CLEVER LIGHT:クレバーライト

ユーザーによる CLEVER LIGHT:クレバーライト のブランド評価

クレバーライトは、今まで価格の面で購入を躊躇をしていたユーザーに嬉しい、低価格なHIDキットをラインナップしています。色温度も純白から青白い色までお選び頂けます!

総合評価: 4.1 /総合評価313件 (詳細インプレ数:302件)
買ってよかった/最高:
112
おおむね期待通り:
124
普通/可もなく不可もない:
32
もう少し/残念:
14
お話にならない:
6

CLEVER LIGHT:クレバーライトのカスタムパーツのインプレッション (全 7 件中 1 - 7 件)

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うちっくさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: GSX-R1000R | CRF125F )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
使用感 2
機能性 3

冬場は全然温まりません。入門用には安くて良いと思います。
私はメインのウォーマーが故障した際の予備として所有しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/11/09 15:21

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 302件 / Myバイク: Dragster200 | CRF125F | SM250R )

2.5/5

★★★★★
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 2

寒い時期のタイヤウォーマーは温まり難いですよね。
CLEVER LIGHT クレバーライト ZiiX タイヤウォーマーカバー:17インチ用を使えば、保温効果があるので、温まりを早くするのと、冷えにくくする効果があります。
しかし、タイヤウォーマーと一緒に巻くのが少し難しいです。
急いでいる時には、対応が難しい時があります。
朝一など時間があるタイミング以外は、使いにくいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/29 22:35

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Finさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZX-10R

2.0/5

★★★★★

 購入後、半年の四回使用でリアのウォーマーが壊れました。
温度が上がりきる前に人肌ぐらいの温度でサーモスタットが働き温まらなくなりました。
 メーカーに問い合わせた所、サーモスタットの位置が難しく温度管理が難しとの事
 他のウォーマー使用者に話を聞いていると、壊れていなくても冬場は特に温度自体上がりにくく、規定の温度に達していないんじゃないかなと
 ウォーマーを修理に出していて仕方なく、サーキットでレンタルしたziixのウォーマーも同じ症状で人肌にも行かないので呆れてしまいました。
 1、2年で買い換える事を考えると、例え高かったとしてもキチンとしたウォーマーの購入をオススメします。
 ちなみにクレバーライト側は保証期間内であっても送料はユーザー負担と保証書に唱ってます…
 ウェビックさんの対応は素晴らしく着払いでウェビックに送ってくださいと言ってくだされ、とても心強かったです。
 メーカーの応対は …。 でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/02/28 14:14
3人のライダーが役に立ったと考えています

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VWtakaさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: MT-09 )

2.0/5

★★★★★

【モニター】
今回は交換品です。

1週間程で、片方のバーナーのHi/Lo切り替えが出来なくなり、クレーム交換となりました。
交換後、1か月程経ちますが問題ないようです。

このメーカーは初期不良の交換でも送料を請求されますので注意が必要です。
今回ほウェビックさんが取次をしてくれたので、送料はかかりませんでしたが、日数はかかりました。

中国製バーナーでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/03/14 16:13
1人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(1)

結輝さん 

メーカーから直接購入すると商品到着もクレーム交換時にも早いです。ただクレーム時にはやはり片道分の送料は掛かるようですね。
クレバーライトのホームページに生産国含め色々と説明が載っていました。

ちなみに自分はメーカーから直接買いました。

VWtakaさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: MT-09 )

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
コストパフォーマンスは高いです。
配線が短く取り付け場所に制約がでます。
バラストは薄型で良いのですが、リレーはバカでかいです。
回転数を上げると振動でぶれます。剛性が低いようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/01/28 17:46

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VWtakaさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: MT-09 )

2.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスは高いです。
配線が短く取り付け場所に制約がでます。
バラストは薄型で良いのですがリレーは、バカでかいです。
回転数を上げると振動でぶれます。剛性が低いようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/01/25 18:52

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スルッとS特急さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ニンジャ400 (2014-) )

利用車種: FZ1

2.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
良い点はバラストが小型(特に薄さ)、2灯ですがHi-Loユニット(リレー兼用)が1セットで取り付けに融通が効く。あとは耐久性だがこればっかりは使ってみないと解らない。
悪い点について。
先ず、片側バルブのHi-Lo切り替えできず。左右入れ替えても同じバルブで不動のためバルブ側ソレノイドの故障と判断して交換要求。
この手配に2週間かかってしまい、また返品した物の状況説明無し、さらに現物修理したのか、交換したのか説明無し。この時点で当メーカー(Webikeさんも)の品質意識の低さでがっかりです。
説明書(配線図と注意事項)が1枚きりで、初めての人は戸惑うかも。
配線よりも設置場所、固定方法、配線取り回しで時間が掛かってしまう。汎用品なので仕方無いが。
ハイローコントローラ(リレー内蔵)からのマイナス線が短い。
コントローラをハンドル周辺に固定した場合、バッテリーまで全く足りない。
バッテリー直結が安心なのでプラス線(長さは十分)と合わせた長さが本来標準ではないか?
またコントローラをバッテリー近くにすれば、バルブからのハイロー制御ハーネスが足りない。
車体アースを想定している様だが、説明書にはバッテリー直結が望ましい、車体アースの場合は定期的な確認必要とある。この説明と実際のセット品構成内容が矛盾している。
ハイローコントローラ1個で2灯を賄っており、万が一故障した場合、両方とも不動となる可能性が大きい。片方づつ独立であれば最悪片方は機能してくれる。但しこのタイプは前述の通り省スペース化(安価?)になり購入のポイントでもあるが。
以上の通り初期不良は仕方ないとしてもその後の対応に不満が有り、商品の印象が悪い方向に偏ってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/10/09 18:43

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