ユーザーによる Puig:プーチ のブランド評価
1964年創業のPuig。スペインで産声を上げたPuigの歴史はレースと共に有る。puig社の代名詞とも言える「RACING SCREENS」をはじめ、得意とする樹脂成型品のラインナップを充実させ現在に至る。世界選手権レースではスズキチームに供給を行うなど、品質の高さは折り紙つき。
総合評価: | 3.9 /総合評価703件 (詳細インプレ数:646件) | |
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買ってよかった/最高: | 136 | |
おおむね期待通り: | 164 | |
普通/可もなく不可もない: | 84 | |
もう少し/残念: | 19 | |
お話にならない: | 15 |
5.0/5
愛車GSR400にはカウルが無いので11月の初頭に購入。
東京-大阪の往復ツーリングで状況を見てみましたが、思っていた以上に楽。
風のあるなしでこんなに疲れが変るものか、と。(あと寒さも軽減するのか、と)
写真のデザインがちょっとわるいかなぁと思っていましたが、実際につけてみると、なかなか良いな、と感じる様になりました。
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5.0/5
今までパワーブロンズのスクリーンを装着していたのですが、若干、腰高のイメージからの脱出のため、2度目のスクリーン購入に踏み切りました。いざ装着してみると「ムム!」FZ1ネイキッドのコンセプトスタイルにジャストマッチ!ストリートスタイルの低くスパルタンなイメージに満足度高レベル!横から見たスタイリングはかっこいい以外の言葉は出ません。性能、品質はまだ分かりませんが、スタイル重視の私には最高のレベルです。
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5.0/5
Kawasaki Ninja400Rに乗っています。
友人からダークスモークのレーシングスクリーンを譲ってもらいました。
元々、ノーマルのスクリーンを使用していましたが、100km/hを超えるぐらいから、スクリーンがブレだし、また風防効果もなかなか見込めなかったため、スクリーンを探していました。
色もスモークで、風防効果も期待でき、とても満足しています!!
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5.0/5
以前から欲しかったのですが
海外製の為、なかなか購入できませんでしたが
webikeさんで取り扱いが開始されたのを知り、即購入しました。
FZ1Nは異型ヘッドライトなのでなかなか良いスクリーンが無いのですが、本製品は見事にフィットしていると思います。
防風機能は無いよりあった方がマシといった感じで、あまり期待しない方が良いでしょう。
見た目重視といった感じです。
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5.0/5
ノーマルより強度が有り取り付けの精度も
良かったです。
強度、レーシングタイプのお陰かノーマルスクリーンの気になる
ビビリ音が軽減されました。
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5.0/5
FZ1N'08国内仕様に付けました。
異形ライトの形とラインがつながり、重心が低く見えるので
精悍さが増してとても気に入ってます。
ウィンドウプロテクト効果は80km/h以上の胸に当たる風が
だいぶ防いでくれるので高速道路が楽になりました(^o^)
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5.0/5
Ninja250Rに装着しています。前々からスクリーンをスモークにしたかったのですが、他社のスクリーンは上に長く、高さがありまるでトサカのようになってしまうのが気に入らず、悩んでいました。
偶然puigのスクリーンを見つけトサカっぽくならないことを祈りスモークを購入しました。
届いた商品を見るとスモークですがほしかったのは写真のような真っ黒なスクリーンでした。
カラーラインナップを見ると、「ダークスモーク」というのがあり、こちらが正解でした。(後日交換していただきました。)スモークがグレーの半透明、ダークスモークが黒い半透明です。
取り付けですが、素材の加工の問題でものすごく丸まっていて広げながら作業しないと付きません。簡単には割れないので、取り付けの前に強めの力で広げておくのをおすすめします。
トサカっぽくならず、形も流線型でかっこいいので満足しています。暴風効果は純正と比べると直接顔あたりには当たらず、おでこのあたりに当たるようになりました。メットシールドを開けていても快適に走れます。
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5.0/5
Z1000の高速走行時、もう少しウィンドプロテクション効果のあるスクリーンが欲しくて購入しました。
サイズはノーマルよりもやく15cm程度大型になり、取り付けもノーマルスクリーンを固定しているネジを4ケ所外して付け替えるだけの超簡単!!!ついでに自分はETCアンテナをステーとスクリーンの間に両面テープで固定し、ハンドル周りもスッキリしました。
購入時最後までマジカルさんの商品と迷ったのですが、結局こちらにしました。(価格が約半分なので・・・)でも今はこちらにして良かったと思います。
Z1000のデザインを損なうことなく自然な感じがナカナカです!
肝心のウィンドプロテクション効果ですが、高速主体の移動で2時間位走ると何となくあるのかなっといった感じですね。
効果よりも見た目で大変気に入ってます!オススメです!!!
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5.0/5
ネイキッドで走るうえで避けて通れない走行風。
体力の消耗にもつながり、運転にも支障がでます。
そのため、スクリーンの装着は必須といっても過言ではありません。
このスクリーンは値段こそ少々張るものの、
厚めのアクリル樹脂で作られており、非常に丈夫です。
走行風は見事に斜め上に流れるようになり、
とりわけ顔面にあたる走行風が激減しました。
首が痛くなることもなくなり、
高速での100km/h巡航において
余裕が出てきて安全運転に意識を向けることができます。
デザインもグラディウスに適合するスクリーンの中では
スタイリッシュなもので、
まさに実用と見た目を両立した素晴らしいスクリーンです。
取り付けに関してはグラディウス本体のボルトを使用し、
メガネレンチ(六角レンチも可)のみでボルトオンで装着できるので簡単です。
カラーもクリア・ライトスモーク・ダークスモーク・ブラックと選べるので、
お好みでチョイスできるのも嬉しい商品です。
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5.0/5
海外はPuig社のカスタムパーツ、
クラッシュパッド・スライダーです。
見た目はキノコのようなデザインで、あまりかっこよくありません。
また、左右非対称の位置に取り付けることになります。(写真参照)
しかし、スライダーとしての性能は十分で、立ちゴケの際のダメージは、
このスライダーが引き受けてくれます。
グラディウス用のスライダーは、アグラス、ユニコーンジャパンからも販売されていますが、
いずれもフレームロアカバーを外すか、あるいはロアカバーの穴あけ加工が必要となります。
それに対し、このPuigのスライダーは、フレームロアカバーの取り外し及び加工が必要ありません。
取り付けに際し必要な工具は、スピナーハンドルとソケットです。
私はKTCの12角ソケットとアストロプロダクツのスピナーハンドルを使用しました。
取り付けは、フレームのボルトを使用します。
なので、取り付け後、トルク値の確認が必要ですので、ご注意ください。
もう1つの注意点としては、スライダーのグラフィックステッカーです。
商品ページには「GLADIUS」のロゴのあるステッカーが付属しているように掲載されていますが、
私が購入した際は、「GLADIUS」のロゴステッカーは生産停止になっており、
代わりに「SFV」のロゴステッカーが付いてきました。
ロゴにこだわる方は、購入前の確認をお勧めいたします。
また、このロゴステッカーは、1度の転倒でボロボロになります。
気になる方は、スペアを購入するのも良いかと思います。
総合的に見て、オススメのスライダーです。
バイクを守ってあげるためにも、ぜひご購入をご検討してみてはいかがでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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