田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

モンキートライクに取り付けました。
メッキ部分も良く、自分なりにはバイクの見た目が
小さいながら引き締まった感じがして、かっこよく
なった気がします。（自分だけですが）

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純正品に比べるとライト部分が長いようでケーブル類と干渉してつけるのにちょっとだけ手間取りましたが、ライトも明るくなりました。
ただ若干ケースと隙間ができたのが気になりますが、雨の日は走らないので大丈夫だと思います。

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エイプのテールランプを交換しました（＾u＾）

今まではクリアーレンズ（タケガワ・ブレイズテールランプ）にしてバルブだけをLEDのバルブ(ホワイト)に交換して使っていたのですけど…
LEDバルブの交換だけではナンバー灯も兼ねていますので、スモールランプの時は良いのですがブレーキを握った時にはナンバー灯まで明るくなってしまうので安っぽい？ 感じがしていました(>_<)

今回購入したLEDテールランプはブレーキランプ（レッド）とナンバー灯（ホワイト）が別々になっていてエンジンを掛けるとナンバー灯は一定の明るさを保ってブレーキを握るとブレーキランプだけがクッキリと明るくなります(#^.^#)
※自分のエイプはバッテリー仕様でキーをONにするとメーター類とヘッドライト内のLEDバルブは点灯（直流・DC仕様）するのですけどリアは交流・ACのままにしています。

取替えはランプ一式を取り外してギボシ端子（3個）を取り付けないと駄目なのですけど30分程で完了しました。

LEDテールランプはメッキのクリアーレンズ仕様なのでお洒落で格好良いです(^・^)
ノーマルのままのレトロチックな見た目の雰囲気を崩さない所も良いですね。
スモールランプとブレーキランプとの明るさにメリハリがあるので、後続車へのアピール度は高く夜間走行でも結構目立つと思います（＾-＾）
ナンバープレートを取り付けるベースがプラスチックでは無くて、アルミか何か他の素材だともっと格好良いと思いますけど…

LEDテールランプに交換して満足しています(^^♪
エイプに限らずモンキー・ゴリラにも装着出来るので、ノーマルのテールランプに飽きた方やドレスアップ派・カスタム派の方にお薦め出来るLEDテールランプです(^^ゞ

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PWK28にキャブを変えたところ全開時にスロットルバルブが上がりきってなかったのでハイスロを買ってみました。塗装や加工も非常にきれいで満足です。何も考えずに買ったのでワイヤーの取り付け部分が合いませんでしたがとりあえず使えてます(笑)
紙切れ一枚でいいので取説がついてれば☆5でした。

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注文から届くまで4.5日だったか？
インマニステーが付属していたのでばっちり取り付きました。
インマニのボルトは片方ずつ外して付けたのでキャブを外す必要はありません。
ホースがフェンダーに当たりそうなので、アルミ線で固定しています。
50ccエンジンオイルを追加するように書いてあったので、追加しました。
しばらく走ると、ヘッドの取り出し口の付いたカバーのボルト部分からオイル漏れ、まし締めしました。
続いて、本体のホース取り付け部分からオイル漏れ。
まし締めで止まりました。
本体との取り付けボルトの方向をかなり変えたのでオイルが流れているかどうか不安ですが、心なしか、熱だれが無くなったように感じます。
見た目は「カスタムした。」感じで、まずまず満足です。

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この価格でツインマフラーが買えるのはとても満足しました。音質は重低音のきいたサウンドです。

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ノーマルでも十分カッコ良かったんですが、このゴリラちゃんを通勤に使っているので、雨の日の乗っているため、前タイヤからの水跳ね上げを直接、体に受けないようにしたかったので、試しにビキニカウルを取り寄せてみました。カウルのおかげで水跳ね上げをだいぶ減らせたと思います。正面の顔つきは締まって見えますね。あと、サイズが合わなかったためか、取り付けが大変でした。でも、おおむね満足です。

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なかなか良いですね。サウンドも悪く無い！ただサイレンサーの取り付けがイマイチだね゜(゜´Д｀゜)゜排気もれするため多少の加工が必要かも

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他ショップからも同商品が販売されていますが、価格が一番安く設定されていると思います。

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このオイルクーラーはモンキー用だったのですが
カブ70に取り付けました。
同じ横型なので　すんなりと取り付けできました。
ただ　NGKのプラグキャップは若干付け外しがしにくく
取り説もガスケットも付いていませんでした。
カブのレッグシールドが当たるので左側のフィンを2~3枚抜いて
取り付けました

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