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Puig:プーチ

ユーザーによる Puig:プーチ のブランド評価

1964年創業のPuig。スペインで産声を上げたPuigの歴史はレースと共に有る。puig社の代名詞とも言える「RACING SCREENS」をはじめ、得意とする樹脂成型品のラインナップを充実させ現在に至る。世界選手権レースではスズキチームに供給を行うなど、品質の高さは折り紙つき。

総合評価: 3.9 /総合評価703件 (詳細インプレ数:646件)
買ってよかった/最高:
136
おおむね期待通り:
164
普通/可もなく不可もない:
84
もう少し/残念:
19
お話にならない:
15

Puig:プーチのカスタムパーツのインプレッション (全 11 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Nobu.さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MT-07 )

利用車種: MT-07

4.0/5

★★★★★

ワイズギアのヌルっとした造形がイマイチ好きになれず、プーチ製とバラクーダ製で迷いましたが、こちらを購入しました。
まず、何も無い時と比べてかなり防風効果があります。
高速走行時に首から下に当たる風が明らかに減り、体への負担が軽くなっていることを実感できます。
また、細部の作りもキッチリしていて、取り付けも六角レンチがあれば難なく行えます。
取り付けたスタイルも悪くなく、ライトからハンドル周りへの一体感が出て落ち着いた感じになったと思います。

色はスモークを選びましたが、思ったより透明でダークスモークにすべきだったと感じました。
それと写真ではわかりづらいですが、メインキーの位置が奥まってしまい、かなり扱いづらくなりました。
まぁ、これはスクリーンならどの製品でも同じ結果かもしれませんが...

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投稿日付: 2014/11/15 01:02
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ボンドさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: SR400 | エストレヤRS )

利用車種: MT-09

1.0/5

★★★★★

着けてはみたが・・・・。
カーボン柄がやたらと目につくし形状も車体に合っていないし 微妙な商品です。
アクセルワイヤーの調整をする時には外さないといけないし 結局外してしまいました。
今は同社のスクリーンを付けています。

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投稿日付: 2014/08/07 12:21
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じすぺけさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: GSX-S1000 | GSX-S1000 )

カラー:カーボンプリント
利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 3
耐久性 3

GSXに限らず、スズキ車特有のキーシリンダー周り。

本体の鍵だけなら気にならないのですが、ロック用の鍵やヘルメットロックの鍵等付けるとキーシリンダー周りが傷つきそうだったので買ってみました。

シリンダー周辺の樹脂部分を保護するフィルムは純正で出してもいいと思うのですがオプションでも無かったので。

カーボン調を選んでみましたが、ちょっと?な感じです。
逆に差し色として色付きでも良かったのかなと思います。

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投稿日付: 2022/07/22 11:45
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甘党さん(インプレ投稿数: 794件 / Myバイク: GSX-R125 | スーパーカブ50 | SR400 )

カウル部分:カーボンプリント | スクリーンカラー:スモーク
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 2
見えやすさ 3

SRに付けてましたが、似合いません。
ドカティモンスター、トライアンフとかなら似合うと思います。または国産ネイキッドとかなら。

良い点
●風防性能は高いですね。

●汎用性は高い。

●デザインは大人っぽくて無難に色々な車種には似合う。

●取り付けは簡単。

悪い点
●車種によっては似合わない。


自分は失敗でしたが、風防としてはいい商品だと思います。性能は高いです、ただし思いっきりクラシックな車種には似合いません。ネオクラシック的な車種なら間違いなく似合うはず。

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投稿日付: 2022/01/06 17:55
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いーさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | VJR125i )

3.0/5

★★★★★

Z1000(2011)で使用。
なぜか純正スクリーンの上に取付けます。
(純正スクリーンを付属のボルト(長・短ある)で留め、その上にこのスクリーンを純正のネジで固定します。)

スタイル的には、純正と比べると、ちょっと変化があります。
個人的に今一だったので、今は他のスクリーンを付けています。

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投稿日付: 2014/04/24 06:51
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5さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XJR1300 | XJR1300 | WR250R )

利用車種: CBR1000RR

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 4
整流効果 4

納期
2ヶ月待たされましたが車両本体が6ヶ月待ちだったので屁でもないですよ。
取り付け
スクリーンを確認すると先端にもネジ穴が。けどそのネジが見当たらない、と言うよりメーターに隠れて見えない。つまりカウル外さないと交換出来ないんですねコレ。カウルぶっ壊しそうで怖かったので○富さんにお願いしました。工賃?待ってる間に食ったカレーの方が高かったので気にしない。
効果
赤い!思いの外赤い!バイオレンス!見えんのかコレ?と心配になりましたがスクリーンの高さはそんなに上がって無いようで腹の出てる自分は視界をスクリーン内に納めるほど前傾出来ませんでした。良かった腹出てて。あ、サーキット行くわけじゃ無いんで、高速で100Km出すぐらいじゃ効果を体感することは無いですね。
じゃあ何で替えたの?
ただのオシャレで御座います。

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投稿日付: 2018/01/02 04:30
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HIROさん(インプレ投稿数: 155件 / Myバイク: ZX-6R | グロム )

利用車種: ZX-6R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 5
  • 遠くから見れば ブラックです。

    遠くから見れば ブラックです。

  • 気持ち 赤っぽく見えます。

    気持ち 赤っぽく見えます。

ノーマルに比べて 気持ち 風があたりにくくなりました。ダークスモークを取り付けていますが、昼間は普通にスクリーン越しに見えます。気持ち赤っぽく見えるのが 不満ぐらいです。作りも綺麗です。

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投稿日付: 2020/07/02 16:48
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ヒロスケ1152さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: VTR250

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
形状 3
整流効果 0

TVR250 2007年式に取り付け。まず、説明書は全て英文です。図解が付いてはいますが、小さくて見ずらい上に使わないボルト類(車種によっては使うのか?)があり、混乱します。カーボンタイプは値段が高いのでブラックにしましたが、手あかが目立ちます。TVRのフィッティングはイマイチですが、何とか着けました。ま、コストから考えればこんなもんでしょう。走行風は多少マシになります。

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投稿日付: 2020/09/25 13:43
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ゆたちゃんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: FJR1300A )

利用車種: FJR1300A

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

見た目はこんな感じかな、出っ張りもこのくらいあったほうがいいまだ倒れてないので機能はわかりません、値段はあちこちで違うしあとはパニアガ-ドだね

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投稿日付: 2017/04/22 12:31

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korisakeさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: ジクサー SF250 )

カラー:レッド
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • 中華製のシルバーを交換しました。

    中華製のシルバーを交換しました。

画像見て購入しましたが、かなりクリアーでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/04 23:03

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