田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

取付部に余裕があったので購入しました
他社製品より高いから金属製だと思って購入したら粗悪なプラでした
お陰様でただ走っていただけなのにカバーのボルトの受け部分から割れて粉々に
構造も悪いのでこの部分が割れるとフィルターは一切経由されません
どのメーカーもカバー付きパワフィルは粗悪品ばっかりでうんざりしたので結局純正に戻しました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ウインカーリレーに使用する為購入しましたが、リレーのコネクターにはまりません。
形は250型ですが、コネクターに対して端子の向きが180°逆の為オス端子に刺さらない。
コネクターとしての用を足していません。
このコネクター単体でハーネスとしてなら使用できますが、コネクターとはそういう物では無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

何度か使用しましたが、ほぼ確実に接触不良が発生します。
スプリングが弱い、ランプ側接点のつくりが悪くhiとloで端子高さが違います。

この製品はまったく使えず、手直しもできないので買ってはいけません。
ホンダ純正ソケットも不具合多いですが、純正のほうがましです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
譲り受けたリトルカブに90ccエンジンを載せ替えたので60km/h以上のメーターが欲しくてC90用のホンダ純正品を注文しようとしたら「販売終了」を告げられたのでWebikeさんの取扱商品でレビューの評価が低いとは思いつつも本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
見た目は純正っぽくて良い感じでしたが・・これはダメです。
下記にウダウダと書くことになりますが、ある意味「皆さんのレビュー通り」で良くない商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
純日本生産時代の「鉄カブ」ってインジェクションの最後期型以外はハンドル周囲の配線がゴチャゴチャとなっていて見た目にも酷い状況なので、配線取りまわし作業が面倒です。
難易度は低いので根気強く配線を追いかけて取り付けてください(と、書きましたが買わない方が良いと思います)。
【使ってみていかがでしたか?】
レビューに記載されている「メーターが動かなくなった」という症状は私の場合発生していません、・・「そこまで使用していない」と言ったら方が正確でしょうか。
まず、メーターを固定するための針金を取り付けるための「爪状の部分」が貧弱過ぎて純正同様の固定が出来ません、いくらコピー商品だとしてもこの部分の役割を理解していればこんなペラッペラの素材じゃダメな事くらい解りそうなことだと思うのですが・・・
メーター内を照射する電球が暗い&すぐ切れる、少なくとも1990年代以降の純正メーターに使用されているサイズと違う電球なためバイク用品店でもほとんど販売していない。
球切れになり前の段階でも夜間のメーターは暗すぎて見えませんでした。
私はこの段階で心が折れてしまいノーマルメーターの戻しました、この上更にメーターが動かなくなる可能性が高い商品であることがレビューによって分かっていたので・・・
【付属品はついていましたか?】
純正品の「スピードメーターASSY」と同様のセットになっています、メーター内容の電球も配線も組み込まれた状態です。
【期待外れな点はありましたか?】
上記に書いたことが全てです純正メーターが販売されていた頃の価格より半額以上易い商品ですが、商品として成り立っていないので「お金を捨てる」行為に等しい、私の場合はこのレビュー欄で頂いていたポイント使用したので身銭は切っていませんが、文章を打ち込む苦労が水に流れた虚しさが残りました・・・
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上にも書いた通り固定用の針金を止めるための爪がまともに機能しないので取り付けには苦労すると思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
なし、解らない人は買うなと言う事なのかな?
純正メーターを外して逆の手順で組み付ければ良いだけなのですが、配線の色が純正品と違うモノもあるので迷う人はいるかもしれません。
【注意点】
ここまで書いてきたことが全て「買わない方が良い」と言う事が注意点ですが、それでも購入される方は頑張ってください。
【一緒に購入するべきアイテム】
「失敗しても気にならない価格で購入できる中古の純正メーター」
本商品と純正メーターを分解して2個1(ニコイチ)でお互いの良い所を上手く組み込めれば良い商品に化けるかもしれません(要技術&知識&ヤル気)
【メーカーへの意見・要望】
純正C90用メーターが廃盤になってしまった今、「こんな商品売るな!!」とは言いません。価格が倍になっても良いので「しっかりと使える商品」にしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正の爪が折れたので、安かったのでこちらを使用しましたが、バルブとの接点部分のベース材料がコネクタ廻りと同じ透明の樹脂でその部分の耐熱性に問題が有るのか、ドロドロに溶けて変形してしまい使用出来なくなりました。
使用期間は平日通勤使用で半年程度でした。
純正はその部分のみ黒い樹脂材でしたので、そこに耐熱性が高い材料が使用されていると推測します。
本製品は接点を押し付けるバネの機能が微妙なのか、接点が付いたり離れたりして発熱し、それに材料が耐えられなかったと推測しています。
破損直前にはライトが振動で付いたり消えたりしていましたので。
バルブ側の接点もそのバネの機能による着性不良の為か中央接触部分がソケット側端子の形に削れていました。
取付時も硬く、取付完了後はバネが縮み切ってストロークが無い様な状態でしたが、純正は軽く入り、取付後もバネのストロークは十分有り、バルブ端子へ柔軟に追従している感じです。
今は純正を使用しており、問題は無いので、高くても純正が良いと判断しています。

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ＣＴ125用ギヤ−チェンジサポートがアウトレットで出ていたので早速購入したけど、新型には取り付かないのが後でわかりました。
返品不可品なのでゴミになりました、せめて「新型には取り付け不可」くらい書いておいてもらえればね?

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M6ネジが曲がっており、またナットが入りません。再度、タップを立てて直しました。

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取り付けてみると、ハイビームしか点灯せず、すぐに替わりの物を送ってもらったが、やっぱりハイビームしか点灯しない。純正部品を取り付けると問題なくロービームも点灯する。中のスプリングが純正部品より弱く、接触不良をしているようでした。バラして、スプリングのみ純正部品と入れ換えると無事点灯。値段が安いからしょうがないのかなと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2個注文しましたが1つはプラスチックのケースに入ったものでもう一つはビニール袋に入ったものが届きました。説明書も何も入っていません。商品に傷などは無かったので良しとしましたが袋に入った方の商品はシムとパッキンが逆についていました。シムにもパッキンにも傷は見当たらなかったため装着！...私は現役の整備士ですが案の定エア漏れを起こし使い物になりません。この手のエアバルブのレビューで「バルブが回って使いやすい！」というレビューがよくありますが【 回る＝確
ウェビックさんに言いたいのですが、人の命に係わるパーツの販売をする上でサイト上に「専門家に頼む」等の注意書はありますが売れたらOKですか？…取説等が同封されていないのであればサイト上で取り付け方法を載せるであるとかの対応をしないと死人が出ますよ。エアバルブを交換するために数千円?数万円出してショップに頼む人ばかりが顧客では無いということを理解していますか？私はコンプライアンス的に問題があると思いますが…今まで数十回利用させていますが今回は残念でした。改善されることと死人が出ないことを祈ります。

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リレーのハンダが出来てないし、基盤からハンダも
取れていた。

バッテリーBOXは、ポン付け無理
削ったり穴の拡張が必要でした。

二度と頼まない商品。

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