Valenti:バレンティ

　CB1300SF（SC40）のテールランプをLED化しようと考えて、LEDを詰め込んだ基盤タイプにしようとしましたが、CB独特の円形テールが損なわれると思い、バルブのみをLEDにすることにしました。

　ホワイトバルブも考えましたが、レッドのテールレンズに青白さのあるLEDを入れると、隙間から光が漏れたりレッドが薄くなるので、レンズがレッドでもバルブもレッドにと考え、ライセンス灯を兼ねるテールレンズですので、一方向だけホワイトになっている、このLEDバルブにしました。

　装着はシートを外せばソケットがあるので簡単です。しかし、ライセンス灯の部分にホワイトLEDが位置しないとなりません。

　このLEDバルブの凄いところ、口金から先が回転できて、ちゃんと位置調整ができるところです。

　位置を合わせて完成、エンジン始動で点灯、ブレーキを作動させて、更に明るく点灯、すごく綺麗なレッドです。
　ライセンス灯のホワイトLEDは、ブレーキを作動させても明るさは変わらないので、テールランプだけが光ります。

　高価なバルブですが、交換するだけで綺麗なテールに変身して、とても満足できました。

　バテンティのバルブは信頼性があり、バイク用は耐震性あるのでおススメです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
前面ライトバルブを、白っぽいタイプに替えたので、色を合わせる為にポジションをLED タイプにしました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】　
LED の基盤は熱に弱いらしいですが、ライトバルブの熱で故障もなく点灯しています。
バルブの色に近くなり満足しています。
また、LED が側面にも付いているので、かなり光が拡散してくれます。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ウエッジ球タイプなので、元々の球を抜いて挿すだけで完了です。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　
LED タイプですが、リレー等の交換は不要です。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。

【比較した商品はありますか？】　
ありました。車用のLED ポジションでしたが、バイク用は振動に強いタイプなので、こちらにしました。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
価格が安く、バイク専用のLEDポジションライトだったので購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
写真でもわかるように、ヘッドライトバルブと同じ発光色になって満足しています。
熱に弱いかな？と思いましたが、意外と強く未だに故障はありません。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
フロントマスクを外して配線を引っ張るだけなので取り付けは簡単でした。
車種によっては取り付けが難しい車両もあると思います。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もっと明るいムラのないLEDがあると良いと思います。

【比較した商品はありますか？】
あります。
【その他】　任意項目

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今回バルブを白めのバルブ交換したので、ポジションランプも白いLEDに交換しました。
写真は見えにくいですが、バルブの下に小さく光るのが、今回購入したLEDランプです。
バルブと同じ光で満足しています。もしも、メインバルブが球切れしても、路面は照らせないですが、対向車へのアピールはバッチリだと思います。
価格も安くおすすめです。　次回はナンバーを交換してみようと思います。

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バルブを白色っぽい色にしたので、ポジションライトも合わせて白くなるようにしました。
夜は、あまり走らないですが、ライトとポジションライトは常時点灯なので、目立っても損はないかと…
LEDが各方向(360°)ついているので、うまく拡散してくれれば良いのですが…
バイク用の設計なので、個数も一個で耐震化のつくりとありますが、どのくらい長持ちするかは、これからですね。
ポジションライトが二つのタイプは、車用を購入したほうが安いかもしれません。

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省電力化の最後に残ったのが、ウインカーでした。
結構種類がでていますが、暗くなり視認性が落ちる事が嫌だったので、悩みました（リレー交換済み）。結構いい値段だったのですが、思い切って購入しました。取り付けてみると、しっかりとした明るさで、日中でも、しっかりと確認できます。
当方カタナ1100なので、振動がかなりありますので、後は耐久ですね。またしばらくたったら、インプレッションしたいと思います。

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NSR250R SPを息子が購入しかし、メカ音痴
バッテリーがパンクするとPGMが壊れると言われているので、少しでも長く乗れるようにバッテリー負荷軽減目的で購入、個人的な感想を言うとノーマルより明るい
とくにライセンス灯は白くていい感じ。
価格が高いので★は4つ。

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NINJA1000 に4300KのHIDを導入したのに合わせて、ポジションランプとして装着しました。
ほかのLEDランプと比べると値段は高価ですが(星マイナス1)、バイク用の対策がされていること、かなりはっきりとした明るさであること、6000k相当の色温度がしっかり確認できるので、間違いのない製品だと感じます。多少高くても確かな製品を好む方には、おススメできます。

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ノーマルの電球タイプからの交換です。
値段はそこそこするので星四つですが、十分な光量もあり満足しています。ヘッドライトはLEDを使用してますがクールホワイトだと少し青みがあるのでピュアホワイトの方が色味は近かったかもしれません。

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ミラーを修理する際インナーカウルを外したので、そのついでといった感じで交換しました。
点灯させると「直視不可」といううたい文句通り眩しいくらい明るいです。
値段はかなり高めですがこの明るさであれば満足です、あとはどの程度持つか、ですが…。

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