CHIC DESIGN:シックデザイン

毎日の通勤に高速含めて往復50キロ近く走っています。
さすがにこの季節は防寒グローブをしていても手指が冷えて辛いです。
しかしハンドルカバーは不格で付けたくないので、電熱グローブの購入も考えていました。
そんな時にウェビックで見つけたこのガイラガントレットに一目ぼれし、大きさから防風効果も高そうだと思い購入しました。
結果は大正解で、手指の冷えが段違いに減りました。特に高速走行後に違いを感じます。
私はクリアタイプを選びましたが、先に取り付けてあったクリアのスクリーンやメッキのミラーとのマッチングも良く、見た目も格好良いいと満足しています。

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車種ごとにステーの形が違うらしく、がっちりと付く。
効果の程だが、ハンカバはさすがに密封性も高く夏用のグローブでも大丈夫。風も雨も関係なし。ただ、走行中に手を抜くと今度は入れるときに入れにくく、苦労する。高速では厳禁。
ガントの方は、冬用のグローブをした。高速に入ると本体の形状で風が上下に逃げているせいか、グリップ部分は空洞化の効果が出ているようで、手の甲や指先に風が当たることが少ない。なので、長距離で指が死ぬことはなかった。（指先がジンジンしなかった）
雨に関しては、走っているうちはあまり濡れることはなく、インターを降りてから手袋が濡れた。
ハンカバのように手の自由が奪われることなく、防寒対策もできるガントは評価できる。

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NC700Xに使用してとても良かったので、適合車種に入っていなかったが第三世代2016年型NC750S用に再度購入しました。

多少の改造を覚悟していたら、何のことはない、ポン付けで10分くらいしかかかりませんでした。この商品、結構お高いから、適合車種リストに入っていないとなかなか購入に踏み切れない方も多いと思います。メーカーさん、商売っけが無いです。

写真の通りシンプルな作りで取り付けもバックミラーに共締めするだけの簡単作業。しかもがっちりと取り付けられます。
オフロード用と違いハンドル上部の整流効果が高く、袖口から風雨が入ってきません。また、雨や埃が入りやすいクラッチワイヤー部分もカバーしてくれます。
冬場は、防風効果のおかげで安物のウインターグローブでも手先が痛くなるほど凍えることはありません。
外観は、私の選んだクリアータイプの場合、あまり付けてます感が無く、ネイキッドバイクのすっきりした感じを損なわないので有難いです。

一つだけ気になるのは、ポリカーボネートの本体と鉄製ステーを固定する2本のステンレスボルトのナットに緩み止めが無いので、ロック材を塗布する、スプリンワッシャを入れる、M6の緩み止めナイロンナットに交換する等の対策を講じた方が良さそうです。私はナイロンナットを選択しました。

ナックルガードは色々売っていますが、個人的にはこれが一番だと思います。

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今年も冬支度の最大の焦点は手先の寒さ対策ですが。
今回はバッテリー式(リチウムイオンとか）の手袋とホットグリップ、ハンドルカバーなど、色々な候補があり、
今までにハンドルカバーとホットグリップの組み合わせは経験済みで、万が一の際、ハンドルカバーから手が出ないことが懸念されるのと、ホットグリップが期待している暖かにするには、バイクに搭載されている小さい容量のバッテリーへの負担が大きいこともマイナスです。

電池式の手袋はまだまだ価格が高いのと、電池の繰り返し充電がどれぐらいの寿命なのかも分からない、片道1時間の私の通勤を考えると、中間の暖かさに設定しても2時間程度しか電池がもたないなど、毎日充電の状態になるため、煩わしいと思いやめました。

風を避けて、去年買ったばかりの手袋を活用できる方法として、この商品を購入してみました。
個人的な評価は、6割から7割程度の走行風を軽減してくれる感じです。素手で走って手に当たる風の強さを、ガントレットの内側と外側で比べてみた印象です。
見た目は、どうしても目立ちます、でもハンドルカバーと比べたら、まだ良いとは思います。横から見ればほぼ目立たないです。
風が当たらないとこんなに手が冷えないのかと思うほど手が冷え難いのは確かです。
価格がもうちょっと安いと、もっと良い商品ですね。

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防風＆防寒＆デザイン性で装着しました。CBの時と同じでやはり期待したよりは防風＆防寒は実感できませんでしたが、取り合えずデザイン性と耐久性で満足しています。やはり山道や小道の横から出てる植物や小石などからのガードは心強く二重丸です。

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純正も含め国内・国外メーカーでボルトオンで装着できるエンジンガードが増えてとても嬉しい限りです。外装に定評のあるシックデザイン製、形状が好みであることを理由に本製品を納車と同時に取り付けを行いました。

叩くと響くため、中は空洞のような質感です。重厚さを求めていたので少し残念です。ただ軽量ゆえに取り付け後に振動したりすることはありませんし、シルバーフレーム車なので非常に車体とマッチしていると思います。SR400に多用されているようなとても綺麗なメッキでドレスアップ効果は抜群です。

またエンジンガードとしての性能は転けたことがないのでわかりません。フレームに影響を与えない程度に潰れてくれることを想像しています。重厚すぎたらフレームが曲がる可能性があるんだろうなと勝手に解釈しています。

ちなみにオイル交換やバルブクリアランス、その他メンテナンスする際に邪魔に感じたことはありません。重厚さを求める自分としては★を一つマイナスさせていただきましたが、軽量という視点からではプラスと捉える方も多いと思います。

この形状・軽量さを求める方にはおすすめできる製品です

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　以前、別のマシンに装着経験があり、使い勝手が良かったので、買い換え後のマシンに取り付けました。
　相変わらず、よく考えられて設計しています。ブレーキ側はちょっと面倒で、キルスイッチに少しキズがついてしまいました。要注意です。
　メーカーHPには純正バイザーとの併用は未確認となっていますが、問題なく装着できました。

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冬の手の寒さ対策にウィンターグローブやインナーグローブなど色々試して来ましたが、
暖かさを重視すると操作性が犠牲に、操作性重視ではやはり冷える。
結局どちらも半々くらいで妥協していました。
しかし、この商品を装着してからは操作性を重視したグローブでもあまり手が冷えなくなりました。
春のツーリング（気温8~15℃程度）ではメッシュレザーグローブでも快適なくらい。
見た目も他社製の類似品より格好よく、造りもしっかりしていて軽いです。
取り付けはミラーと一緒に締めるだけなので簡単です。
同社製のビキニカウルと同時装着しています。
とても良い商品です。

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以前からこの商品の存在は知っていたのですが、サイズが大きすぎるイメージがあり購入を控えていましたが、勤務先のバイク置き場で隣に良く止まっているZ250に今思えば他社の製品ですがナックルガードが装着しているのを見てこの大きさなら目立たなくて良いと思い寒くなったら購入しようと思っていました。
その後真冬に向い寒さに負け自分の勘違いに気が付かず購入しました。開梱し第一印象「デカ、間違った」しかし［買っちゃったしデカければ防風効果は大きいため冬はOK夏は外せばOK］と言うことで取付けてみたら手が寒くなく防風効果は良好でした。
勘違いから購入しましたが使ってみればよいものでお勧めの商品です。

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デザインは、レトロなSRに合うかとおもいましたが意外とカッコいいです。

取り付けは六角レンチを用意してなくてあわてました。

効果はとりあえず60kmぐらいだと胸、肩あたりまで風を防いでくれます。

ロングツーリングだとこれでも楽なんでしょーか？

100kmぐらいだせば頭まで防風してくれるのかな？

SRは振動が大きくて、共振してちょっとうるさいです。

カウルの右のライト取り付け部分のあたりが、シールドを可動させるとウインカー

に当たります。

ルックスの意外な良さと100km以上のときの防風効果に期待で、オススメに

しておきます。

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