ユーザーによる CLEVER WOLF:クレバーウルフ のブランド評価
チーム「ヨシムラ スズキ」などの有名チームにも採用されている「クレーバーウルフ」。レース界でも活躍し、実績をあげている製品を存分にご堪能下さい。
総合評価: | 4.2 /総合評価492件 (詳細インプレ数:479件) | |
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買ってよかった/最高: | 104 | |
おおむね期待通り: | 115 | |
普通/可もなく不可もない: | 34 | |
もう少し/残念: | 8 | |
お話にならない: | 4 |
5.0/5
他社の製品と比べて、カバー率が大きいためブルゾンのファスナーなどによるダメージが大幅に削減できます。
また、カーボンならではの高級感もあり衣装的なポイントも非常に高いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ここまで覆われてるプロテクターは他には無く、傷から守るには十分です。大は小を兼ねると言う事で!見た目もいい感じになりました。取り付けも簡単でフィッティングもバッチリ合ってました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
新車の納車時から取り付けしています。ZRXのタンクに無加工で最初から付く様に作ってあるので両面テープでペタリと貼るだけで誰でも簡単に付けれます、付属の3Mの両面テープも強力で安心です。プロテクター自身の精度もしっかりしているので変な反り等も無くタンクにそって綺麗に取り付け出来ます。広範囲にカバーしてくれるのでジャケットのファスナーやベルトのバックル等でタンクを傷つける心配は皆無ですが、私の場合は逆に綺麗なカーボン柄のタンクプロテクターに傷か付かないか心配になってしまいます。(本末転倒ですね)タンク傷防止&ドレスアップにもってこいの逸品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
11月に転倒した際に削れてしまったエンジン部分を隠す意味もかねて購入しました。
ボンドで貼り付けるだけなのかと思っていたら、色々と干渉部分を取り除く(切ったり削ったり)する必要がありその辺りを最初から考えて作っておいて貰えるとありがたいかなと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
類似の商品は、数社から出ていますが、デザイン的に気に入っ
たので購入しました。
両面テープでの貼り付けになりますが、添付されている両面
テープは、必要充分でした。
両面テープを余分に購入する必要はないと思います。
取り付けは、説明書どおり、貼り付け位置をマスキングテープ等
で、きちんとマーキングして、慎重に貼り付ければ大丈夫です。
私は、貼り付けが不安でしたが、意外とうまくいきました。
私のバイクは車体がブラックなので、写真では余り目立たない
かも知れませんが、取り付けてみるとカーボンが格好良くて、
結構イケテます。
カバーする範囲も広いので実用性も高いと思います。
取り付け時間は30分位でしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
タンクに傷が付くのを防止する目的で購入しました。
装着した感じは、フィット感が素晴らしく、タンクのラインも崩さずに一体感があります。
またカーボンですので高級感が増し、タンクのステッカーとかぶることなく見た目も満足です。
詳しいインプレッションは私のHPもご覧ください。
http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/tankpad.html
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
綾織りカーボンのタンクパッドとしては安い設定ですが不満もなく満足できる品です。 ただ写真ではわかりにくいですがド真ん中にクレバーウルフのロゴと社名が凸で入ってます。けっこう大きくロゴが入ってるので気にする人は耐えられないかもしれません。
写真でもわかりますが正確に貼付けてもパッドとシートの間が1cmくらい開くので、あまり干渉する部分ではありませんがココへのダメージは防げません。
付属の両面テープは細かいものが入っていますが股の部分などはアールがキツく、落ち着くまでは浮いて来ます。長いテープでバチっと貼った方がいいかも。
他メーカーよりも安い影響かカーボンの切り口の処理が甘めですが問題になる程ではないので平気です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
知り合いのR6についているのを見て一目惚れ。
即買いしました。
自己満カスタムなので大満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
こちらの商品はレギュレーションで指定されることがあるので取り付けました。
まず取り付けですが説明にもあるようにタップ加工が必要です。
スイングアームに二箇所の穴を開け取り付けます。
(ボルト自体の長さは短いのですがスイングアームに穴を開けるのがイヤダという方はやめておいたほうがいいでしょう・・・)
カーボンなんですがこのサイズでこの値段は少々高めだと思います。
タップ加工の手間と値段が高めということで3★にしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ZZR1400に取り付けました。塗装に時間が掛かったので、暫くは、プロテクトシールで保護していましたが、タンクに付く傷が激しくて、早急に塗装して取付ました。見た感じもカーボンなので、goodです。
取付にあたっては、説明書通りすると失敗しそうなので、水に中性洗剤少量入れて、両面テープに切り吹きし取り付けました。初めのうちは、位置調整が出来るので浮くことも無かったですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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