CF POSH:シーエフポッシュ

商品の取り付けは素人でも簡単に出来た。
とても明るくて良かった。

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レーサーのNSR50の定番、銀ポッシュ。
銀色の時のものがついていたのですが、不調の疑いの為購入しました。
モデルチェンジして品番変更をしたとの情報は得ておりましたが、通称銀ポッシュなのに、黒くなっている・・・
不安で何回も確認しましたが、問題無く使えております。

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【使用状況を教えてください】
アドレスV125 L3 で使用しました。
ベルト等駆動系リフレッシュの時に破れてしまったので交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
サイズも形もぴったりで何も問題ありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
比べたことはないので何とも言えませんが、使った感じでは純正と何も変わらないのでは？と思いました。

【注意すべきポイントを教えてください】
他車種用を間違えて買わないこと、かと。
梱包も折れないように気を使って送られてきました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

駆動系メンテナンス時に、クランクケースを開けただけで破れました。
その日はメンテナンスしましたが、後日この商品を購入して取り付けました。
面倒な方や忙し方は先に用意しておいた方がいいと思います。

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似たような製品で価格が安い物もありますが、POSH製品の方がクオリティが高いので満足です。

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長年オープンエンドのみでの販売でしたが、近年になってショートタイプのみスクーターなどに合わせてクローズドエンドも販売されましたね。
自分はこのレーシンググリップの握り心地が1番しっくり来ます。
サーキット走行では小排気量から大排気量までとても操作しやすく使えます。
街乗りからツーリングでも疲れにくく汎用性に富んでいると思います。
難点はデザインが少し古い感じなところですかね。

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ツーリングに行くとどうしても、カブはロースロットルなので、握り直す場面が多くて面倒だったけど
コイツにかえたら、普通のバイクのようにアクセルワークが出来る。
舐めてた！もっと早くかえておけば良かった。

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所有してるバイク3台全てに使用してます。盗難防止対策が出来てドレスアップ効果もあります。お勧めです。

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2種登録したビーノデラックスに取り付けました。2種登録した原付には必需品だと思います。三角マークのステッカーが付属されてるのが、新たに買わずに済んで良かったです。

ホルダーの、角の仕上げが良くないです。角がたってて素手で触ると怪我する可能性があります。ホルダー自体の重さも気になりましたが、耐久性があって良いかもしれません。

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【使用状況を教えてください】
純正の袋ナットの老朽化に伴い、補修部品として錆びないステン製に変えました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのクオリティーで安心して使えます!

【取付けは難しかったですか？】
交換するだけなので誰でも簡単に装着出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
サビの心配があまりなくなったので風雨に晒されても気にせず、安心して使うことが出来ます。

【付属品はついていましたか？】
画像のとおり他は何も付いていません。

【期待外れな点はありましたか？】
ちょっと高価なのは残念です。

▼単品では売っていないのでしょうがないのですが、中途半端な5個入りというのが微妙なところです。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルボルトが少々錆びて来たので交換のために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ステンレス製でイメージどおりのクオリティーです。

【取付けは難しかったですか？】
規定トルクさえ守れば交換するだけなので簡単に取り替え出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
エンジンの分解が楽になりました。また、経年劣化もしにくそうですし見た目もカッコよくなりました。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
ありません。ステンレス製で今後はサビを気にせずメンテナンスが出来ます。

▼キタコのボルトの方がフランジ付きなのでトルクが均一に締め付けやすかったので良かったかも知れません。

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