慣れます。
付けてるだけでカッコいい(笑)

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【使用状況を教えてください】
高速道路で右手を休めたくなった時
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージそのもの
【使ってみていかがでしたか？】
期待通り
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
わからない
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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高速道路で右手を一時だけでも離すことがてきます。
路面の傾斜によって出過ぎたり足りなかったりと速度の調整はなかなか難しいところです。

クルコンが無い車両では高速道路の連続運転で重宝します。

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片道300kmのツーリングに行く際に購入。
結論から言うとお勧めします。
走行中にバーを下すだけでキープしてくれます。が、如何せんスロットルを挟んでるだけなのでしばらく走っているとどうしても徐々に戻ってきます。ある程度走ったら戻し、ある程度走ったら戻しの繰り返しですがずっと握っていることに比べたら遥かに楽です。
これを使っても手間だと思うのであればオートクルーズコントロールがちゃんとついた車両に乗るしかないかと思います。
この値段であれば大いに買いだと思います。

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グランツァー:アクセレーターロックシステムの本体樹脂パーツは、非常に高価なので、複数台所有者は、このシリコンリングだけ購入しておけば、本体付替えでOK。

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長距離ツーリングに重宝しています。
もちろん速度の微調整は苦手ですが、長時間右手をホールドしなくてよくなり
手首を休められるだけでだいぶ違います。

４年ほど使いましたが劣化もみられません。

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付属するリングと全く同じものです。
これさえつけれていれば、アクセレーターロッカーも複数車種で簡単に使いまわし出来、便利です。

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大型の単気筒バイク（＋ブロックタイヤ）に乗っているため、高速道路での長距離移動では振動で右手を消耗していたのですが、スロットルアシストを付けてからは疲れづらくなりました。
単気筒バイク乗りの方にオススメです。

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アナログ的な使用方法でオート感覚は味わえますが、スロットルの戻りが無いのでアクセルのオンオフは
注意が必要です。あくまで高速道路での使用と割り切ったほうがいいと思います。

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高速で使用しました。痺れの出た右手を少し休ませる意味では十分に機能します。あくまでアナログなので
思った以上にスピードが出たりするので注意が必要です。下道でのアクセルをONOFFするようなシチュエーションでは危険ですのでやめた方がいいでしょう。

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