DMR-JAPAN:ディーエムアールジャパン

NSRのオーバーホールに使いました
T2レーシングと悩みましたがDMRにしました
メカニカルシールレスにすれば良かったかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

T2の物と悩みましたがDMRにしました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正は高くて手が出ませんでした！
DMRさんはNSRオーナーの強い見方ですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正の半分の値段です！
迷わず購入しました

DMRさんはNSRに優しいショップです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RCバルブのHi調整は慎重にしなければいけなさそうなので、DMRのハイに進くんと合わせて使いました。

これを使えばチャンバー外さなくても良さそうですが、カーボンの溜まり具合が心配だったため、チャンバー外し、Hi状態でのバルブの開き具合を確認して作業しました。

プーリーの取付方は自体は苦労しませんでしたが、RCバルブの調整に時間が掛かりました。

試走時のインプレとしては、低回転時の変化は判りませんでしたが、回転時のパワーの出方がかなり良い方向になり、満足です(加速が違います)。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キーＯＦＦの状態でＲＣバルブモーターのカプラーを外してから、間にＨＩにススム君を接続します。キーＯＮにするとバルブのプーリーがＨＩ側に移動します。ただしキルスイッチがＯＦＦになっていると、キーＯＮにしてもＨＩに移動しませんので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RCバルブ全開調整をすると低速を犠牲にすることになります。
そこでワイドプーリー化で低速をカバー
低速トルクが太くなりました
取付にはHIにすすむ君があると楽です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正は廃盤なので手に入らず、他社製品は高額なこともあってDMRを選択しました。
メカニカルシールのセットも購入したのでウォーターポンプの交換に必要な部品は揃える事が出来ました。
純正部品が出なくなってきた昨今、こういった部品はとても助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ワイドプーリー交換用に購入しました
全開調整をしようとしたらエンジンを掛けてハイになったのを確認してエンジンを切って
チャンバー外してワイヤーを調整してチャンバーをつけてエンジン掛けて確認するという作業ですが
この製品を使うと、エンジンを掛けることもなくチャンバーを外すこともなく作業が完了します。
かなりの時短になると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

必要なものが一式セットになっているので注文も楽です、
しかも純正部品で揃えるより安いです。
純正部品を番号調べて注文するならこちらを買った方が断然いいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。