HOT BODIES RACING:ホットボディーズ レーシング

ノーマルのウインカーランプがやたら飛び出しているので、スッキリさせるために購入しました
取り付けは簡単ですが、直付けするとレンズがめり込んでしまうため、本体に両面テープで高さを調整して取り付けました。
配線は2本だけですが、右側は青色に電源の赤色を差し込み、緑色にアースの黒色の線を差し込みます。左側はオレンジ色に赤色、緑色に黒色の線を差し込むだけでOKです。

使用した感想ですが、実際に点滅させると何故か点滅が早くなりました。それと、スモークレンズを注文したのですが、間違えてクリアじゃないかと思うぐらい明るい色のレンズでした。

見た目はとても良く、レーシーな感じがして満足しています。
とてもかっこいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ショートマフラーが欲しかったのでこのマフラーを購入。
マフラー1本の重量が2kgほど、純正マフラー15kg？から変えると10kg以上は軽量化されるためなのか取り回しがよくなりました。
マフラー音はすごい音量になってしまいます。ほとんど直管と変わらない！？
取付に関しては、若干きつめ。なのでやや手古摺りました。
購入した本品と工具があれば取り付けられます。
錆び易い？
スタンドとマフラーが接触するので何かしらの対策が必要か？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

皆さんがゴールドのバックステップを選ぶ中、被りたくない、という思いからブラック×レッドのこちらを購入。
結果正解だと感じました。

【価格】
他社と比較に比較を重ね、価格が抑え気味のこの商品を選びました。
5万円台を切る価格でこのクオリティなので、非常に満足です。

【取り付け】
純正との互換で、ポン付けでした。
純正のブレーキランプスイッチも、問題なく使えます。(これも、このステップを選んだ理由のひとつです。)スイッチ用スプリングの末端は、調整用に長くなっているので、調整後にニッパーなどで切る必要があります。
また、純正のリザーバーホースだと、マスターシリンダーの位置が遠くなり、長さが足りなくなるので、付属のロングホースに付け替えなくてはいけませんでした。エア抜きが自分で出来る方は大丈夫だと思います。
付属のベースプレートの固定ボルト(黒)が、どうやらスチール製らしく、使用中しばらくするとサビが浮き始めていたので、私は純正ステップの固定ボルトを流用しました。

【ポジション】
4ポジションから選べます。
純正より少し上がる程度(20mm程度)なので、そんなにきつくはなりません。左右のペダルの高さを合わせようとすると、私のポジションではシフト側が合いきらなかったので、シフトロッド前側のリンクを外して、少し回しました。

総評としては、とても満足のいく商品だと感じました。
ブラック×レッドの配色、価格、質感、どれも自分の求めるものを満たす商品です。
6Rのステップをお探しの方、おすすめできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

隼の純正マフラーにサイズ的不満（駐車するときに）を持っていたため、このマフラーにしました。ルックス、サイズ感は最高です！
ですがものすごく排気音が大きくなりました。始動するときは幹線道路に出てからにしてます。。。
0?3000rpmのトルクが無くなって8000?rpmが伸びているような気がしますが数値で確認したわけではありません。
・ノーマルのスタンドだと接触してマフラーがへこみます。
・取り回しがちょっと軽くなりました！
・アフターファイヤが半端ないです！
・音はフェラーリかランボルギーニのような感じ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前も同じモノのスモークタイプを装着していましたが、スモークタイプにはウィンカーは付属しておらず社外製のLEDウィンカーを装着していましたが、一緒に走行している後を走っている人から「ウィンカーが見にくい」と私的されていたので、この度はフラットエボニータイプを選択。

ボディーを同色でもかっこいいのかもしれませんが、個人的にアンダーテールは黒い方がレア周りが細く「シュッ」となって好きなので、あえてフラットエボニーにしました。

取り付けははめ込みが若干合わなかったりと多少苦労しますが、そこは海外製ということで目をつむります(笑)

しかしスタイルは最高！まるでGPマシンのよう！
元々10Rのテール周りだけ気に入らなかったのですが、これを装着して全てがかっこよく思えるようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。