SPEEDRA:スピードラ

純正に不満はなかったのですが、転倒時のレバー損傷に備え可倒式に変更。
ついでにドレスアップ目的に派手目のカラーリングにしました。

延長式だとエクステンションでもう一色追加できるので、装飾効果高いですね。
また、しっくりくる長さを探すつもりでしたが、わりとどの長さでも不満なし…笑

純正と比較すると、指の第二関節あたりに少し角が当たる感覚がありましたが、慣れると気になりません。なめらかにRもついているので、グローブにダメージがあることもないと思います。

整備も初心者ですが、交換は慣れている人に教えてもらいながらやりました。

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ベビーフェイスさんのcb400sf用バックステップ、パッセンジャー用として取付しました。

ベビーフェイスさんのタンデムブラケットのステップ基部形状だとステップ根元がすこーし当たります。
写真のように少し削って納めました。
今からブラックの塗料買いに行きます…

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ただのカバーです！
ドレスアップにいいですよ！
1人より2人の方が取り付けしやすいです。
取り付けが簡単だからと、説明書を読まずに取り付けると失敗します。
左右大きさが違います。
そこまで、ピッタリサイズで作り込まれているのは信頼できるメーカーだからだと思います。

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スピードラ社製のインナーフェンダーを装着していますが、今回は同社のドライブチェーンガイドを購入しました。
仕様はフェンダーと同じ綾織艶ありにしました。やはり純正の樹脂パーツに比べるとルックスは確実に上がりますね。
私の場合、今回も穴加工などの修正はまったく必要なくボルトオンで交換できました。ただ、2個あるボルトのひとつはチェーンの近くにあり、単体の六角レンチのみでは脱着は厳しいと思います。ラチェットに挿すヘキサレンチがあれば簡単です。
小さなパーツですが意外に目立ちますし、ドライカーボン製として考えれば良心的な価格だと思います。

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マフラー変える際に一緒に交換しました。

綾織艶有が欲しかったけど在庫無かったのでこれにしました。
平織艶有でも全然カッコいいのでよかったです。

取付に関しては穴ズレはなく手間取る事無く取り付け出来ました。

画像の赤丸で囲ってるボルトは純正マフラーには必要なボルトですが交換後は不要となります。
なんとなくつけてます。

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見た目が変わるだけです。
約5,000円の価値があるかと言われると答えに窮しますが、運転中ほぼ目に入る場所なのでアリではと思います。
装着して1,500ｋｍ程経ちますが色褪せはありません。

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汚れが進入したり水が溜まり水垢を防止

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見た目しっかりしてるので重いかな？と思ってましたが、想像より軽く作りも良くて満足してます。

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ネジロック剤の使用が推奨されていましたので一応塗っておきました。
6角レンチさえあれば数分で取り付けが完了します。
どちらかと言うとドレスアップパーツでしょうか？

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フレームの中に入っているシートの取付ボルトがチラリと見えるのが嫌いなのでこちらを購入。
質感は上品なアルマイト仕上げですがフレームの塗装色とベストマッチして、言われなければ付けてある事すら気付かれないのが難点でしょうか^_^;
内部の嵌まり込みもOリングで行っているので取付取外しがしやすくフレームにもキズがつきにくいと中々良い製品です。

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